Рождённые Енисеем

Умер В.П. Астафьев 29 ноября 2001 года после тяжёлой и продолжительной болезни. Похоронен рядом с близкими родственниками в селе Овсянка.

Имя Виктора Петровича Астафьева носит Красноярский государственный педагогический университет, средняя школа в Подтёсово. Библиотеке села Овсянка присвоено имя Астафьева, а в усадьбе, где он родился и жил, 29 ноября 2002 года открыт мемориал-музей В.П. Астафьева.

С 2004 года теплоход «Ленанефть-2035» назван именем В. П. Астафьева. В 2006 году установлен памятник Виктору Петровичу на набережной Енисея в Красноярске. С 2004 года смотровую площадку на трассе Красноярск – Дивногорск украшает скульптурная композиция «Царь-рыба» – памятник творчеству выдающегося писателя XX века, оставившего потомкам произведения, сотканные из ярчайших народных узоров великого русского языка.

АСТАХОВ Валентин Георгиевич. Родился 21 января 1942 года в селе Овсянка Красноярского края. После окончания школы поступил в Красноярское ремесленное училище № 2. С апреля 1960 года работал на рядовых должностях в плавсоставе на судах Енисейского пароходства. Отслужил в Советской армии (1961-1964). После службы вернулся в пароходство рулевым (1965-1966), боцманом (1967) дизель-электрохода «Калинников». Окончил Красноярское речное училище на вечерне-заочном отделении в 1969 году. После получения диплома техника-судоводителя работал помощником капитана на дизель-электроходе «Калинников», а в марте 1975 года Валентин Георгиевич был назначен капитаном – вторым помощником механика теплохода «БратскГЭС». Принял дизель-электроход

«Бородин» (1980). При постановке на якоря в тумане в районе Павловского затона дизель-электроход «Бородин» под управлением капитана В. Г. Астахова ударился форштевнем в стоящую баржу, получил повреждение штевня, привального бруса и фальшборта. После этого случая в 1991 году Валентин Георгиевич ушёл на берег. Был назначен заместителем начальника ЦТЭФ КСРЗ (1991-1993), затем начальником ЦТЭФ КСРЗ (1993-2008), председателем совета командиров КСРЗ (1997), диспетчером ЦТЭФ (2008-2017).

Награждён знаками «Отличник речного флота», «Специалист высшего класса» (1986), «Победитель социалистического соревнования 1975 года», «Ударник десятой пятилетки», «Ударник одиннадцатой пятилетки», почётным знаком Енисейского пароходства II степени. Удостоен звания «Ветеран труда». Имеет медаль «За спасение утопающих».

Валентин Георгиевич является членом совета КРОО «Клуб енисейских капитанов», руководит секцией «Память» при КРОО «Клуб енисейских капитанов».

АСТРАХАНЦЕВ В. С. Капитан парохода-туера «Бурлак» (1903).

АСТРАХАНЦЕВ Иван Максимович. Капитан теплохода «Мангышлак» (1971).

АФАНАСЬЕВ В. Г. Директор СГПТУ-2.

АФАНАСЬЕВ Владимир Георгиевич. Капитан-механик теплохода «Курейка».

АФОНИН Данила Иннокентьевич. Механик пароходов «Комсомолец» (1938), «Лётчик Алексеев» (1939).

АХМЕРОВ Гавриил Михайлович. Капитан теплохода «Буйный» (1965).

АХМЕТОВ Михаил Васильевич. Лоцман пароходов «Полярный», «Белоруссия» (1937,1938).

АШАК-ООЛ Марат Акванович. Капитан теплохода «МБВ-213» (1971), сменный капитан теплохода «Заря-22» (1975), капитан-наставник Кызылского пассажирского районного управления Енисейского пароходства (1974-1991).

Теплоход «Капитан Алексеев»

Б

БАБАЕВ И. В. Капитан пароходов «Маяковский» (1940), «Макаров» (1944).

БАБАНЦЕВ Владимир Маркович. Капитан теплохода «МБВ-166» (1971-1975).

БАБЕШКО Борис Васильевич. Механик теплохода «Хакасия» (1951).

