Добавить в цитаты Настройки чтения

Страница 14 из 20

Зарабатывают на жизнь эскимосы, как и прежде, в основном промыслом морского зверя: моржей и тюленей. Моржей даже зимой у продушин возле припая бьют. Летом промышляют с каяка. Каяк скользит по воде бесшумно и к моржу можно подплыть на 2-3 метра. Самый меткий носа бросают гарпун с поплавком на конце линя в шею или пониже головы. Когда раненный морж всплывет чтобы набрать воздух, его добивают из ружей. Поплавок же не даёт добыче потеряться. Потом в живот вставляют трубку и зверобои поочереди надувают добычу, как курдюк. После этого буксируют её к берегу, где разделывают. Мясо у моржа красное, покрытое толстым слоем белого жира.

Хотели ещё пообщаться с живущим на отшибе стариком. Рафаэль сказал, что у него прекрасная память, что он много знает. У него всегда мало еды и если мы принесём её, он много чего расскажет. Старик еде действительно обрадовался, но поев сказал:

- Я уже никчёмный старик. Я немногого стою.

И улегся на шкуры спать. Пришлось уйти не солоно хлебавши.

 

 

ВНОВЬ В АНКОРИДЖЕ.

В Анкоридж вернулись на   самолёте. Правда, ждать его пришлось двое суток. Путь, который  на снегоходах и лыжах героически преодолевали почти шесть дней, занял меньше двух часов. 

Чтобы не расходовать деньги на гостиницу, вновь воспользовались гостеприимством наших соотечественников. У Ильи Иванова поселились Костя, Алексей, Николай и наш Илья. А у обладателя редкой фамилии Кердей, прекрасного баяниста и  человека с потрясающе щедрой душой, дяди Димы - мы с Андреем. 

 

6 марта 2011года.

Сегодня на заснеженном озере Уиллоу в тридцать девятый раз стартуют знаменитые гонки на собачьих упряжках Айдитароуд. Они считаются самыми экстремальными и протяжёнными в мире. Поскольку сам Костя с ребятами занят поиском машины (мы с Андреем им в этом деле не помощники: Андрей медик, а я в автомобиле знаю лишь руль да две педали), командор разрешил нам поехать с Виктором Семёновым посмотреть на это экзотическое зрелище.

Уже за два километра до озера вся обочина дороги, а далее и вся огромная стоянка, были забиты автомобилями, приехавшими со всех уголков Аляски и соседней Канады. Пока искали где, притулиться, пока спускались мимо фургонов с собачьими конурами, пока прорывались сквозь толпу зрителей, первые упряжки уже стартовали.

Их выпускали с интервалом в три-пять минут. В каждой упряжке по 12-14 собак. В основном голубоглазые хаски, но были и неказистые псы, с виду обычные дворняжки. (Хаски, благодаря густому, пушистому меху, уму и невероятной выносливости, на Аляске в большой цене).

Запряжены собаки в сани-нарты парами. На ногах мягкие «мокасины» из плотной ткани или мягкой кожи – чтобы не поранить лапы о жёсткий наст. В Европе обычно запрягают три, максимум четыре пары, а здесь из-за большой протяжённости маршрута приходится запрягать в два раза больше, иначе собакам не выдержать двухнедельной гонки до Нома.

По обе стороны трассы за сетчатым ограждением тысячи зрителей. Большинство с детьми. Все весело машут руками, одобрительно кричат вслед стартующим. Много телекамер, а фотоаппараты, пожалуй, у каждого второго зрителя. Судя по бейджикам, приехали телевизионщики не только из северных стран (Канады, Норвегии), но и из Австралии, Японии, Новой Зеландии. Вокруг на белоснежной равнине разбросаны палатки, вигвамы, рядом столики с термосами, раскладные стульчики; туда-сюда снуют снегоходы.

Как только из динамика раздаётся команда «Старт», погонщик поднимает вдавленный в снег остол (тормоз) с железным наконечником, и собаки уходят с яростным лаем сразу в аллюр. Правда, некоторые поначалу бегут с ленцой, без азарта, но, размявшись, начинают слаженно наращивать темп.

Всего при нас стартовало 32 упряжки. Мчаться им до Нома кому полторы, а кому две недели! Ещё и не все добегут! Среди гонщиков, одетых в арктические куртки на меху, разглядел несколько женщин. Одна совсем молоденькая, с толстыми русыми косами и до того красивая, что даже подумалось: «Не из русских ли?»

Обратно сорок километров до Василлы ползли три часа! Все автомобили тупо выстроились друг за другом в одну многокилометровую колонну, и это притом, что ширина дороги позволяла спокойно ехать в два ряда в обоих направлениях. Но нет - никто никого не обгоняет. Не творческие всё же люди эти американцы!

Когда уже въехали в город, и пробка рассосалась по улицам, нас тормознул долго сидевший на хвосте, полицейский. Он почему-то решил, что мы превысили скорость. Виктор же твёрдо и уверенно стоял на своём:

– Я ничего не нарушал, ехал чётко в соответствии с требованиями знаков.

Поскольку у полицейского не было радара, подтверждающего его обвинение, ему пришлось отпустить нас.

Вообще-то, как заметил Виктор, простые американцы, то есть те, кого без лишних разговоров можно оштрафовать, ни перед кем не отчитываясь за обоснованность своих действий, очень боятся полицию. Они никогда не вступают в пререкания с полицейским и не выражаютсомнения, по крайней мере вслух, по поводу действий полицейского. Получив штрафную квитанцию, рядовой американец сломя голову бежит платить. Хотя, как сказал Василий: «Строгостей много, а преступлений всё больше».

 

 

10 марта при активном содействии Ильи Иванова удачно, всего за 2000 долларов,  купили у наркомана, страждущего очередной порции героина, семиместный заднеприводный автомобиль «Сафари», выпущенный компанией Дженерал Моторс в 1997 году. Ребята из автосервиса провели ревизию и определили, какие запчасти потребуются для восстановительного ремонта: шаровые опоры, стойки, тормозные колодки, масло для двигателя и коробки. Они же взялись доставить всё это за одни сутки.

Чтобы сэкономить «зелень», ремонт решили делать своими силами в любезно предоставленном нашей «палочкой-выручалочкой» Ильёй Ивановым, тёплом гараже. Молодёжь сразу, как получили запчасти, полезла под машину. За 14 лет эксплуатации многие узлы в ней проржавели настолько, что ребятам то и дело приходилось прибегать к помощи зубила и кувалды.