Страница 23 из 68
А вот яхта «Удачная», страховала наши действия, находясь за кормой второго парохода, но готовая помочь в случае каких-либо непредвиденных обстоятельств, своей корабельной артиллерией и пулемётами.
Пяти минут хватило, чтобы эти два парохода перестали двигаться, за это время боцман яхты оторвавшись от своего пулемёта, вскрыл стоящий на палубе ящик, из которого спорно стал раздавать матросам двух расчётов орудий пистолеты. За тем же что творилось на палубе первого парохода, внимательно наблюдал стоящий за другим пулемётом мой денщик Егор. Но матросы экипажа парохода, которые находились на верхней палубе, скорее всего, были впечатлены столь быстрой расправой над турецкими офицерами и их капитаном, что просто стояли на месте, не двигаясь, чтобы не спровоцировать подошедший к ним корабль на открытие огня.
Рулевой ювелирно и с первого раза, подвёл нашу яхту к борту парохода, на который тут же полетели так называемые «кошки», с прикрепленными к ним верёвками. Поним спорно наверх полез десяток матросов, расчёты палубных орудий яхты, во главе с боцманом. Оказавшись на борту парохода, они мгновенно разбежались по нему, ныряя в различные люки.
Ещё через десять минут весь экипаж парохода, за исключением помощника капитана, оказался заперт в одном из помещений без окон, а у двери которого, был выставлен пост из двух матросов вооружённых пистолетами.
Опытный боцман, сам вопрос с экипажем парохода, не пустил на самотёк, а по мере сбора экипажа, уточнял у последних, количество находящихся на борту людей, как самого экипажа, так и пассажиров.
И только когда экипаж парохода оказался изолированный, боцман взялся за допрос помощника капитана, тот не только рассказал, где находятся документы на груз, но и показал лично, под охраной естественно.
Убитый капитан парохода был обыскан, находящиеся у него ключи от его каюты и сейфа были забраны. Вскоре его каюта оказалась досмотрена, сейф вскрыт и с него забраны все документы на пароход, а так же все деньги, которые там находились (судовая касса парохода).
Всё это переправили мне на яхту.
Точно такую же операцию, на другом пароходе проводил мой помощник, капитан 2-го ранга Вальд, только там на все вопросы отвечал непосредственно сам капитан парохода, и выдавал всё он же.
Майет, как только посчитал что всё закончено, стал подходить то к одному пароходу, то к другому высаживая на них по десятку матросов, из той команды, которую взял с собой мой дед.
Сам дед высадился на первом пароходе и в первую очередь перебрался ко мне на яхту.
- Внучок, да ты хоть знаешь, сколько стоят эти корабли? – первое, что сказал мне дед. Выглядел он сильно возбуждённым, от столь быстрого и практически без боя захвата таких, по нынешним временам, больших пароходов.
- Знаю дед, - ответил спокойно я, - по миллиону каждый, это в валюте. Я уже просмотрел на них документы, а так же документы на их груз.
Тут я кивнул на лежащую рядом со мной стопку бумаг и папок.
- Кстати, по приходу в порт нашей империи, для тебя будет работа, - смотря на деда, продолжил, - надо как можно быстрее пристроить грузы с этих пароходов, тут в основном продовольствие, инженерное имущество, патроны и свинец, несколько сот винтовок, а также фуражное зерно для коней.
- Это всё решаемо, - махнул рукой дед, - как только прибудем в порт, и о грузе будет известно, так военные интенданты сами набегут, думаю за неделю всё разберут. А с транспортами, что делать будешь? Небось, опять Истомину предложишь?
- А почему бы и нет? – пожав плечами, ответил я, - тем более он хорошо платит, вот пусть и забирает, два миллиона на дороге не валяются.
- Да, внучок, везёт тебе, однако, - уважительно проговорил дед.
Я же видел как, стоящий рядом рулевой, даже отвернулся в сторону, чтобы не видели, какая у него была улыбка на лице. Ну а как же, разве может не везти человеку, которому народ, дал прозвище «Везунчик», не просто так же его дают.