БАБЕШКО Юрий Васильевич. Родился 26 января 1936 года на станции Копьёво Красноярского края. В 1939 году семья переехала в Подтёсово, где Юрий окончил школу. В 1958 году окончил Красноярское речное училище по специальности «техник-механик». Был распределён в Подтёсовскую РЭБ флота, где работал штурманом – помощником механика. После службы в армии устроился в ПРЭБ флота слесарем, а затем старшим мотористом теплохода «Академик Шокальский». Окончил школу командного состава по специальности «механик-дизелист» и в 1960 году был направлен механиком – дублёром капитана на теплоход «Пропагандист». Заочно отучился в Красноярском речном техникуме. В 1963 году назначен первым помощником механика – третьим штурманом теплохода «Норильск», а затем механиком – вторым штурманом теплохода «Дивногорск». В 1967 году Ю. В. Бабешко был назначен групповым механиком. До этого назначения Юрий Васильевич работал мастером механического цеха, механиком – помощником капитана на судах «Смоленск», «Гавана», «Электросталь». В декабре 1968 года был избран председателем заводского комитета профсоюза Подтёсово. В 1970 году назначен групповым механиком. В 1998 году вышел на пенсию.

Награждён многочисленными почётными грамотами, благодарностями и юбилейными знаками. Удостоен звания «Ветеран труда».

БАБИНОВ Владимир Петрович. Капитан – первый помощник механика теплоходов «ОТ-2420» (1997-2001), «РБТ-301» (2011-2012).

БАБИЧ Василий Константинович. Капитан-механик теплохода «Тасеево» (2009— 2015), капитан – сменный механик теплохода «Ярцево» (2016).

БАБКИН Александр Александрович. Капитан теплохода «ТНМ-17» (1975-1991).

БАБКИН Николай Павлович. Капитан – сменный механик теплоходов «ОТ-2114» (2000-2001), «Леонид Головачёв» (2002, 2009-2016).

БАБКИН Фёдор Яковлевич. Родился в 1894 году в селе Маклаково (ныне Лесосибирск). Рано остался сиротой, 6-летним взяли к себе родственники. В 1913 году с помощью друзей отца – юнга на пароходе «Сокол», разнорабочий, слесарь, кочегар, масленщик. Участвовал в забастовке за сокращение рабочего дня в пароходстве компании братьев Тонконоговых (1913). В 1915 году призван в армию, воевал на Западном фронте в составе 7-го Сибирского полка, избирался в полковой комитет. В 1917 году вступил в партию большевиков. После трёх лет службы демобилизовался из армии и поступил на пароход «Сокол» Енисейского казенного пароходства помощником механика, где возглавил судовой комитет. После падения Советской власти в Сибири по заданию Красноярского подпольного большевистского комитета был направлен в родное Маклаково, где создал партизанский отряд из местного населения, в основном из рабочих Маклаковского лесопильного завода в количестве 250 человек. В бою у Маклаково остановил продвижение белогвардейского отряда к Енисейску. После занятия Енисейска белыми с отрядом (31 человек) ушёл к тасеевским партизанам. В декабре 1919 года освобождал Енисейск. Работал в комитете народов Севера. Устанавливал Советскую власть в Красноярске. Командовал партизанским отрядом в составе Северо-Канского фронта. Член ВКП(б), член совета Тасеевского партизанского фронта. Несколько лет предисполкома Туруханского края, участник национализации флота на Енисее. На IX съезде Советов РСФСР избран членом ВЦИК от Енисейской губернии, переехал с семьёй в Москву. В 1937 году был репрессирован, приговорён к высшей мере наказания, захоронен в Московской области (спецобъект «Коммунарка»). В апреле 1957 года был посмертно реабилитирован. Его скульптурный портрет установлен в школе № 4 в Лесосибирске.

БАГАЕВ Иван Дементьевич. Механик парохода «Дедушка» (1920-1930).

БАГАЕВ Иван Климентьевич. Механик пароходов «Партизан Щетинкин» (1938), «Ижорец» (1938), «Владимир Ленин» (1939-1940).