Страница 15 из 28
Больше всего воздушных судов из-за границы получили в минувшем году «Аэрофлот» (22) и «ЮТэйр» (16), правда последний в период с декабря 2014 по апрель 2015 гг., в рамках осуществляемой перевозчиком антикризисной программы оптимизации расходов, постепенно вывел из своего парка ни много ни мало 44 самолета зарубежного производства, в числе которых и новые, полученные им только в прошлом году.
Новичками в деле эксплуатации «иномарок» в России в 2014 г. стали авиакомпании «Катэкавиа» (теперь работает под брендом Azur Air – ей решено передать девять Boeing 757-200 и два Boeing 767-300, ранее летавших под флагом «ЮТэйр»), «Комиавиатранс» (в декабре получила первый из шести заказанных Embraer ERJ-145, к апрелю нынешнего года имела три таких самолета), «Победа» (к апрелю имеет уже десять Boeing 737-800) и «Роял Флайт» (унаследовала сертификат эксплуатанта бывшей «Абакан-Авиа», имеет пять Boeing 757-200).
Новыми типами самолетов в российской гражданской авиации России в 2014 г. стали Embraer ERJ-145 в «Комиавиатрансе» и Bombardier Q300 в «Якутии».
Стоит заметить, что несмотря на увеличение доли зарубежных воздушных судов в российских авиакомпаниях, объемы их поставок уже четвертый год подряд продолжают немного снижаться. Так, если в 2011 г. в нашу страну пришло из-за границы 124 авиалайнера, а в 2012-м – 116, то в 2013 г. – 98, а в 2014-м – 90. Еще 31 «иномарка» в течение прошлого года сменила эксплуатанта, не покидая пределы России. Это касается, например, передачи трех «аэрофлотовских» А319 в «Аврору», двух – в «Донавиа» и двух А320 – в «Россию», десяти «ютэйровских» ATR-42-500 в «ЮТэйр- Экспресс» (к апрелю 2015 г. все 15 самолетов этого типа снова были сосредоточены в парке «ЮТэйр»), пары Boeing 767-300 из «Северного ветра» в «Икар» и т.д. При этом 66 «иномарок» в течение 2014 г. были возвращены лизингодателям или выведены из активного парка российской гражданской авиации.
Первый и единственный в России региональный Bombardier Q300 в 2014 г. поступил в авиакомпанию «Якутия»
Azur Air – новый бренд авиакомпании «Катэкавиа», приступившей в конце прошлого года к эксплуатации на чартерных рейсах самолетов Boeing 757-200, ранее летавших под флагом «ЮТэйр»
Парк современных воздушных судов отечественного производства в гражданской авиации России Авиакомпания Типсамолета В парке к 2014 г. Поставлено в 2014 г. В парке к 2015 г. Авиастар-ТУ Ту-204С 3 - 3 Ангара Ан-148-100Е 3 21 5 Аэрофлот Ил-96-300 6 - - SSJ100-95B 10 6 16 Волга-Днепр Ил-76ТД-90ВД 5 - 5 Ан-124-100 10 - 10 Газпром авиа SSJ100-95LR 1 4 5 Московия SSJ100-95B 2 1 - МЧС России, ФГУАП Ан-148-100ЕМ 2 - 2 Полет Ан-148-100Е 2 - - Ан-124-100 2 - - Ред Вингс Ту-204-100 (В) 8 - 8 SSJ100-95B - 22 2 Россия Ан-148-100В 6 - 6 Ил-96-300 8 - 8 Россия, СЛО Ту-204-300 2 - 2 Ту-214 10 1 11 Ан-148-100ЕА 2 2 4 Трансаэро Ту-214 3 - 3 Ту-204-100С 2 - 2 Центр-Юг SSJ100-95В - 33 3 Якутия Ан-140-100 2 - - SSJ100-95B 2 - 2 ВСЕГО 91 14 97 1 самолеты ранее эксплуатировались авиакомпанией «Полет» 2 самолеты ранее эксплуатировались авиакомпанией «Московия» 3 два самолета ранее эксплуатировались «Аэрофлотом», третий выпущен в варианте VIP Жирным шрифтом выделены авиакомпании, прекратившие операционную деятельность в течение 2014 г.