Логистика

Многие эксперты вообще определяют логистику как «связующее звено», объединяющее производство, финансы и маркетинг.

2.2.2. Факторы, влияющие на формирование издержек логистических операций

Среди факторов, оказывающих прямое влияние на величину издержек логистических операций, необходимо назвать следующие.

1. Издержки, связанные со сроком исполнения заказов.

Чем выше уровень запасов, тем меньше времени требуется для выполнения заказов, так как поставка по заказу может быть выполнена из ранее созданных резервов (рис. 1).

РИС. 1.

2. Издержки хранения и содержания запасов.

Чем выше уровень запасов и расходы на хранение, тем меньше риск упущенной выгоды от непоставки по заказам клиентов (рис. 2).

РИС. 2.

3. Издержки доставки товаров.

Имеются в виду транспортные издержки. Компании часто предпочитают увеличить транспортные издержки, чем нести издержки упущенной выгоды. Эти дополнительные издержки в области транспортировки возникают в связи с обеспечением лучшего обслуживания клиентов.

Например, обеспечение перевозки товаров более скоростным, но более дорогим видом транспорта, приводит к тому, что за счет увеличения затрат на доставку снижаются издержки упущенной выгоды.

Зависимость между общими издержками, издержками по доставке и издержками упущенной выгоды представлена на рис. 3.

РИС. 3.

4. Логистические издержки фирмы во многом зависят от удаленности компании-производителя от рынка сбыта.

Например, компания, расположенная далеко от одного или нескольких рынков сбыта, может быть вынуждена построить или арендовать промежуточный склад, чтобы иметь возможность оперативно реагировать на заказы клиентов.

5. Логистические издержки находятся в прямой зависимости от категории доставляемого товара и его количества.

Например, доставка режимных грузов заведомо дороже, чем обычных. Доставка мелких партий обходится дороже, чем крупных. При перевозках крупных партий практически всегда отправителю предоставляется скидка.

Выводы и заключения

1. Место логистики в среде бизнеса можно представить как двухуровневую иерархическую структуру (макро- и микроуровень). На макроуровне логистика рассматривается как элемент экономики страны. На микроуровне логистика рассматривается как элемент деятельности отдельно взятой компании.

2. Существует четыре варианта возникновения добавленной стоимости: производство; перемещение; потребление; изменение собственности.

3. Роль логистики в развитии экономики страны сказывается в том, что она способствует доставке товаров в обусловленное место, в обусловленное время, туда, где они максимально затребованы и могут быть потреблены с должной эффективностью.

4. Доля издержек логистики в ВНП стран с развитой рыночной экономикой колеблется от 10 % до 20 % (Япония, Германия, Франция, Великобритания).

5. Значение логистики во внутрифирменной среде заключается в ее способности:

– содействовать росту конкурентных преимуществ компании;

– сокращать издержки, в первую очередь, собственно логистики, а также издержки компании в целом.

6. В области повышения конкурентных преимуществ логистика помогает компании поддерживать ценовое лидерство, отличаться от других, для достижения успеха концентрировать усилия на ключевых направлениях деятельности.

7. Среди факторов, влияющих на издержки логистики, к основным относятся издержки по доставке товаров, хранению, содержанию запасов и исполнению заказов.

Вопросы для самоконтроля

1. Что понимается под микроуроенем логистики?

2. Что понимается под макроуровнем логистики?

3. Какова роль логистики в процессе создания добавленной стоимости?

4. Каково влияние логистики на развитие экономики страны?

5. Какова доля издержек логистики в ВНП различных стран?

6. Какова роль логистики в повышении конкурентных преимуществ компании?

7. Каковы основные факторы, влияющие на формирование издержек логистики?

Источники

1 Coyle J., Bardi Е., Langly С. J. The Management of Business Logistics. Fifth Edition. West Publishing Company. St. Paul, 1992. P. 38–39.

2 Bowersox D.J., Closs D.J. Logistical Management. The Integrated Supply Chain. The McGraw-Hill Company, Inc., 1996. P. 5–6.

3 Porter M. E. Competitive Advantage. N-Y. Free Press. 1995. P. 11–16.

4 Coyle J., Bardi E., Langly C. J. The Management of Business Logistics. Fifth Edition. P.55.

Глава 3

Материальные потоки в логистике

Методы доставки товаров и работа каналов распределения в современном мире меняются. Например, в США более 5 млн компаний вовлечено в процесс производства и доставки продукции (из них более 2 млн занимается исключительно доставкой)1. Но даже крупнейшие из них в настоящее время не могут себе позволить просто производить качественную продукцию и реализовывать ее по разумной цене. Необходимо также обеспечить срочное и качественное обслуживание клиентов.

Компания игрушек «Тойс Р. ЮС» фактически является крупнейшим поставщиком игрушек в США. 18 тыс. наименований своих изделий компания хранит на 350 складах. Работа складов организована так, что имеется возможность срочной отгрузки в розничную сеть любого товара из перечня. Успешная работа компании по управлению логистическими операциями базируется на ежедневном учете и обновлении складских запасов в соответствии с информацией, автоматически поступающей из розничной сети в центральный банк данных компании. При этом используется сложная компьютерная программа, объединяющая поставщиков, производителей и продавцов игрушек. Подобная организация работы делает «Тойс Р. ЮС» крупнейшим участником рынка игрушек США2.

Примером компании, в которой четко организованы логистические операции как важное конкурентное преимущество, может служить компания «Сигейт Текнолоджи» – производитель жестких дисков для компьютеров. Чтобы добиться серьезного конкурентного преимущества перед японскими компаниями, «Сигейт» так построила свою систему поставок клиентам, что любой заказ на территории США выполняется в течение четырех дней. Подобная оперативность обеспечивается благодаря заключенному компанией договору с воздушным перевозчиком «Скай Фрейт Системе»3.

3.1. Управление материальными потоками

Материальный поток определяется как движение материальных ценностей, рассматриваемое в контексте приложения к ним различных логистических операций.

Материальный поток и его информационное обеспечение можно выразить графически (см. схему).

Материальный поток (в рамках операций, связанных с логистикой) подразделяется на входящий и исходящий, т. е. поступление сырья на производство, а затем готовой продукции в розничную сеть. (Полностью виды материальных потоков приводятся в Приложении № 1.) Поступление сырья на производство находится на одном конце указанной схемы. На другом ее конце находятся операции по доставке готовой продукции в розничную сеть. Безусловно, требуется обеспечить качественное обслуживание клиентов. Таким образом, все три аспекта: