Рождённые Енисеем

БЕЛОВ Николай Иванович. Капитан теплохода «Капитан Маслов» (1950), пароходов «Макаров» (1954), «Грузия» (1960), на котором впервые прошёл с караваном барж по реке Елогуй до Келлога, теплоходов «Узбекистан» (1961), «ГТ-8» (1964).

БЕЛОГУР Алексей Степанович. Родился 15 февраля 1926 года в деревне Семёновка Черниговской области. В 15 лет пошёл подсобным рабочим на Енисейскую гидрометеостанцию. В 1942 году поступил в Енисейское ремесленное училище № 7. Флотскую жизнь Алексей Степанович начал в 1943 году рулевым на пароходе «Владимир Маяковский». В 1945 году его назначили вторым штурманом этого парохода. Позже в должности второго штурмана он работал на пассажирских судах «Фридрих Энгельс» и «Серго Орджоникидзе». Капитан парохода «Каганович» (1950), капитан теплоходов «Узбекистан», «Славянка», «Рефрижератор-902» (1965). В 1970 году произошло столкновение у Ситкова мыса теплоходов «Тюмень», который груженный углем шёл в Игарку, и теплохода «Рефрижератор-902» под управлением капитана А С. Белогура, который следовал в Дудинку. Капитан теплохода «Тюмень» В.М. Зарубян принял решение выбросить судно на Ситков мыс. Виновником аварии судоходная инспекция признала капитана В. М. Зарубяна. После этого события Алексей Степанович ушёл из плавсостава диспетчером Красноярской базы флота, а в 2007 году вышел на пенсию.

Награждён медалями «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина», «300 лет Российскому флоту», «30 лет победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».

Умер в 2010 году, похоронен в Красноярске.

БЕЛОЗЕРСКИЙ Николай Михайлович. Капитан теплоходов «Тура» (1987-1995), «Хатанга» (1997-1998), «Кежма» (2000-2002).

БЕЛОНОГОВ Николай Павлович. Родился 27 октября 1913 года в Красноярске. Трудовой путь начал в Енисейском пароходстве в 1933 году на рядовых должностях в плавсоставе, а после штурманским учеником на пароходе «Спартак», вторым штурманом на пароходах «Мария Ульянова», «Владимир Ленин». Работал первым штурманом на теплоходе «Красноярский рабочий» (1942-1946). В 1952 году окончил ШКС при судоремонтном заводе. В 1953 году был назначен капитаном теплоходов «Севастополь», «Новосибирск», затем лоцманом пароходства – капитаном-наставником. Николай Павлович неоднократно выполнял ответственную проводку судов с колёсами гидротурбины, экспериментальных большегрузных составов.

Награждён многочисленными правительственными наградами, в том числе орденом Трудового Красного Знамени, медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». Удостоен званий «Ветеран труда», «Лучший штурман МРФ СССР» (1949). В 1973 году в честь 60-летия Белоногов награждён почётной грамотой и денежной премией.

На заслуженный отдых вышел в 1980 году.

БЕЛОУСОВ Василий Семёнович. Родился в капитанской деревне Заливская. Окончил заочно Новосибирский институт инженеров водного транспорта, судоводительский факультет. Капитан теплоходов «Тимур Фрунзе» (1958), «Комаров» (1958), «Академик Шокальский» (1961), «Котлин», «Воскресенск» (1965), капитан – первый помощник механика теплохода «Евпатория». Допустил две серьёзные аварии, нарушение трудовой дисциплины – карьера капитана была закончена.

БЕЛОУСОВ Владимир Николаевич. Капитан теплохода «ТН-663» (1971).

БЕЛОУСОВ Владимир Семёнович. Капитан теплохода «Садко» (1961).

БЕЛОУСОВ Сергей Алексеевич. Сменный капитан – сменный механик теплохода «Ангара-70». Награждён знаком отличия «За безаварийную работу на речном транспорте» III степени.

БЕЛОЧКИН Гордей Васильевич. Инспектор несамоходного флота. Награждён орденом Ленина (1954).

БЕЛОШАПКИН Сергей Владимирович. Капитан-механик теплоходов «РТ-700» (1996-2001,2009-2012), «Ангара-93» (2009), «Ангара-70» (2012-2016). Награждён знаком «За безаварийную работу на речном транспорте» III степени.

