Совсем не сказки

Появление в Японии отрядов камикадзе было частным случаем явления, которое обозначается термином “тэйсинтай” и объединяет всех добровольцев-смертников. Помимо пилотов, так называли, например, парашютистов, которых сбрасывали на аэродромы противника для уничтожения самолетов и резервуаров с керосином. В число морских соединений “тэйсинтай” входили “суйдзе токкотай” - эскадры легких катеров-брандеров, и “суйте токкотай” - карликовые подводные лодки “каирю” и “корю”, управляемые торпеды Кайтен (изменяющие судьбу”), отряды водолазов “фукурю” (“драконы подводного грота”). Смертники-пехотинцы готовились для уничтожения танков, артиллерии и офицеров противника. В составе противостоящей советским войскам Квантунской армии в 1945 г., помимо отдельной бригады смертников, батальоны “тэйсинтай” были сформированы в каждой дивизии. Действия в стиле “тэйсентай” неоднократно предпринимались и гражданским населением. Так, на острове Иэ близ Окинавы в военных действиях приняли участие многие местные жители, в том числе и молодые женщины с младенцами на спине, вооруженные гранатами и взрывчаткой.

Помимо материального, психологический урон от действий летчиков-камикадзе превзошел все ожидания. Рассказы очевидцев носили настолько панический характер, что американская военная цензора во имя сохранения морального духа народа США вычеркивала из писем любые упоминания о пилотах-смертниках. Один из переживших налет камикадзе моряков вспоминал: ””Около полудня колокола громкого боя возвестили о воздушной тревоге. Истребители-перехватчики взмыли вверх. Томительное ожидание - и вот они. Семь японских истребителей с разных сторон заходят на авианосец “Тикондерога”. Несмотря на атаки наших перехватчиков и шквальный огонь зенитной артиллерии, они с бешеным упорством идут к цели. Проходит еще несколько секунд - и шесть японских самолётов сбиты. Седьмой же врезается в палубу авианосца, взрыв надолго выводит корабль из строя. Более 100 человек убиты, почти 200 ранены, остальные еще долго не могут унять нервную дрожь”. Доходило до того, что экипажи эсминцев и других небольших кораблей при налете японской авиации рисовали на палубах большие белые стрелы с надписями: “Авианосцы (гораздо более желанная для камикадзе цель) в той стороне”.

Первая атака камикадзе состоялась 21 октября 1944 года против флагмана австралийского флота, тяжёлого крейсера “Австралия”. Несущий 200-килограммовую бомбу самолёт врезался в надстройки корабля. Несмотря на то, что бомба не взорвалась, на крейсере погибло 30 человек (в том числе - командир корабля). А 25 октября опытный пилот Юкио Сэки возглавил первую массированную атаку камикадзе. Японские летчики атаковали группу американских кораблей в заливе Лейте и действия их были настолько неожиданными, что растерявшиеся американцы не смогли дать им достойного отпора и потеряли эскортный авианосец “Сен-Ло”. Еще несколько кораблей получили достаточно серьезные повреждения. В числе пострадавших судов оказался и знакомый нам крейсер “Австралия”, который был выведен из строя на несколько месяцев (интересно, что до конца войны данный корабль был атакован камикадзе еще 4 раза). Всего в ходе битвы за Филиппины камикадзе потопили 2 авианосца, 6 эсминцев, 11 транспортов, в результате их атак повреждения получили 22 авианосца, 5 линкоров, 10 крейсеров и 23 эсминца. Этот успех привел к формированию новых соединений камикадзе - “Асахи”, “Сикисима”, “Ямадзакура” и “Ямато”. В созданных школах изолированные от окружающего мира новобранцы не только знакомились с устройством самолетов, но и упражнялись в фехтовании на мечах и единоборствах - эти дисциплины должны были символизировать преемственность древних боевых традиций Японии. Каждому из курсантов вручалась повязка-хашимаки когда-то служившая обручем для волос и защитой от капающего со лба пота. Для будущих камикадзе она была символом священного самопожертвования. Перед вылетом проводились специальная церемонии с ритуальной чашечкой саке и, как главная реликвия, вручался короткий меч в парчовых ножнах, который следовало держать в руках во время последней атаки. К концу II мировой войны японской морской авиацией было подготовлено 2525 лётчиков-камикадзе, ещё 1387 предоставила армия. В их распоряжении была почти половина всех оставшихся у Японии самолетов.

