Страница 20 из 33
Умер в 2012 году, похоронен в Красноярске.
АПОЛЛОНОВ Александр Николаевич. Родился в 1930 году. Окончил Ленинградское речное училище (1951), Горьковский институт инженеров водного транспорта (1957). Работал первым помощником капитана теплохода «Персей», инспектором судоходства Шекснинского речного пароходства, заместителем начальника судоходной инспекции Енисейского бассейна (1957-1959). Затем вторым штурманом дизель-электрохода «Композитор Прокофьев», первым штурманом дизель-электрохода «Антон Чехов», капитаном – первым помощником механика теплохода «Ракета-23» (1962). Первый штурман – второй помощник капитана на теплоходах «Брест», «Керчь», капитан – первый помощник механика теплохода «Арзамас».
Был награждён медалью за спасение утопающих.
АРМЯНОВ Юрий Иванович. Капитан теплоходов «Курагино» (1989-2000,2009-2013), «Ярцево» (2014-2015), капитан-механик теплохода «Ярцево» (2016), сменный капитан теплохода «Снежногорск» (2011). Удостоен звания «Лучший работник Енисейского пароходства».
АРНДТ Эрвин Александрович. Механик теплохода «Иван Сусанин» (1966).
АРСЕНТЬЕВ Владимир Николаевич. Капитан теплоходов «ГТМ-63» (2006), «РТ-789» (2017).
АРТАМОНОВ Александр Егорович. Капитан теплоходов «Кречет» (1974), капитан-механик – мастер пути (1975-1996), «Подпор» (1996— 1999)•
АРТЕРЧУК Михаил Александрович. Капитан – первый помощник механика теплоходов «Уяр» (2010-2011,1013-2016), «РБТ-301» (2012). Награждён знаком отличия «За безаварийную работу на речном транспорте» II степени.
АРТЮХ Георгий Данилович. Родился в октябре 1919 года в Красноярске. В 1939 году окончил среднюю школу № 21 и в этом же году поступил в Московский институт мукомольной промышленности. В октябре был призван в ряды Советской армии. До февраля 1940 года находился при Красноярском военкомате до особого распоряжения, временно работая инструктором физкультуры в крайсовете ДСО «Спартак» в Красноярске. Проходил военную службу в 400-м ЛАП (легкий артиллерийский полк) в 1940-1941 гг. в должности старшего телефониста батареи в Новосибирске. Обучался в военной школе авиационных механиков в Иркутске (1941-1942). Служил в 538-м ББАП авиационным механиком (1942-1946). После демобилизации работал слесарем на стадионе «Динамо» в Красноярске, на Красноярском кислородном заводе, затем поступил в Красноярский речной техникум на судомеханическое отделение (1947). После его окончания направлен первым помощником механика на теплоход «Украина» (1950), а с октября этого же года механиком этого же судна. В августе 1953 года откомандирован в г. Висмар (ГДР) в качестве механика на строительство головного пассажирского судна «В. Чкалов». На этом же судне в составе целой флотилии: «А. Матросов», «Байкал», «Близняк», «Некрасов», «Иван Тургенев», «Механик Калашников», «Ленинский комсомол» (кроме последних двух для Иртыша), в конце августа 1954 года прибыли на Енисей. Ввиду недостаточных глубин в меженный период суда были приписаны к Подтёсово, кроме теплоходов «Некрасов» и«Иван Тургенев», которые остались в Красноярске. Подтёсовская приписка теплохода «В. Чкалов» стала причиной захода механиком – первым штурманом, а затем капитаном-механиком на первое скоростное судно на Енисее «Ракета-7» (1965).
Теплоход «Ракета-7» был первенцем на Енисее. Его эксплуатация была экспериментальная. Пришлось оборудовать специальные причалы, создать специальную ремонтную базу БПУ, изучать применительно к Енисею эксплуатационные параметры, составлять расписание движения. Артюх был первым, а с ним работали капитан В. И. Солдатов, групповой механик В. В. Савушкин и другие.
Георгий Данилович пользовался исключительным уважением среди плавсостава, воспитал и вырастил не одного флотского специалиста. Награждён орденом «За трудовое отличие», медалями «За победу над Германией», «За победу над Японией», знаком «Отличник соцсоревнования». Удостоен звания «Ветеран труда».
АРТЮХОВ И. Б. Капитан теплохода «Боготол» (1961).
АРХИПОВ А. Г. Механик парохода «Обь» (1939).
