Страница 11 из 92
Глава вторая. Это было в первой пятилетке
- Вы москвич?! Скажите, пожалуйста, как проехать на Сукино болото?
Вы можете спросить десять, двадцать встречных, и вряд ли кто-либо ответит на этот вопрос.
Разве что какой-нибудь старожил покопается в памяти и скажет:
- Никакого Сукиного болота давно нет. Это за Крестьянской заставой. Там когда-то было свалочное место. А ныне все застроено. Заводы стоят. Новые улицы. .. Там ведь Первый подшипниковый завод.
Вы садитесь на трамвай или автобус и через пятнадцать - двадцать минут вы на Шарикоподшипниковой улице.
Если вы приедете сюда рано утром или днем - около трех часов, или ночью - около одиннадцати, вы увидите массы людей, направляющихся к зданию в центре улицы.
Это идут смены шарикоподшипниковцев, юноши и девушки, делающие лишь первые шаги на производстве, и испытанные мастера: штамповщики, токари, шлифовщики, механики, контролеры. Среди них немало строивших «Шарик». Больше четверти века назад они пришли сюда, на окраину Москвы, чтобы построить Первый - в самом деле первый (завод на Шаболовке был не в счет) - советский подшипниковый завод. Здесь в начале января 1931 года были забиты первые колышки, отметившие границы будущего завода.