Ещё через полчаса, два парохода в сопровождении нашего отряда, поменяв направление и наращивая скорость, пошли в сторону побережья, где расположен город Одесса.
Я решил не рисковать, а сопроводить такие добротные корабли, до одного из наших портов, дед сказал, что идём в порт Южный, расположенный не так далеко от города Одесса.
На головном пароходе остался распоряжаться мой дед, ему в помощь я дал и своего адъютанта Аксёнова, тот же бывший штурман, вот пусть и ведёт нас. На втором пароходе, за старшего, был мой помощник Вальд.
Уже ближе к вечеру показалось береговая линия. Мой адъютант точно вывел наши корабли, как раз к входу в лиман, где находился порт Южный.
Вперёд была послана яхта «Удачная», Константин Константинович, должен был договориться с артиллеристами на батареях, которые стояли у входа в лиман, о пропуске наших кораблей, в том числе и наших трофеев, в порт Южный.
Договорился, нас пропустили, хотя тут же отправили с ним, своих интендантов, для закупки части продовольствия. Кстати, этих же интендантов мы отвезли и назад, через несколько часов. Этим двоим, хватило этого времени, чтобы осмотреть само продовольствие на корабле и заключить с моим дедом контракт, на закупку части продовольствия. Кстати замечу, что мой дед весь груз распродал за рекордные пять дней.
Ещё во время следования в порт, он досконально осмотрел сам груз парохода, сверив его наличие с документами на груз, которые я ему и отдал. В самом порту, отправил своего адъютанта на телеграф, тот отправил срочную телеграмму на имя командира 35-го флотского экипажа, о том, что для него, есть на продажу два больших, относительно новых железных парохода, которые в настоящее время находятся в порту Южный. Завтра с утра, жду его в порту Очакова, вместе с экипажами, если флот намерен купить эти пароходы.
На пароходах остался и мой дед, уже начавший по не многу, продавать его груз. Экипажи пароходов, установленным порядком сдали местным военным властям.
Я же до полночи, хотел попасть в порт Очакова, всё же в первую очередь, именно я отвечал за охрану фарватера входа в Днепровский лиман.
Ну и заодно рассчитывал посмотреть, и хотя бы посчитать, сколько всего имеет сейчас кораблей противник, и их приблизительный класс.
Кораблей, до непосредственно самого входа в фарватер, нам вдоль береговой линии не попалось. Посмотрели корабли противника на стоянке, издалека, посчитали, прикинули самые опасные и где стоят.
Я, естественно из нашей истории, прекрасно знал, что тут отметились именно плавучие батареи, хорошо забронированные.И таких, шедший со мной Вальд, насчитал четыре. Что было очень плохо, они в состоянии продавить оборону самой крепости, ведь там всего-то было меньше сотни орудий, а вдобавок к этим плавбатареям, здесь ещё было много крупных парусных кораблей.
Ещё через час, корабли отряда входили в порт Очакова. Через полчаса к нам подошёлкомандир отряда тендеров, капитан 2-го ранга Смирнов.
- Пока всё спокойно у фарватера, - доложил Смирнов, - а вот у крепости, они продолжают разминирование подходов к крепости, хоть и теряют каждый день плавсредства, при этом. Но время ещё есть, тем более, что пока разминирование идёт до берега, а крепостная артиллерия, всё точнее стреляет.
На другой стороне фарватера, остановка не поменялась, там находились всё те же корабли противника, и на этом направлении противник, даже не пытался проводить разминирование.
Естественно Смирнов, поинтересовался нашим выходом в море, тут я слово говорить передал своему помощнику капитану 2-го ранга Вальду.
Ещё через полчаса разошлись по каютам отдыхать, обслуживание машин, вооружения после выхода и дозагрузка угля откладывалась на утро, всё равно спешить было некуда. Как впрочем, и ехать в особняк, кают на кораблях отряда хватало, тот же Вальд отправился на отдых, на яхту «Успешная».