АРХИПОВ Василий Павлович. Капитан теплохода «ТНМ-7» (1975-1991).
АРХИПОВ Леонид Дмитриевич. Механик пароходов «Енисей» (1938), «Обь» (1938-1940), «Енисейск» (1944).
АРХИПОВ Михаил Лукич. Капитан теплоходов «Чунояр» (1995), «Ужур» (2001-2002).
АРХИПОВ Олег Васильевич. Капитан теплоходов «Линейный-2» (2009-2010), «Ангара-93» (2011-2016).
АРЫШЕВ Виктор Васильевич. Капитан теплохода «Заря-346» (2002), капитан – сменный механик теплохода «3аря-346» (2009-2016).
АРЮКОВ Василий Иванович. Капитан теплоходов «СвирьГЭС» (1989-2000), «Чайка» (2009-2016).
АСКИНАС Игорь Лазаревич. Родился 25 июня 1947 года в Красноярске. В 1966 году окончил судоводительское отделение Красноярского речного училища. Работал на разных судах Красноярского судоремзавода и одновременно учился на вечерне-заочном отделении Новосибирского института инженеров водного транспорта. Пройдя стажировку на скоростных судах, был назначен капитаном —дублёром механика на теплоход «Ракета-117». Капитан теплоходов «Ракета-62» (1980), «Восход-52» (1995), старший диспетчер пассажирского флота, капитан-наставник Енисейского пароходства. Удостоен звания «Почётный работник речного флота» (2002). Умер в 2017 году, похоронен в Красноярске.
Его именем назван буксир-толкач паромной переправы «Капитан Аскинас».
АСОЦКИЙ Анатолий Михайлович. Шкипер «ЛХ-9190» (2009-2013).
АСТАПЕНКО Г. М. Механик парохода «Лётчик Алексеев» (1948).
АСТАПОВ Владимир Михайлович. Капитан теплохода «Ангара-76» (1996-2002).
АСТАФЬЕВ Виктор Петрович. Родился 1 мая 1924 года в селе Овсянка Красноярского края. Детство прошло в селе Овсянка и в городе Игарка. Рано лишившись матери, воспитывался в семье дедушки и бабушки, затем в детском доме. По окончании в 1942 году красноярской железнодорожной школы ФЗО № 1 работал составителем поездов на станции Базаиха. Осенью 1942 года ушёл добровольцем в армию. Весной 1943 года попал на фронт. Участвовал в боях на Брянском, Воронежском, Степном фронтах. Был шофёром, артразведчиком, связистом 17-й Киевско-Житомирской артдивизии прорыва – основной ударной силы 1-го Украинского фронта. Форсировал Днепр, воевал южнее Киева, был ранен. В 1944 году участвовал в Корсунь-Шевченковской операции. В Польше получил тяжёлое ранение, из-за чего пролежал в госпиталях восемь месяцев. Вскоре познакомился со своей будущей женой Марией Семёновной Корякиной. Демобилизовавшись в октябре 1945 года, поехали на жительство в родной город жены Чусовой на Урале. Работал грузчиком, слесарем, литейщиком. Одновременно учился в вечерней школе.
Писать начал с 1951 года, когда в газете «Чусовской рабочий» был напечатан первый рассказ В.П. Астафьева. В 1958 году принят в Союз писателей РСФСР. В 1961 году
В. П. Астафьев окончил Высшие литературные курсы при Союзе писателей СССР. В 1962 году с семьёй переехал в Пермь, в 1969 году в Вологду, а в 1980 году на родину – в Красноярск.
Виктором Петровичем написано более 200 художественных произведений, которые издавались более 100 раз в 28 странах мира.
В. П. Астафьев—лауреат Государственных премий СССР и РСФСР имени М. Горького, независимой премии «Триумф», международной Пушкинской премии, премии «За честь и достоинство таланта» Международного литфонда, премии имени Аполлона Григорьева Академии русской современной словесности. Кроме литературных премий, писатель отмечен государственными наградами: орденом Красной Звезды, медалями «За отвагу», «За освобождение Польши», «За победу над Германией», орденом «За заслуги перед Отечеством» II степени, трижды орденом Трудового Красного Знамени, дважды орденом Дружбы народов. В 1989 году ему присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и молот». В 1994 году присвоено звание «Почётный гражданин Красноярска», в 1997-м – звание «Почётный гражданин города Чусового». Избран почётным профессором Красноярского педагогического университета, почётным членом Красноярской региональной общественной организации «Клуб енисейских капитанов».