Страница 13 из 24
Всё это Хортон прокрутил довольно быстро и приказал подготовить наше палубное орудие к стрельбе. Притом так удачно сложились обстоятельства, что на данный момент, вокруг не было никаких других плавсредств.
Ну а далее уже стало видно, что далее, с всплывшей лодкой стали происходить совсем непонятные действия, на верхнюю палубу самой лодки, стал вываливаться весь её экипаж. Тем более, что даже с такого расстояния как примерно 200 метром, где находились мы, было видно некоторых членов экипажа, просто-напросто вытаскивали уже в не притомленном состоянии. Даже с такого расстояния, а на нас никто не обращал пока внимания, мы слышали надрывный кашель, который доносился и той лодки, к тому же в ночной тишине лязгнул люк.
Никто из стоящих на рубке офицеров лодки «Е-9» пока не понимал, что же случилось. Никто кроме меня, я точно знал, что на лодке случилась какая-то авария, и весь экипаж только что, экстренно поднял её на поверхность, покинул саму лодку, да к тому же закрыл при этом ещё и входной люк на рубке. А такие действия, строжайше запрещались делать именно подводникам. А вот у нас, как раз появился шанс выяснить, что же случилось там, пока те не пришли в себя и не осмотрелись вокруг, тогда они точно заметят силуэт нашей лодки.
- Сэр, - тут же обратился я к Максу Хортону, - у нас сейчас в течении буквально пяти минут есть шанс захватить германскую лодку, пока её экипаж срочно выскочивший на её палубу не пришёл в себя. Дайте приказ вооружить часть матросов на нашей лодке, и я попробую это сделать лично.
Надо отдать должное Хортону, тот не думал и секунды, приняв решение мгновенно. Хортон как раз умел, быстро действовать, в таких в нестандартных ситуациях.
- Чарльз, срочно сюда на палубу часть матросов из торпедистов, вооружи их, - тут же отдал указание своему старшему офицеру лодки Хортон, - и прихвати пистолеты для офицеров, попробуем разобраться в том, что творится на той лодке.
Чепмен, тут же бросился выполнять указание капитана, а вот стоящий тут же Пирсон, задал свой вопрос, пока было время.
- А если эта лодка неисправная, - спросил Пирсон у Хортона, - то, что мы с ней будем делать и куда денем её членов экипажа?
- Если лодка неисправная, то утопим её, - ответил за капитана уже я, и добавил, - ну, а её экипажу подарим свои надувные средства спасения, только и всего. Уничтожение вражеской лодки нам пойдёт плюсом, ну а если удастся её захватить, то плюсов, несомненно, будет два, а не один.
- Это как же будет два плюса? – пока было время, уточнил у меня всё тот же любопытный лейтенант Пирсон.
- Да тут всё просто, - ответил я ему, - один плюс – это минус одна лодка у Германии, второй плюс – это ещё одна лодка у нас.
На такое моё высказывание, Хортон, только улыбнулся, уж тот прекрасно понимал, как отметят такое событие как командование Имперским Балтийским флотом, так и такое событие не останется без внимания и в самой Великобритании.
И последний момент в этом было то обстоятельство, что данных, о прибытии сюда на Балтику ещё дополнительно подводных лодок Великобритании, пока не было, уж об это-то, Хортона поставили бы в известность.
Как только на палубе «Е-9» оказалось с десяток вооружённых матросов, а офицеры уже имели оружие – пистолеты, Хортон дал указание на малый ход лодки.
Естественно, что наша лодка двигалась пока на электромоторах, ведь указание на запуск дизелей вниз, в машинное отделение наш капитан не давал.
Уже вблизи стало понятно, что лодка, к которой мы двигались, была немецкой, на её рубке чётко просматривался её номер «SMU-7».
