Страница 44 из 223
Hermès и Dior
Лилиан очень нравилось, что Sobelair могла позволить себе новые наряды для стюардесс. «В самом начале, в семидесятых, мы даже надевали белые перчатки, чтобы приветствовать пассажиров. Мне еще нравилась пилотка. Это наложило свой отпечаток. Единственное, что было непрактично, это то, что в салоне у нас не было места, где их можно было спрятать, — в Sabena пилотки исчезли из виду в начале семидесятых, но в середине восьмидесятых они вернулись вновь. К 2005 году, когда я вышла на пенсию, уже не было ни пилоток, ни красивых шейных платков от Hèrmes и Dior, — говорит Лилиан. — Нам повезло, что мы застали этот период».
«Когда в 1967 году после рождения детей я вернулась на работу, на этот раз в Sobelair, мне предложили самой придумать новую униформу, — рассказывает Элис. Она была принята на борт как опытная стюардесса Sabena и стала начальницей. — Мне хотелось чего-нибудь отличного от светло— и темно-синих комплектов, которые мы унаследовали от Sabena, поэтому я нарисовала розовое платье и пиджак. Я выбрала этот цвет, потому что мы совершали много ночных полетов. Благодаря такому оттенку розового наши бледные уставшие лица выглядели немного лучше. Там еще была темно-синяя шляпка. Sobelair не работала с кутюрье, но каждая стюардесса могла сшить себе униформу по размеру у портного в Брюсселе».
Позднее дамы из Sobelair тоже стали обращать на себя внимание красочным нарядом. Он гармонировал с веселым настроением, которым они хотели делиться с туристами. Пина, которая поступила на службу в 1991 году, была рада своей рабочей одежде: «Она облегчала жизнь. Мне не нужно было думать о том, что надеть, если я вылетала в середине ночи. Мы должны были собирать волосы, делать макияж и отказаться от длинных сережек. Если тебе что-то не нравилось, ты всегда мог уволиться».