Страница 2 из 4
С точки зрения влияния брендов и компаний на результат. Посмотрите, в седане в АМТ, первая тройка, их разделили десятые доли децибела. В седане из багажника результаты 157+ у всех. Как я могу к этому относиться? Хорошо я к этому отношусь, это космос. В DbDrag мировой рекорд в Street Trunk, по-моему, за Россией. Хорошо к этому отношусь.
Если компании поддерживают, это классно. Как это влияет на продажи им, я не знаю, честно говоря. Наверно как-то влияет, но опять же, надо понимать, что самые лучшие продажи у Мистери. Тим Мистери я почему-то не видел, поэтому мой прогноз таков: это массовое спонсирование спортсменов сойдёт на нет, когда нынешние спонсоры достаточно продвинут свой бренд. Потому что это уже было в начале 2000-ых, когда бились означенные мною бренды, и тогда это дало очень хороший толчок развитию, сейчас это тоже даёт хороший толчок.
Я думаю, в какой-то момент этот пик пройдёт, спадёт это немножко, но люди будут продолжать соревноваться, и я надеюсь, в России будет множество мировых рекордов, желательно все.
Вопрос: Василий Христунов.
– Как, основываясь на параметрах акустики делать выбор? Допустим, хочу двухкомпонентный фронт и саб, целюсь на SQ, на какие параметры компонентов мне смотреть, чтобы сделать хотя бы примерный выбор?
Ответ:
– Вообще я не сторонник выбора сабвуферов, акустики исходя из их параметров. Моё мнение – это надо слушать. Я могу привести десяток примеров, когда два сабвуфера или две акустики с абсолютно идентичными параметрами будут абсолютно по-разному играть, поэтому прослушивайте – мой совет такой.
Вопрос:
– Доброго времени суток. Каким лучше образом обустроить акустику, нацеленную на SQ, типа хетчбэк? Как подобрать правильно акустику для стиля рок на повседнев? Спасибо.
Ответ:
– Я не совсем понял, что такое обустроить правильно акустику, правда, я не понимаю, что за вопрос, не обижайтесь. Как правильно подобрать?
Слушать, других вариантов нет. Хотя бы просто в стенде послушайте, походите на соревнования, послушайте, как это играет у других людей и всё. Не по каким параметрам Вы не определите. Можно посмотреть по различным брендам. Пройдите по соревнованиям, послушайте SQ-шные машины, как и на чём они построены, сделайте себе тоже самое.
Есть готовое решение – просто возьмите и повторите его у себя, но опять же нет гарантии, что это будет классно, потому что важна настройка.
Вопрос: Саша Рабинович.
–В автозвуке всегда было так много срача, который давался под видом троллинга, по-доброму или вручение сомнительных премий, типа «Золотой Дождь». Просто смотришь на это всё и овеиваешь, как будто Дом-2 смотришь, ну и твоё отношение к современному автозвуку в России.
Ответ:
– К современному автозвуку в России уже сказал, отношусь хорошо. Я не отношусь к тем людям, которые говорят, что раньше всё было лучше, сейчас всё говно, нет, сейчас всё классно. По поводу срача он всегда был в той или иной форме, я не очень хорошо отношусь к срачу.
Давайте про премии. С одной стороны, они прикольные и, если действительно без злобы, но с другой стороны мне не очень понравились формулировки, которые там были. Дать премию «Пиар Ас года», все понимают, что это означает. Наверно надо было, как-то формулировку дать другую немного. И я думаю, те люди, которым давали премии, они бы не обиделись. Потому что любой пиар, даже отрицательный, это всё равно пиар, и это всё равно льёт воду на мельницу их продаж, узнаваемости бренда и т.д.
С формулировками аккуратнее, все взрослые люди и не надо делать из этого нечто оскорбительное. Всегда в общении, любом, надо исходить из того, что, если ты не можешь сказать это в лицо своей маме, значит это неприлично.
Просто будьте поприличнее. Иногда бывает, что и в табло можно получить, мы культурные приличные люди и не надо превращать это в цирк, поприкалываться – это классно, но должно быть уважение даже при троллинге.
В любом случае если тебе не нравиться кто–то лично, ты должен уважать результаты, если они есть. Если их нету, то я тоже не сторонник троллить.
Резюмируя, должно быть уважение в первую очередь, если это действительно подкол беззлобный, внимательнее к формулировкам вот и всё.
Вопрос: Саша Домрачев.
– Чем занимался до того, как попал в мир автозвуковых маньяков? Где и кем работал? По найму или было личное дело?
Ответ:
– По найму почти не работал, я геолог-нефтяник по первому образованию, и я 4 месяца поработал после института в науке.
Потом ушёл оттуда, и ушёл в бизнес. Первое, что я открыл, это был магазин стройматериалов. Монтажная бригада по полипропилену была, потом монтажная бригада по пеноизолу, и только позже открыли сервис обслуживания автомобилей и уже оттуда понеслось.
По найму почти не работал, всю свою сознательную жизнь веду свой бизнес.
Вопрос:
– С чего началось увлечение автозвуком? Как ты туда попал? Как ты решился на это, спонтанно или друг дал попробовать, и ты подсел, и затянуло с головой.
Ответ:
–Друзья не давали попробовать. Я уже рассказывал, что был бокс, и мы его заняли, открыли установочный центр, нашли людей стали работать. Я приходил на работу в пиджаке, в лучшем случае общался с клиентом, забирал кассу. Потом только меня это затянуло, когда мне руководитель студии, мой работник, сказал, что есть такие автозвуковые соревнования и тогда нужны были безумные деньги, 30 000 рублей, чтобы собрать машину. Часть денег я собрал, с частью денег мне родители помогли, и мы собрали аудиосистему на соревнования.
Так что никто, конечно, ничего пробовать не давал, информации никакой не было. То, что было у моих друзей, это было в лучшем случае два овала в полке, даже без фронта. Поэтому это как-то само пришло.
Вопрос:
– Где ты учился всему тому, что сам знаешь, или это был метод проб и ошибок, долго, нудно и не всегда удачно?
Ответ:
– Где учился? Никто этому не обучал, и до сих пор никто кроме меня этому системно не обучает.
Есть у Вити «Кирпича» «Школа Инсталляции» – очень уважительно отношусь. У него несколько ограничен масштаб этого, они учат в Екатеринбурге, сейчас начали проводить вебинары и это очень классно, то что они делают. Но тогда в 2002 году никто естественно этому не учил.
Единственным источником информации была синяя конфа Блюзмобиля. Сейчас, если почитать архивы, то можно найти мои тупые вопросы, ник такой же у меня был – Smoke. Можете погуглить мои тупые вопросы, мои не менее тупые ответы, когда я что–то слышал, думал, что это правильно. Читаю похожую ситуацию, отвечаю человеку, что надо сделать так, а оказывается причина совсем другая. Опять же, я не родился с теми знаниями, которые есть у меня.
А в остальном – метод проб и ошибок, чтение забугорной литературы, потому что там информация уже была. Пришлось очень сильно подтянуть английский язык. Это были десятки даже, наверное, сотни часов чтения, переводов и общения на зарубежных конфах.
Почему я сейчас занимаюсь обучением? Потому что мы даем быстрый результат, когда люди за месяц, за два делают то, что я сделал за 10 лет. Это круто. Кто не хочет – тратьте 10 лет, кто хочет быстро – приходите пожалуйста и учитесь у нас.