Страница 38 из 38
Тут хотелось бы остановиться на нашем корабле, который шёл в составе конвоя - советском теплоходе «Старый большевик». Одна авиабомба попала в носовую часть корабля полубак. Из строя вышло рулевое управление. Судно лишилось хода. Погибло пять человек. На теплоходе груженном взрывчаткой и автомобилями возник пожар. Огонь быстро распространялся от полубака к трюму № 1, где находились зажигательные бомбы, снаряды, взрывчатка. Первый помощник капитана по политчасти К.М. Петровский организовал вынос снарядов из охваченного огнем помещения. Через некоторое время последовало предложение от командира эскорта её капитану И.И. Афанасьеву и команде покинуть судно и потопить теплоход. Афанасьев по единогласному решению всей команды теплохода, категорически отказался покинуть судно. Эсминец «Martin» (G-44) прислал на катере молодого хирурга лейтенанта Рэнсам-Уоллиса, который оказал необходимую медицинскую помощь и перевёз на эсминец четырёх раненных моряков, где им была сделана операция. Горящий, лишенный хода теплоход оставался в открытом море один.
Видя такое дело, Колчин с разрешения Зозули, оставил около советского теплохода эсминец «Томь». С последнего на борт горящего теплохода перешли около 20 краснофлотцев, тут же включившись в тушение пожара. Пожар удалось потушить только через шесть часов упорной и изнурительной борьбы. Тем временем мотористам теплохода удалось устранить повреждение машины и рулевого управления. «Старый большевик» в сопровождении эсминца «Томь» пошел догонять конвой. Когда обожжённый теплоход занял свое место в ордере конвоя (через 36 часов), на мачте флагманского корабля конвоя был поднят сигнал: «Well done!» («Сделано хорошо»). Все иностранные и советские суда конвоя в знак своего уважения к подвигу экипажа нашего теплохода отрепетовали этот сигнал.
Больше налётов за этот день не было.
Конец 1 книги