Страница 9 из 18
Затем в 18:30 началось заседание у Д. Ф. Устинова (в то время заместителя Председателя Совета Министров СССР). Кроме С. П. Королева, который был главным докладчиком, выступили главные конструкторы Воронин (система жизнеобеспечения), Алексеев (скафандр и катапультируемое кресло), Гусев (голосовая связь и передача особо важной телеметрии), вицепрезидент АН СССР М. В. Келдыш, а также Калмыков, Пашков, Каманин, Яздовский, Руднев – председатель Государственной комиссии по пуску корабля с человеком – и Ивашутин – заместитель председателя КГБ. О том, что заседание было бурным, говорит то, что в ходе обсуждения только Каманин выступал три раза. В результате был отредактирован документ, датированный 30 марта 1961 г. Он назывался «Записка в ЦК КПСС». Этот документ подписали, по-видимому, реальные участники этого заседания: Д. Устинов (он и поставил дату 30.03.1961, поскольку 30 марта обсуждение этого документа было продолжено еще на одном совещании у Д. Ф. Устинова), К. Руднев, В. Калмыков, П. Дементьев, Б. Бутома, М. Келдыш, К. Москаленко, К. Вершинин, Н. Каманин, П. Ивашутин, С. Королев. Конечно, на момент составления этот документ имел гриф «Совершенно секретно». В нем кораблю-спутнику с человеком предлагалось присвоить название «Восток». Там же было решено снять систему аварийного подрыва объекта с корабля-спутника с человеком. Против этого возражал только представитель КГБ.
К этой записке прилагались проекты сообщений ТАСС, рассчитанные на различные варианты развития событий: успешный запуск, запуск с аварией корабля, которому нужна помощь, в том числе и со стороны иностранных государств. При этом Каманин пишет только о трех сообщениях ТАСС – о запуске, о завершении полета, об аварийном прекращении полета и обращении за помощью к иностранным государствам, если посадка произойдет не на территории СССР. Однако в этом свидетельстве нет упоминания о другом сообщении ТАСС, которое могло потребоваться в случае неудачного полета, связанного с гибелью космонавта. Тем не менее вполне вероятно, что было заготовлено и такое сообщение. Об этом, например, вспоминает Ю. А. Мозжорин, как правило, всегда принимавший участие в составлении и редактировании подобных документов. Он прямо пишет о том, что самое короткое сообщение было заготовлено на случай гибели космонавта при попытке запуска корабля в космос. После успешного полета в космос Ю. А. Гагарина «неиспользованные» варианты сообщения ТАСС были уничтожены. Поэтому текст их не подлежит восстановлению и содержание этих документов можно воспроизвести только по пересказам участников событий.
При всем внешне циничном подходе к этому с точки зрения обыденной морали совершенно понятно, что соответствующий текст составляется заранее, что вполне объяснимо, поскольку такое сообщение не может долго задерживаться, если несчастье произошло. И это является обычной практикой. Не так давно, уже после 2000 г., появилась, например, магнитофонная запись трогательного обращения к нации Президента США по случаю гибели астронавтов, отправлявшихся в первый полет с целью высадки на Луну. После этой речи планировалось траурное богослужение. К счастью, не потребовалось ни одно ни другое, но заготовка была сделана заранее.
В случае, если астронавтам не удалось бы вернуться на борт «Аполлона» (после успешной высадки на поверхность Луны), президент Никсон должен был сказать, что оба этих героя «отдают свою жизнь ради одной из самых благородных целей, поставленных перед собой человечеством: ради познания и поиска истины. Отныне все, кто ни устремлял бы взгляд к Луне, будут помнить, что крохотный уголок этого чуждого мира навсегда принадлежит человечеству» [26].
Интересна история появления названия корабля «Восток».
