Страница 23 из 24
Кроме того, аэропорт Оренбург ведет переговоры о создании на базе авиапредприятия одобренного Aircraft Industries центра по техническому обслуживанию L-410 в России. Сейчас специалисты АТБ авиапредприятия готовятся к выполнению инспекции «элок» после наработки 4800 ч, что в отечественной практике поддержания летной годности считается ремонтной формой техобслуживания. Месяцем ранее, в июле 2014 г., инженерно-технический персонал «Оренбуржья» провел плановые работы по замене двух двигателей на L-410 (RA-67031) после выработки межремонтного ресурса (3000 ч).
Считается, что история развивается по спирали. Этот тезис намерены собственным примером подтвердить в «Оренбуржье». С выделением в 2010 г. из состава «Оренбургских авиалиний» имущественного комплекса аэропорта последнему достались более четырех десятков Ан-2 и десяток вертолетов. После успешного освоения L-410 гендиректор предприятия Сергей Калиновский поставил задачу приобрести в лизинг три самолета Embraer Е195. В настоящее время уже ведется подготовительная работа по обучению летного и инженерно-технического состава. Ведутся переговоры с Embraer и лизингодателями о поставке воздушных судов этого типа в 2015 г. Пока же, в первую очередь для повышения узнаваемости авиакомпании «Оренбуржье» с учетом планов по дальнейшему расширению географии полетов, перевозчик в июне 2014 г. заключил кодшеринговое соглашение с «Оренбургскими авиалиниями» на маршрутах в Москву и С.-Петербург. Отрадно, что в сегодняшних непростых условиях оренбургский аэропорт мечтает о «большом» небе.
Парк L-410 «Оренбуржья» Рег. номер Серийный номер Год выпуска Дата поставки RA-67030* 2809 02.2013 RA-67031* 2815 RA-67032* 2819 2013 03.2013 RA-67033* 2817 06.2013 RA-67034* 2902 09.2013 RA-67004** 2622 2009 04.2014