Страница 30 из 223
Остенде, Ле Зут[33], Лондон
«Мой настоящий первый полет был неделю спустя, — рассказывает Нира. — Мы летели на Lockheed Lodestar[34]. На борту были пять членов экипажа, четыре миссионера из Схеута и одиннадцать сестер из Гиверли. Они собирались на миссию по уходу за прокаженными в Манилу. Между тем оставшиеся члены экипажа и пассажиры с разбившегося Stirling были доставлены в Шанхай американскими военными, у которых был свой аэропорт в Куньмине. Мы забрали наших коллег в Шанхае, поэтому мой первый полет сразу же продлился почти двадцать дней, и все это время я была вдали от дома».
Для Элиз первый полет закончился намного быстрее: «Вообще-то я хотела быть пилотом, но и как стюардесса я тоже могла посмотреть на мир. После двух с половиной месяцев обучения 25 марта 1956 года я получила свой диплом. Мой первый полет был на DC-4. В него вмещалось восемьдесят пассажиров. Мы полетели в Штутгарт с остановкой в Люксембурге. Весь путь занимал 290 минут, и, естественно, нашим капитаном был англичанин — после Второй мировой войны Sabena нанимала бывших пилотов из Royal Air Force. После этого я работала еще в DC-3 — маленьком самолете, где вмещалось не более тридцати пассажиров. Мы летали в Остенде, Ле Зут, Лондон. Рядом с гольф-клубом в Ле Зут был аэродром, и на тех рейсах были в основном англичане. Среди них не было бизнесменов — только туристы, которые прилетали, чтобы купить дешевые сигареты и алкоголь. Мы часто возвращались из Лондона с совершенно пустым багажным отделением».