Робинзон 2

19

Начать утро с чистки ружья у меня -- увы! -- не получилось: рано утром меня разбудил Дружок с просьбой открыть дверь -- овсянка действовала на организм щенка очищающе.

Пока Дружок производил обмен веществ со средой на корме парохода, я смотрел на восток, в сторону, где должно было уже всходить солнце, -- но увиденное мне всё больше не нравилось: вместо лучей светила с востока на нас медленно наползала чёрнота на всё небо. Похоже, это и был предсказанный чуйкой ураган.

Нужно было немедленно уходить от пляжа, где ураган (традиционно) всё перепашет, а потом сель с гор создаст новый ландшафт. Вот почему нам пару дней не попадались на глаза ящеры -- они рванули в предгорья, уходя от гибели. Не факт, что пострадает именно этот участок дельты, но деревья сюда приходят с верховий реки не сами. Так что оставаться именно здесь не стоит.

Было два варианта действий: (1) уходить на пароходе в бухту-"запятую", единственное известное мне убежище на побережье, способное вместить пароход, и (2) перегнать "Богатырь" в точку побережья, где его прибило к пляжу, а позже там спокойно уцелел водный велосипед (его даже не опрокинуло!), а самим добежать до пещеры -- надежного укрытия для нас с Дружком.

В варианте (1) нам плыть (правда, уходя от урагана, а не навстречу ему) часа четыре, может -- пять. Успеем ли? Если ураган нас догонит, даже когда бухта будет видна, выжить на скалах и в штормовом океане у нас вряд ли получится, как и дойти до бухты: "Богатырь" станет неуправляемым и почти наверняка потонет. Дружок так и не вырастет в большого и доброго пса, а я (то, что останется, за вычетом тела) отправлюсь кочегарить звёздные топки -- опыт получил немалый... Этот вариант мне не нравится.

В варианте (2) мы точно успеем перегнать пароход в точку, где у него будет шанс уцелеть -- на это нужен час, -- а ещё за час (даже меньше) мы с Дружком от залива дойдём до пещеры. Ураган за два часа до нас не доберётся, судя по тому, как медленно движется чернота, фронт урагана достигнет побережья часа через три: у нас есть небольшой запас времени -- скорее, меньше часа, чем больше. Так что -- стартуем немедленно по варианту (2).

Я вымыл Дружка забортной водой на корме, из шайки, чему он, привыкший к тёплому душу в трюме, удивился, пока я не изложил ему в нескольких словах план дальнейших действий. Дружок мгновенно подобрался и, следуя моим инструкциям, убежал на обычное место наблюдения -- нам сейчас только залётного ящера не хватало.

Я завёл таймер смартфона на 180 минут, три часа.

"Ураганом" пронёсся по пароходу, начиная с камбуза. Ведёрная медная кастрюля с крышкой, сковородка, наши миски с Дружком, его миска для питья, две медные кружки, заварочный чайник, просто чайник, пара ножей, вилка и ложка. Мешочек с чаем, остатки сахарной головы (граммов 300), мешочек овсянки (перебедовать до охоты), оставшиеся пачки патронов к "кольту", патроны крупного калибра -- к двухстволке (мелкую дробь не берём), набор для чистки оружия, запасной комплект верхней одежды, пять комплектов нательного белья, носки-полутапочки (три пары), запасные резиновые сапожки (одна пара). Всё, что можно (мелкое) -- в ведро, ведро закрываем крышкой, замотаем бельевой верёвкой, ставим на капитанскую чистую простыню, вокруг обложим одеждой/обувью и завязываем узлом. Получился тюк килограммов на 20, не слишком тяжелый.

По таймеру прошло 11 минут.

Спускаюсь в трюм. Параллельно разогреваю ходовые машины и собираю инструменты.

В брезентовый мешок с завязками (не знаю для чего он был изначально) складываю свой топор, ножовку в чехле, стамески (засунув в брезентовую рукавицу), молоток, стальной метр, завязанный мешочек с гвоздями, плоскогубцы, несколько деловых ножей и шило-мечик (во второй брезентовой рукавице). Завязываю мешок -- он весит килограммов семь. Плюс вес Дружка -- примерно сбалансируется с первым тюком по весу.

По таймеру прошло 22 минуты. Индикация параметров котлов в верхней рабочей зоне. Вылетаю с мешком на палубу, кладу его рядом с первым узлом, бегу на мостик. Даю задний ход, снимаю с береговой отмели пароход, иду задним ходом в океан. Чернота на востоке растёт. Свет дня заметно уменьшается, а не нарастает.

По таймеру прошло 30 минут. Первый "попугай" закончился: бегу в трюм, зажигаю две керосиновые лампы у входа, вешаю их вдоль дороги к топкам -- в трюме явно темнеет... Зажигаю висящие у топок лампы: очень кстати долил в них вечером керосин, когда мыл Дружка и мылся сам перед сном. Забрасываю топливо в топки, бегу на мостик, поворачиваю на запад, к заливчику, где прибило и "Богатырь", и водный велосипед. Мне не нужно искать ничего (как было, когда я искал дельту), я просто вижу заливчик, направляю туда нос парохода и даю полный ход вперёд. На западе небо всё чернее...

По таймеру прошло 38 минут. Бегу снова к топкам, забрасываю топливо, возвращаюсь на мостик. Волнение усиливается. Пароход начал порыскивать носом на волне. До намеченной точки на берегу -- ещё примерно два "попугая". Бегу в кубрик. Достаю два свёрнутых гамака. Выбегаю с ними на палубу. Одним гамаком связываю узлы с вещами и инструментами так, чтобы получился узел-"хурджун" через плечо: спереди -- узел в простыне, сзади -- брезентовый мешок с инструментами.

По таймеру прошло 48 минут -- время очередного "попугая". Пароход держит заданный курс, берег со знакомым заливчиком заметно приблизился. Бегу в трюм, забрасываю топливо, спешу на верхнюю палубу. Рулить пока не требуется, курс приемлемый. Ещё есть минуты -- высоко привязываю концы второго гамака к гамаку-перемычке. Получается "авоська" для переноски Дружка за спиной. Внутрь второго гамака закладываю чистую свёрнутую вчетверо простыню, чтобы Дружок не проваливался в дырки сетки гамака. Сбоку привязываю свой пустой рюкзачок -- чтобы не забыть, там лекарства.

Оставляю готовый груз (только Дружка добавить) на палубе, забегаю на "мостик", подруливаю немного влево, чтобы выйти точно на место, где сохранился водный велосипед. Пусть это глупость, но пусть будет именно так...

На таймере прошло 54 минуты -- нужен последний "попугай", чтобы иметь "запас хода" перед швартовкой на берег. Бегу в трюм, забрасываю топливо в топки, проверяю, что топки закрыты извне на задвижки, на бегу выкручиваю-гашу керосиновые лампы по пути. Выбегаю на палубу, запираю трюм на задвижку, по пути запираю кубрик (камбуз я сразу запер, как вещи там собрал). Взлетаю на мостик, берег уже рядом, пароход идёт почти точно к месту "парковки" велосипеда. Чуть доворачиваю вправо, даю на машины "стоп".