Страница 46 из 223
Девичья мечта
«В тот день, когда я надела униформу, я стала другим человеком, — говорит Шари, ближайшая коллега Аннеке. — Прическа, юбка, блузка, макияж, шарфик — шаг за шагом я создавала саму себя перед зеркалом и еще больше вживалась в роль стюардессы. Когда я садилась в таком виде в машину, то видела, как люди смотрели на меня. Наша профессия — это что-то особенное. Я думаю, для меня и для многих других это девичья мечта. Но сначала стюардессой нужно стать, а потом уже гордиться этим.
Совсем недавно мне и многим другим моим коллегам пришлась по вкусу идея носить шляпку. Руководство согласилось при условии, что эта идея наберет на Facebook тысячу лайков. Так и получилось, и хоп — шляпка появилась! Многие посчитали это временным явлением, но, как только у нас появились шляпки, нам вменили в обязанность носить их практически постоянно. А точнее сказать, на Dreamliner[50] и во время посадки и высадки пассажиров. Работать в шляпке было бы не очень практично. Но мне кажется, что она смотрится аккуратно и привлекательно. От нее веет высшим классом».
Шанталь работает в Brussels Airlines, где колготки и губная помада обязательны до сих пор. Она была в восторге от своего наряда Big Apple. Когда в 2012 году Brussels Airlines впервые за 10 лет возобновили полеты в Нью-Йорк, они выпустили специальную красную форму. «Мне она сразу понравилась, — рассказывает Шанталь. — Но носить ее могли только сто человек: семьдесят членов экипажа и тридцать человек из наземного персонала. Нужно было пройти собеседование, чтобы стать «послом» Нью-Йорка.
Я решила подойти к этому с юмором и наклеила фотографию своей головы на изображение статуи Свободы. Затем я все покрасила в красный цвет. «I’m totally ready for New York»[51], — написала я в текстовом облачке. Если мне что-то очень нужно, я впиваюсь в это зубами. Когда мне сообщили, что мой красный наряд ждет меня, я не могла поверить в свою удачу».