Экипаж подводной лодки «SMU-7» не успел ничего сообразить, как из темноты с правой стороны лодки вынырнула ещё одна лодка, подойдя вплотную, и с неё ловко перепрыгнули вооружённые матросы. По всей видимости, кто-то, скорее всего капитан лодки, выхватил свой пистолет и даже успел выстрелить всего лишь один раз, как вновь прибывшие выстрелами вынесли всех тех, кто был на самой рубке и перекрыли к ней подход остальному экипажу лодки.
- В случае попытки сопротивления, мы мгновенно будем применять оружие на поражение, - тут же прокричал по-немецки, я сам. В это время я уже был на самой рубке, чтобы контролировать вход в лодку, именно там находился входной люк.
Во время столь короткой стычки, всё же было убито шесть человек, которые как раз и находились на верху рубки у входа. Даже в темноте было видно по форме, что среди них было пять офицеров и матрос.
Я по-быстрому просмотрел карманы убитых офицеров, перекладывая в свои всё, что там нашёл, в том числе и оружие, мною было обнаружено два пистолета у убитых.
Ну а дальше мне пришлось выяснять, а немецкий знал только я сам из всего экипажа, правда, было ещё несколько человек, которые знали язык, но не так досконально как я сам.
Вот в результате этого выяснения и удалось мне узнать, что лодка «SMU-7», после спуска на воду буквально в начале этого месяца – мае, и проходила ходовые испытания в Кильской бухте. Вот как раз во время таких испытаний сама лодка оказалась в этом месте, чтобы проверить саму лодку на возможность погружения на глубину примерно 30 метров. Ну, а как, и благодаря чему, в одной из топливных цистерн возник пожар, одному Богу известно. Ну и само собой, пожар перекинулся на один из дизелей.
Как только такое выяснилось, то опытный старший на этом выходе, во время испытаний самой лодки, приказал срочно подымать саму лодку на поверхность. Но слишком быстро поднять её не удалось. По всей видимости, слишком торопились и не были правильно в последовательности задействованы клапаны на лодке, пока разобрались, потеряли несколько драгоценных минут.
Всплыли. Всё бы ничего, но многие из экипажа, причём большинство которого, были новички, успели наглотаться углекислого газа, и их в прямом смысле этого слова пришлось выволакивать из самой лодки на палубу. Вот и отключились на некоторое время те, кого выволакивали и те, кто их вытаскивал, а это практически чуть более половины экипажа, в том числе и несколько офицеров, которые выясняли причины пожара в машинном отделении лодки, в том числе и старший офицер лодки.
И таки да, я сам, как только заскочил на рубку, а я был самый первый, то сделал контроль всех лежащих там, как раз сделав шесть выстрелов из своего револьвера.
Так и получалось, что старший офицер в этом выходе, всё сделал правильно, осталось только ждать некоторое время, как правило, такое возгорание заканчивалось за время, чуть больше получаса, минут за сорок – сорок пять.
Вот так я и доложил капитану Хортону, при этом добавил, что пока здесь нет движения, то мы вполне можем подождать это время.
- Уничтожить саму лодку, мы можем в любое время, - сказал после своего доклада я Хортону, - а так это самая, только спущенная на воду лодка нашего противника, и судя по размерам, и параметрам, примерно такая же, как и наша «Е-9», может весьма пригодится нашему флоту.
Эти полчаса были самыми напряжёнными для меня в первую очередь, ведь я прекрасно понимал, какую команду даст Хортон, как только в относительной близости появятся какие-то корабли. И тут не важно, какие, всё равно в такой ночи, да при слабом освещении с двух лодок, команда будет одна – уничтожить лодку. А вот мне, так хотелось захватить её, ведь из истории, я прекрасно помнил, что немцы в это самое время делали вполне успешные лодки, различных типов и проверяли их, как раз здесь в морском районе Кильской бухты. Ну а далее после ввода их в строй, перебрасывали их, куда было нужно, но судя по размерам самой лодки, её должны перебросить через Кильский канал, в то же Северное море и действовать эта лодка должна была на океанских просторах.