Страница 7 из 32
• "ручное" по всем координатам;
• "автоматическое по угловым координатам и ручное по дальности";
• "автоматическое" (по всем координатам).
Самолеты-постановщики помех сопровождались только в "ручном" режиме по угловым координатам (с наведением по "центру" источника помехи) с установкой отметки дальности на дальней границе зоны поражения. Радиолокационное сопровождение ракеты велось по сигналу бортового радиоответчика только в автоматическом режиме по всем координатам.
Размещение аппаратуры комплекса в КУНГах, смонтированных на базе автомобильных прицепов и полуприцепов, на буксируемых колесных повозках позволяло разворачивать комплекс и вести боевую работу с практически любой позиции. Для боевой позиции дивизиона было достаточно относительно ровной площадки размерами 200 на 200 м с малыми углами закрытия.
При размещении комплекса ЗРК-125 на подготовленной позиции для средств станции наведения ракет СНР-125 (кабина УНК, ДЭС, РКУ. кабина связи, ПРМ) строилось полузаглубленное железобетонное сооружение с прикрытием дополнительным земляным покрытием. В сооружении предусматривались дополнительные помещения для командного пункта дивизиона, а также комната отдыха дежурной боевой смены и учебный класс, подготовленный к использованию в качестве убежища личного состава радиотехнической батареи. Помещения оборудовались фильтровентнляционной системой. Кроме того, для боевого расчета станции наведения ракет дополнительно имелся комплект изолирующих противогазов.
Пусковые установки на подготовленной позиции располагались в полукольцевых обваловках с выносом относительно антенного поста СНР в сторону сектора ответственности дивизиона. Маскировка ПУ выполнялась во многих вариантах с использованием маскировочных сетей, различавшихся способами их вывешивания и уборки.
Для хранения ракет строились подготовленные и оборудованные как убежище железобетонные сооружения № 7 на 8-16 ракет, где предусматривалось место и для размещения личного состава стартовой батареи. На крыше сооружения обычно строился пункт визуального наблюдения (ПВН), где размещались зенитный пулемет ДШК с расчетом и аппаратура химического контроля. В особых условиях, например при отсутствии строительных материалов или необходимых площадок, допускалось открытое хранение в таре № 1 боекомплекта ракет на позициях дивизионов.
Заряжание двухбалочной ПУ 5П71
УНК монтировалась в оснащенном фильтровентиляционной установкой корпусе полуприцепа ОдАЗ-828. С целью обеспечения приемлемых условий ведения боевой работы и несения боевого дежурства на необорудованной позиции кабина оснащалась кондиционером и электроотопителями.
Основное назначение ЗРК С-125 — борьба с маловысотными целями — определило построение антенной системы и конфигурацию антенного поста. Для поиска целей использовалась антенна УВ-10. Сканированием узкого радиолокационного луча достигался обзор пространства в секторе 1–1,5 град. по азимуту и 10 град, по углу места. Посылка пачки зондирующих импульсов от передатчика и прием отраженных сигналов для обработки в приемнике высокочастотных сигналов производились одной антенной. Переключатель приема-передачи обеспечивал защиту" приемного тракта и приемника от мощного сигнала передатчика на временном интервале его работы. Управлением из кабины УНК положением антенной системы по азимуту" (вращение без ограничений) и по уг лу места (от -5 град, до +79 град.) обеспечивалась возможность поиска целей практически во всей верхней полусфере. При ведении автономных боевых действий предусматривались автоматические режимы поиска воздушных целей:
• круговой обзор (КО) — поворот антенного поста на 360 град, по азимуту производился за 20 с;
• малый секторный поиск (МСП) — просматривался сектор 5–7 град, по азимуту с изменением в ручном режиме положения антенн по уг лу места-.
• большой секторный поиск (БСП) — просматривался сектор 20 град, по азимуту с возможностью регулировки амплитуды изменения азимута до режима МСП.
При работе со средствами АСУ бригады (полка) ПВО производился только допоиск целей после отработки целеуказания по наведению антенного поста в расчетную точку нахождения воздушной (надводной) цели.
В зависимости от сложности помеховой обстановки обнаруженная цель бралась на сопровождение в автоматическом или ручном режиме. При захвате цели на сопровождение сканирование антенной УВ-10 прекращалось; механический сканер стопорился, и антенна использовалась только для определения дальности до цели (передатчиком формировались не пачки зондирующих сигналов, а непрерывный ряд импульсов). Производилось поочередное сканирование антеннами УВ-11 в двух наклонных плоскостях лучами 1 град, х 10 град, что позволяло производить захват стартовавших ракет, визировать цель и наводимые на нее ракеты. Цель удерживалась операторами ручного сопровождения или автоматически аппаратурным комплексом станции по центру пачки отраженных от нее сигналов.
Для передачи команд управления на борт ракеты использовалась антенна УВ-12 с широким лучом.
Основанием антенного поста УНВ служила артиллерийская повозка КЗУ-16К, при развертывании на позиции выставляемая на домкраты. Общая высота антенного поста в боевом положении составляла около 6,5 м.
Для транспортировки антенн при смене позиции использовался придаваемый комплексу прицеп 2-ПН-6М. Демонтаж и укладка на прицеп сканеров и антенн УВ-10, УВ-10-2, УВ-12, блока антенн УВ-11 производились при повороте ферменной конструкции основания поста относительно горизонтальной оси при нескольких последовательных поворотах блока антенн по углу места. В зарубежных информационных источниках антенный пост получил обозначение Low Blow.
Комплект ЗИП для кабины УНК и поста УНВ располагался в передвижной ремонтной мастерской (ПРМ), выполненной в КУНП: на базе шасси автомобильного прицепа.
Пусковая установка 5П71 ЗРК С-125 "Нева"
Перевозимая двухбалочная пусковая установка 5II71 (СМ-78А-1) с переменным углом старта оснащалась синхронно-следящим электроприводом для наведения по азимуту и углу места в заданном направлении. Расчетная масса размещаемых на пусковой установке ракет могла достигать 945 кг. При развертывании на стартовой позиции с допустимым уклоном площадки до 2 град, горизонтирование пусковой установки (ПУ) производилось с помощью винтовых домкратов.
Для заряжания пусковых установок и перевозки ракет 5В24 в ГСКБ была разработана транспортно-заряжающая машина IIP-14A (в дальнейшем — модификации Г1Р-14АМ, ПР-14Б) с использованием шасси автомобиля ЗиЛ- 157. Сопряжение по направляющим с пусковой установкой обеспечивалось размещением на грунте подъездных мостков, а также применением стопоров на транспортно-заряжающей машине (ТЗМ) и ПУ, фиксировавших положение ТЗМ. Нормативное время перевода ракеты с ТЗМ на ПУ — 45 с.
Ракета 5В24 (В-600П) твердотопливная, двухступенчатая.
Первая ступень ракеты представляла собой стартовый ускоритель с твердотопливным двигателем ПРД-36 (войсковое обозначение — 5С45), разработанным в КБ-2 завода № 81 под руководством И.И.Картукова. ПРД-36 снаряжался 14 одноканальными цилиндрическими шашками пороха марки НМФ-ЗК диаметром 134 мм и длиной 1180 мм. Общая масса заряда двигателя, получившего индекс 5Б84, составляла 280–281 кг. Время работы двигателя первой ступени достигало 4 с. Двигатель комплектовался воспламенителем 5Б94. Сопло стартового двигателя оснащалось "грушей*, позволявшей регулировать площадь критического сечения в зависимости от температуры окружающей среды. Заднее днище корпуса и сопло двигателя прикрывались хвостовым отсеком в форме усеченного обратного конуса.