Война на Севере

Контр-адмирал Зозуля понимая, что налёты будут проходить в течении всего дня, разделил корабли эскадры на два отряда: отряд тяжёлых кораблей и отряд лёгких сил. И этими отрядами прикрыл наиболее вероятные стороны, откуда немцы будут совершать налёты. При этом прекрасно понимая как впрочем, и Колчин, что до ближайшей авиабазы противника в Банаке, было всего чуть менее 200 километров, для бомбардировочной авиации полчаса лёта.

Немцы не стали откладывать налёт авиацией и после полудня начались атаки пикирующих бомбардировщиков 30-йэскадры, которые продолжались целый день. Однако потопить удалось только один транспорт - панамский пароход«Raceland», который перевозил 5000 тонн военной техники и военного имущества.

Случайно или нет, но его потопление произошло недалеко от места потопления британским тральщиком HMS «Sharpshooter» подводной лодки, получается что, как и в нашей истории, пикирующие бомбардировщики потоплением панамского парохода взяли своеобразный реванш за U-655.

Почему так получилось?Тут большую роль сыграл фактор неожиданности. Как только вдалеке визуально был замечен подход большой первой группы бомбардировщиков, с эскадренного транспорта снабжения, силами всей авиаэскадрильи, которая базировалась на нём, удалось запустить два самолёта «Харрикейна».

Встреча же на подходе к арктическому конвою истребителей, была полной неожиданностью для бомбардировщиков 30-й эскадрильи.Уже во время первой атаки им удалось сбить один и повредить другой бомбардировщик, который стал поспешно сбрасывать свой груз, чтобы облегчить самолёт, разворачиваясь в сторону Норвегии. Бомбардировщики прорвались к конвою и даже смогли сбросить бомбы, правда точность бомбометания пострадала, потеряв при этом, ещё один самолёт сбитым и ещё один ушёл в сторону Норвегии, оставляя за собой шлейф дыма, не считаясь с истребителями и зенитной артиллерией. Как результат атаки – потопление всего одного транспорта конвоя это был как я уже и говорил панамский пароход«Raceland».

На отходе пилотам истребителей удалось подбить ещё два бомбардировщика, долетели ли последние до своей авиабазы, оставим за кадром.

Такой расклад после первого налёта авиации противника, командование эскадры в лице контр-адмирала Зозули посчитало отличным – два самолёта сбито, четыре ушли со значительными повреждениями. С ним согласился командир авиаэскадрильи, который вместе со своими подчинёнными с ещё большим энтузиазмом принялся готовить ещё два самолёта истребителя, устанавливая их на катапульты. Пилоты истребителей, после своих атак на бомбардировщики, расстреляв весь боезапас самолётов, приводнились около своего корабля и их сумели втащить на борт, те пробыли в холодной воде меньше минуты. Пилоты истребителей тоже были довольны своими успехами, не смотря на потери самолётов.

К началу марта морское немецкое командование решило действовать на море несколько осторожно: попытаться атаковать конвои кораблями средних классов при поддержкеподводными лодками и авиацией. Атаку крупными кораблями немцы посчитали не только рискованными, но и не целесообразными из-за начавшихся перебоев с поставкой топлива в зимний период на север.

С этой целью в марте 1942 года из состава 8-ой флотилии эсминцев была выделена группа эсминцев «Арктика». Она включила в себя быстроходные мощные эсминцы типа «Narvik», «Z-24» (нем. Korvettenkapitän,M. Saltzwedel), «Z-25» (нем. Korvettenkapitän, H. Peters) и «Z-26» (нем. Korvettenkapitän, G. Von Berger). Командиром группы был назначен Kapitän zur See Готфрид Пёниц (нем. Pönitz).

Также 28-го числа немецкие силы группы «Арктика» из трех эсминцев «Z-24», «Z-25» и «Z-26» под командованием Г. Пёниц, согласно приказа адмирала Хуберта Шмудта (нем. Hubert Schmundt) вышли из Киркенеса. Приблизительное место конвоя им было передано ещё то, в точке которой, конвой был обнаружен немецкой летающей лодкой Bv138 (2./KüFlGr 406). Группа «Арктика» шла на запад вдоль предполагаемого курса конвоя строем фронта с интервалами 3 мили.

Рано утром 29-го марта немецкие эсминцы вышли к конвою PQ-13.

Глава 14

Тут надо заметить, что как только началась эпопея с налётами немецкой авиации, контр-адмирал Зозуля, приказал поставить эскадренный транспорт снабжения «Тобол», по совместительству ещё и вспомогательный крейсер, и корабль, выполняющий роль авиа прикрытия всего конвоя, непосредственно в конвой. Тот имел на своём борту достаточное количество зенитных средств, как для своей защиты, так и для прикрытия кораблей конвоя идущих рядом.На его борту оставалось ещё два истребителя«Харрикейна», которые совместными усилиями, как экипажа корабля, так и личного состава авиаэскадрильи удалось-таки поставить на катапульты, имеющиеся вналичии пилоты, были готовы взлететь в любой момент, как на горизонте появятся бомбардировщики противника.

Подход трёх быстроходных кораблей к арктическому конвою прошёл незаметно, заметили их только на пределе визуальной видимости. Именно с этой стороны конвой прикрывал отряд эсминцев во главе с лёгким крейсером «Двина». Немецкая группа эсминцев двигалась целенаправленно, на тот момент на лидере группы «Z-26» работала РЛС, с помощью которой и наводились эсминцы группы. Первым с немецкого эсминца «Z-25» визуально был замечен эсминец «Анадырь», который шёл замыкающим отряда эсминцев. Немцы же первыми открыли огонь, по уже полностью замеченному отряду, посчитав их за равноценный отряд, не смотря на то, что в его составе находился лёгкий крейсер.

Отряд тяжёлых кораблей прикрытия во главе с линкором «Амур», шедший левее в 10 милях, был пока не замечен немецкими кораблями группы «Арктика» из-за удалённости и закрытии снежной пеленой.

Пока на кораблях отряда эсминцев разобрались в ситуации с нападением немецких эсминцев, эсминец 2-го дивизиона «Анадырь» попал под накрытие. В него на протяжении пяти минут попало 3 снаряда с эсминцев «Z-25» и «Z-26». Была выведена из строя одна из кормовых башен. Разрыв около башни заклинил саму башню и к тому же вывел из строя одну из 127-мм орудий башни. Вторым снарядом попадание пришлось в район второй дымовой трубы по правому борту, к тому же уничтожив прожекторную установку, установленнуюна площадке за этой трубой. Третий снаряд попал по миделю правого же борта, на расстоянии трёх метров от борта от его взрыва выгнулись несколько плит борта, экипаж уже боролся с поступлением забортной воды.Чтобы выйти из-под накрытия командир эсминца капитан-лейтенант Гончар приказал увеличить ход, это дало то, что последующий залп лёг с недолётом.

И в этот момент открыли огонь эсминцы отряда «Печора» и «Томь»,присоединившись к своему лидеру лёгкому крейсеру «Двина».Тем самым вынудив немцев перенести огонь с «Анадыря» на другие корабли отряда эсминцев.

По своему обыкновению контр-адмирал Колчин на момент атаки находился в боевой рубке крейсера, он более внимательно рассматривал оставшийся маршрут до Кольского полуострова, а точнее до порта Мурманск, куда должен был прийти арктический конвой.

Почему именно в Мурманск, а не, к примеру, в Архангельск? Зима 1941-1942 годов выдалась тяжёлой. Из-за тяжёлой ледовой остановки и отсутствии достаточного количества ледоколов в составе Северного флота, порт Архангельска, был вынужден закрыться.16 транспортов, которые находились в его порту, столь необходимых для перевозок, без прямого вмешательства противника, оказались в плену … льдов. Мурманский порт мог в 1942 году обрабатывать одновременно не более 6 транспортов, что для выдерживания графика поставок было в пять-шесть раз меньше необходимого.

Как только раздался крик сигнальщика, - эсминец «Анадырь» атакован противником. Три эсминца тип «Нарвик».