Страница 12 из 92
В СССР - индустриализация, в странах капитала - кризис!
Но перед тем как забить колышки, надо было создать проект завода. А кто мог это сделать, если в нашей стране не было людей, знакомых с производством подшипников? Вы помните, что говорил почтенный профессор: мечта о постройке завода подшипников столь же несбыточна, как полет на луну.
Но без подшипников нельзя было обойтись, и мечта должна была стать явью.
Кто же мог научить делать подшипники?
Может быть, шведская фирма «СКФ» оставила на Шаболовке секрет производства подшипников? Нет! На Шаболовке, собственно, ведь и не делали подшипников, а только собирали.
Выход был один - заимствовать опыт капиталистических стран. Советская страна обратилась за иностранной помощью.
СССР в то время был единственной страной, где у власти стояли не капиталисты, а народ - рабочие, крестьяне, трудовая интеллигенция. Это очень не нравилось (как не нравится и теперь) капиталистам. И они всячески стремились зажать в тиски первое в мире социалистическое государство.
Капиталисты разработали коварный план: окружить Советскую страну блокадой, то есть ничего у нее не покупать и ничего ей не продавать. «И тогда, - решили они, - большевики пойдут к нам на поклон». Одного недоучли капиталисты - Советский Союз велик, и в нем можно найти все, что требуется для существования. А если в чем и объявится нехватка, то ведь советские люди не спасуют перед трудностями, а во имя независимости своей Родины они всегда готовы и на лишения.
Вышло так, что от блокады больше страдали сами капиталисты, чем Советская страна. Блокаду сняли, но опасения, как бы Советский Союз в самом деле не стал индустриальной державой, всерьез беспокоили капиталистов. Какой рынок они при этом теряли! Какие природные богатства прямо ускользали у них из рук! Поэтому капиталисты старались проводить особую торговую политику: продавать Советскому Союзу лишь такие машины и изделия, которые быстро изнашиваются, не раскрывать своих производственных тайн. Словом, быть настороже. Но и эта тактика быстро провалилась.
В конце двадцатых годов в капиталистических странах разразился кризис. Это слово имеет разные значения. У больного инфекционной болезнью (скажем, тифом) долго держится высокая температура, вдруг она резко падает. Это кризис, он часто кончается смертельно. Бывают политические и экономические кризисы. Капиталистический мир давно тяжело болен, его систематически поражают кризисы: сначала крутой подъем производства, а потом - резкий спад. Товаров слишком много, рабочих эксплуатировали слишком сильно, платили мало, покупать им не на что. Склады ломятся от товаров, а покупателей нет. Это и называется экономическим кризисом производства.
Банки терпят крах, заводы закрываются. Рабочие лишаются работы. Миллионы людей без работы. Это кризис!
Капиталисты страшатся кризисов, они знают: в конечном счете все кончится смертью капитализма. Это неопровержимо доказал Карл Маркс.
В 1929 году, когда Советский Союз вступил на путь индустриализации, в странах капитала наступил жестокий кризис, до сих пор они не могут о нем забыть.
Президентом в США в то время был Гувер. Вспоминая о 1929 годе, Гувер совсем недавно - уже в 1957 году - говорил, что от кризиса у него тогда волосы стали дыбом.
Это, конечно, очень неприятная вещь, когда волосы становятся дыбом, и капиталисты стали сговорчивее. Они решили так: «Мы с большевиками торговать будем, но с таким расчетом, чтобы себе ущерба не нанести. Положим, тракторы, или автомобили, или комбайны Советской стране продавать можно. С нашим удовольствием! Платеж чистоганом - золотом, или, на худой конец, сырьем: лесом или дорогими мехами. Ведь трактор - это не навечно: поработает он, поломается. Да советские мужики с трактором и обращаться не умеют, они сразу все изувечат».
Как будто хитро придумано, но жизнь хитрее оказалась. Один капиталист решил тракторы продавать Советскому Союзу, другой - автомобили, а третий - уж и станки.
Тем временем советские люди сами начали делать и тракторы, и комбайны, и автомобили.
Капиталисты все еще тешили себя надеждой - ни-чего-де у Советов не выйдет: станки переломают и опять к нам на поклон пойдут. Так и писали в своих газетах:
«Решения советских хозяйственников выносятся не на основе реальных фактов, но по желанию, раскрывающему розовые перспективы. Так возник под Сталинградом грандиозный тракторострой с гипотетической продукцией в пятьдесят тысяч тракторов в год».
Гипотеза - это предположение, требующее проверки и доказательства. Ну что ж, советские люди доказали, что их гипотеза верна. Хотя на первых порах на Сталинградском тракторном было немало неполадок, но спустя год завод стал набирать темпы, а меньше чем через два года «гипотетическая» мощность была достигнута.
И эта тактика капиталистов позорно провалилась.
«Чем бы еще прижать Советскую страну?» - думают капиталисты.
В это время Советский Союз как раз решил освободиться от необходимости покупать за границей подшипники: слишком много средств на них уходило. Решили построить в СССР гигантский подшипниковый завод. Еще один «фантастический» план!
«Производство подшипников - дело тонкое, - сами себя убеждали капиталисты. - Уж этого дела советским людям не одолеть ни за что, а мы от них секреты скроем. И придется им покупать подшипники у нас. А чего стоит трактор, автомобиль или комбайн без подшипника?»
Советское государство обратилось к шведам: «Поделитесь вашим опытом. Мы вам за него хорошо уплатим». Те ни в какую.
Послали людей в Америку - и там секреты производства подшипников держали за семью замками. Вернулись ни с чем.
Но на шведах и американцах свет клином не сошелся. Советское предложение построить большой завод подшипников нашло отклик в Италии. Итальянцы согласились проектировать первый советский подшипниковый завод и обеспечить нас соответствующей консультацией. Надо отдать им должное - спроектировали они завод хорошо. Такого не было (и теперь нет) у них самих.