БЕЛЫ Николай Константинович. Капитан теплоходов «Ангара-80» (2002, 2009), «Ангара-93» (2010), «Ангара-63» (2011-2015).

БЕЛЬТИКОВ Вадим Викторович. Капитан – второй помощник механика теплохода «Караганда» (2014-2016).

БЕЛЬТЮКОВ К. А. Механик парохода «Бакенщик» (1937).

БЕЛЯЕВ В. Ф. Капитан теплохода «Боцман» (1961).

БЕЛЯЕВ Виктор Васильевич. Капитан теплохода «Плотовод-717» (1982-2002). Почётный работник речного флота (2001).

БЕЛЯЕВ Виктор Михайлович. Родился 25 сентября 1937 года. В 1958 году окончил Красноярское речное училище по специальности «техник-судоводитель». Работал на судах Енисейского пароходства на различных должностях, в том числе капитаном-механиком на теплоходе «Колва». В 1977 году окончил Новосибирский институт инженеров водного транспорта по специальности «судовые машины и механизмы». Назначен капитаном теплохода «Глинка», затем капитаном-механиком теплохода «Колва», инспектором Российского речного регистра в Подтёсовской РЭБ флота (1978-2002). Награждён медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина». Почётный работник Российского речного регистра.

БЕЛЯЕВ Николай Андреевич. Капитан теплоходов «ОТ-2006» (1988-1991), «ОТ-2008» (1995). Почётный работник речного флота (1984).

БЕЛЯКОВИЧ Анатолий Николаевич. Капитан теплоходов «Виктор Талалихин» (1975), «Шлюзовой-101».

БЕЛЯКОВИЧ Николай Михайлович. Родился 2 ноября 1934 года в Тюхтетском районе в деревне Соловьёвка в семье промысловика. Отец погиб на фронте. В 1951 году Николай окончил семь классов и поступил Красноярское СПТУ-2. Был принят в качестве первого ученика рулевым на флагманский теплоход «В. Чкалов», а затем и боцманом. Отслужив в Советской армии, в 1958 году вернулся в Подтёсовскую РЭБ на теплоход «В. Чкалов» рулевым. Одновременно учился на вечерне-заочном отделении речного училища. Работал штурманом, потом помощником механика на теплоходах «Канск», «Пропагандист», первым штурманом – первым помощником механика на теплоходе «Канск». В 1965 году капитаном-механиком на том же теплоходе. Затем на теплоходе «ВТ-2» освоил круглогодичную навигацию на линии Туруханск – Тура – Туруханск. Весной в период паводка на Большом Пите на борту теплохода «ВТ-2» размещалось руководство штабом, грузоприёмосдатчики, начальник Питского каравана капитан-наставник С. К. Колов, а также руководство пристани Брянка. Капитан Белякович был человеком увлечённым – очень любил промысловую охоту. Имел свои охотничьи угодья.

БЕЛЯНИН Ефим Николаевич. Капитан газохода «Большой Красноярск» (1951), теплохода «Партизан Щетинкин» (1965).

БЕНЦЕЛЕВИЧ Николай Алексеевич. Инспектор судоходства в крае (1902), заведующий Срочно-казённым пароходством (1907), автор создания затона в Красноярске (1907).

БЕРДЮГИН Евгений Парфёнович. Капитан пароходов «Островский» (1939), «Полярный» (1944).

БЕРЕЗИН Филипп Семёнович. Капитан пароходов «Орон» (1929), «Тобол» (1933), «Амур» (1935).

БЕРЕЗОВСКИЙ М.В. Механик-наставник Енисейского пароходства (1939).

БЕРИНГ Витус Ионассен. Мореплаватель, приглашённый Петром I на русскую службу, офицер русского флота, капитан-командор. По происхождению датчанин. В 1725-1730 и 1733-1741 годах руководил Первой и Второй Камчатскими экспедициями, стартовавшими по Енисею из города Енисейск, во второй раз Красноярск стал штаб-квартирой по подготовке Великой Северной экспедиции. Прошёл по проливу между Чукоткой и Аляской (впоследствии Берингов пролив), достиг Северной Америки и открыл ряд островов Алеутской гряды. Умер от цинги на безымянном острове во время зимовки после гибели судна. «Святой Пётр» – пакетбот Витуса Беринга – был раздавлен льдами. Из его обломков красноярский казак Савва Стародубцев соорудил судёнышко и спас остатки экспедиции.