В самых первых книгах по истории космонавтики об этом нет ни слова. В книгах, написанных Константином Феоктистовым, сначала в соавторстве с Игорем Бубновым, знатоком истории отечественной космонавтики, потом уже и без него, об этом сообщается между прочим. К. П. Фектистов относит время появления этого названия ко времени написания отчета по объекту ОД-2. Известно, что отчет был составлен в августе 1958 года. Я просмотрел почти все издания книг, в которых излагается история создания корабля «Восток», где отражена точка зрения К. П. Феоктистова. Во всех изданиях об этом пишется примерно так: «Название корабля «Восток» возникло тогда же (речь идет о времени выпуска отчета по объекту ОД-2. – В. К.). Решено было придумать кораблю имя собственное. Выписали на листе несколько названий, проголосовали почти единогласно за «Восток» (1984 г.). Правда, позднее появились дополнения к этому рассказу: «Почему «Восток»? Не помню. Наверное, не мотивировали. Так же потом было с «Восходом», «Союзом». Королев, по-видимому, посмеивался про себя и позволял нам играть в эту детскую игру в названия» (2000 г.). «Так и осталось… Просто «Восток», «Восход», «Союз»… названия, к которым трудно подкопаться с идеологической точки зрения» (это уже 2005 г.). И ни слова больше.
Однако при чтении текста отчета по объекту ОД-2 (он был опубликован в 1991 г., к 30-й годовщине полета в космос Юрия Гагарина) нет упоминания ни о корабле-спутнике, ни о космическом корабле, ни о «Востоке». Везде речь идет лишь об объекте ОД-2, «спутнике для полета человека», и только. Видимо, что-то здесь не совсем так, как пишут мемуаристы. Если обратиться к книгам, написанным О. Г. Ивановским (сначала они издавались под псевдонимом А. Иванов), начиная с 1970 г., там этот вопрос вообще обойден молчанием.
В мемуарах ветерана космонавтики В. В. Молодцова, опубликованных в 2001 г., этому тоже уделено некоторое внимание – там приводится версия, близкая к тому, что писал ранее К. П. Феоктистов. Об этом написано так: «Как, например, появилось название корабля «Восток»? А вот как. Однажды состоялся неофициальный конкурс предложений по названию корабля. Предлагалось несколько вариантов. Я же предложил название «Восток». Подоплекой здесь был известный в то время афоризм «Ветер с Востока преобладает над ветром с Запада», а поскольку, создавая сам корабль, мы стремились опередить Запад, т. е. Америку, то слово «Восток» как раз подходило для названия корабля. Этот вариант был одобрен и принят руководством в качестве официального названия корабля». О времени появления названия В. В. Молодцов не пишет.
Борис Евсеевич Черток, известный своими мемуарами об истории создания космической и ракетной техники, тоже обходит молчанием все, что связано с выбором названия корабля, просто использует это название как данность.
Знаток всего, что связано с нашей ракетной техникой, журналист Ярослав Голованов в своей последней, практически «бесцензурной», книге о С. П. Королеве, изданной в 1994 г., пишет об этом очень немного: «…А вот кто придумал ему имя «Восток», установить так и не удалось. Объявили что-то вроде конкурса, и откуда-то само собой всплыло – «Восток». И всем сразу это название понравилось». Нет указаний и на время появления этого названия. Однако уже в решении НТС ОКБ-1 от августа 1959 г. в названии космических кораблей одновременно с наименованием 1К, ЗК употребляются названия «Восток-1», «Восток-2» и «Восток ЗК», которые относятся соответственно к объекту 1К, спутнику фоторазведки 2К и к пилотируемому космическому кораблю ЗК.
В документах правительственного уровня, исходящих от С. П. Королева, уже с датой 07 апреля 1960 г., говорится об аппаратах «Восток» – тяжелых ориентированных спутниках для отработки фотографирования поверхности Земли, спуска с орбиты и приземления, спутниках с человеком на борту.
Таким образом, к весне 1960 г. это название в определенном смысле стало общепринятым. И только в Постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 587–238 от 04.06.1960 г. применительно к космическим кораблям, предназначенным для полета человека в космос, дается наименование «Восток-3» (объект ЗК).
Окончательно название «Восток» применительно к космическому кораблю, предназначенному для полета человека в космос, употребляется в записке «О подготовке к запуску космического корабля «Восток» с человеком на борту», направленной 10 сентября 1960 г. в ЦК КПСС. Оригинальный документ интересен тем, что, во-первых, порядок подписей соответствует иерархии, в которой приоритет отдавался партийно-хозяйственному статусу персон, во-вторых, в расшифровке подписей указаны только имена, без указания отчеств, в-третьих, руководители военно-промышленного комплекса называли человека на борту космического корабля «Восток» не космонавтом, а пилотом-астронавтом.