Подготовленный для миссии “камикадзе” самолет был до отказа заполнен взрывчаткой, но мог нести и обычные торпеды и бомбы: после их сбрасывания летчик шел на таран, пикируя на цель с работающим двигателем. Другой, специально созданный самолет камикадзе (MXY-7 “Ока” - “Цветок вишни”) доставлялся к цели двухмоторным бомбардировщиком и отделялся от него при обнаружении объекта атаки на расстоянии 170 кабельтовых. На этом самолете были установлены реактивные двигатели, которые разгоняли его до скорости 1000 км/ч. Однако такие самолеты, как и самолеты-носители, были весьма уязвимы для истребителей, и эффективность их была невелика. К концу войны для камикадзе был сконструирован самолет Накадзима Ки-115 “Цуруги”. На этих машинах использовались устаревшие двигатели 1920-х и 1930-х годов, шасси не убирались, а сбрасывались после взлёта (чтобы использовать их повторно). До капитуляции Японии было произведено около ста таких самолётов, но ни один из них не успели использовать по назначению.

Целью камикадзе было не самоубийство, а нанесение максимально возможного урона противнику. Поэтому в случаях, когда камикадзе не мог найти достойную цель, он имел право вернуться на базу и повторить свою попытку через несколько дней. Так, во время боев на Филиппинских островах атаковали противника около 60% поднявшихся в небо камикадзе, остальные вернулись на аэродром и приняли участие в последующих вылетах. В ходе трехмесячной кампании на Окинаве эскадрильи камикадзе совершили десять массированных налетов на военные суда противника. Во время этой операции, получившей поэтическое название “Кикусуй” (“хризантема, плавающая на воде”), состоялось свыше 1500 атак камикадзе и почти столько же попыток таранов, предпринятых летчиками других соединений. К этому времени американцы уже научились более эффективно защищать свои корабли от нападений камикадзе, и 90 % японских самолётов было сбито в воздухе. Тем не менее, в результате их атак было потоплено 24 корабля (всего американцы потеряли 34 судна) и повреждено 164 (из 168). Таких громадных потерь американский флот не имел ни в одном сражении за всю свою историю. Всего же в результате атак камикадзе по японским данным были потоплены 81 корабль, повреждены - 195. Американцы же утверждают, что их потери составляли 34 потопленных и 288 повреждённых кораблей, что тоже совсем не мало. С японской стороны погибли 1036 пилотов-камикадзе.

Самоубийственные атаки камикадзе не могли и не смогли переломить ход истории. Япония потерпела поражение и была демилитаризирована. Император был вынужден публично отречься от своего божественного происхождения. Тысячи солдат и офицеров совершили ритуальное самоубийство после капитуляции, но оставшиеся в живых японцы сумели перестроить свою жизнь на новый лад и построить новое развитое высокотехнологическое общество, в очередной раз удивив мир своим экономическим “чудом”. Однако, согласно древним народным традициям, подвиг камикадзе не забыт и на полуострове Сацума построен мемориал камикадзе. Имена погибших пилотов высечены на табличках, а перед входом можно увидеть скульптуру пилота, стилизованную под буддийскую статую.

Валерий Рыжов.

АСАССИНЫ.

Ларец Клио. № 9. М., 2009 г. стр.8-12.

На исходе XI века на северо-западе Персии произошло событие, практически не замеченное современниками, но имевшее весьма далеко идущие последствия. В 1090 г. члены одной из многочисленных небольших религиозных сект шиитского толка захватили крепость Аламут (“Гнездо орла”), которая располагалась близ южного берега Каспийского моря на одной из вершин горной системы Эльбурс. Трудно сказать, сумели бы они в ней тогда закрепиться, если бы не смерть султана Мелик-шаха, после которой в государстве Сельджукидов вспыхнула гражданская война. На протяжении двенадцати лет многочисленные потомки Мелик-шаха вели упорную и кровопролитную борьбу за трон своего отца. Когда гражданская война, наконец, утихла, было уже поздно: за это время, к изумлению законных властей, Аламут превратился в столицу своеобразного государства, которому принадлежали замки и крепости на территории Персии, Ирака, Сирии и некоторых других стран. Это государство, просуществовало почти два века (с 1090 по 1256 г.г.) и оказало серьезное влияние на ход мировой истории. Буквально на глазах потрясенных современников лидер сектантов Хасан ибн Саббах приобрел огромную власть и влияние, и великие визири, полководцы, халифы, султаны и шахи уже трепетали перед невидимыми убийцами, рассылаемыми им по всем окрестным землям. Слухи об ужасном “Старце Горы” быстро распространились далеко за пределы исламского мира и многие европейские феодалы, включая некоторых королей и герцогов, отправляясь в Крестовый поход, платили дань, желая избежать его гнева. Так появилась страшная организация, члены которой вошли в историю под именем асассинов (assassins - в нашу страну это арабское слово пришло из Франции, но по правилам русского языка в одном слове не может быть повторения двойных согласных в одном слове). Асассинами или хашшишин в арабских странах называли потребителей гашиша, но почти во всех европейских языках данное слово стало означать “убийца”.