Страница 177 из 193
Летом 1933 года было принято решение распределять хлеб по трудодням сразу по окончании хлебосдачи, не дожидаясь финансовых расчётов в конце года. Хороший урожай и смирение крестьян с коллективизацией дали свои результаты: к 1936 году было коллективизировано порядка 91 % крестьянских хозяйств. А власть, в свою очередь, пошла на значительные уступки колхозникам.
Например, в январе 1933 года была восстановлена максимальная сдача зерна государству (⅓ среднего валового сбора); задание на поставку выдавалось не позднее 15 марта, а «встречные планы» запретили. Массовые «раскулачивания» за ненадобностью ушли в прошлое, а колхозникам было разрешено иметь подсобные хозяйства размерами от 0,25 до 1 га (от региона к региону цифры разнились). Продукцию, произведённую в приусадебном хозяйстве, разрешалось продавать на рынке по свободным ценам.
Очень важной была также мера по созданию ЦГК – Центральной государственной комиссии по определению урожайности. Из-за неточностей в оценке урожайности ранее и происходило завышение планов, «перегибы» и пр., что не устраивало руководство. Теперь же специальные службы могли заниматься сбором узкопрофильной информации и делать это куда чётче.
Быстрыми шагами шла и механизация, аграрная модернизация сельского хозяйства. Подразумевалось внедрение механизации на конной тяге, а именно молотилок, плугов, жнеек и сноповязалок. Первая пятилетка должна была увеличить производство с/х машин в три раза. В том числе произвести 88 тысяч тракторов (ещё 71 тысячу планировали импортировать). Для этого положили начало строительству Сталинградского завода – он был построен в Чикаго, а затем демонтирован и перевезён на Волгу. Уже весной 1932 года завод вышел на мощность в 50 тысяч тракторов в год
[344]
[Шпотов Б. М. Не дано нам было историей тише идти: техническая помощь Запада советской индустриализации // Мир истории. – 2002. – № 3. – Электронный ресурс. – Режим доступа: http://www.historia.ru/2002/03/shpotov.htm]
.
В 1932–1933 годах были введены в эксплуатацию ещё два тракторных завода – по одному в Челябинске и Харькове. Уже к 1935 году производство тракторов достигло 113 тыс. в год, что позволило СССР выйти по этому показателю на 2-е место в мире после США. К 1937 году все заводы стали выпускать более мощные гусеничные тракторы, правда, это (а также частичный перевод заводов на строительство танков) уронило выпуск вдвое. Уникальная способность этих заводов заключалась в том, что в случае войны они могли быть полностью переведены на выпуск танков, что сыграло в период Великой Отечественной войны огромную роль.
В 1940 году сельское хозяйство насчитывало 531 тыс. тракторов: это, по сути, механизировало ключевые операции – вспашку паров (83 % работ происходило тракторным способом), пахоту под яровые (62 %), сев яровых (56 %), уборку зерновых (46 %)
[345]
[Народное хозяйство СССР в 1958 году: статистический ежегодник / Центральное статистическое управление при Совете Министров СССР. – М.: Госстатиздат, 1959. – 959 с. – С. 485, 487, 491, 509.]
. Остальные работы ещё выполнялись машинами на конной тяге.
Следующим преобразованием сельского хозяйства стала «комбайнизация», ведь уборка зерновых была самой трудозатратной операцией, требовала привлечения всех членов крестьянской семьи. Хлеб требовалось убрать за пару недель, что доводило крестьян до изнеможения. А вот прицепной комбайн на тракторной тяге был величайшим достижением американской агротехнической революции: он экономил рабочую силу и уменьшал потери при сборе зерновых.
В 1931 году на заводе в Ростове-на-Дону началось производство комбайнов, и уже в 1936 году их производилось 43 тысячи в год. Из интересных фактов: в 1937 году советский комбайн «Сталинец-1» получил диплом Гран-при на промышленной выставке во Франции.
В 1936 году количество зерноуборочных комбайнов возрастает до 60 тысяч. Правда, внедрение комбайнов шло не без проблем: массовая засорённость полей сорняками вызывала поломки машин, затягивание сроков уборки урожая и потери от осыпания. К тому же комбайны были технически несовершенны, сверху же накладывались проблемы субъективные: нарушение производственной дисциплины и технологическая неграмотность самих крестьян.
В итоге кризис был преодолен, и к 1940 году механические двигатели составляли в сельском хозяйстве примерно 78 % всех мощностей
[346]
[Там же, С. 487.]
, что было поразительным прогрессом советского развития. Прежнее количество рабочего скота больше не требовалось, а значит, стало возможным очень сильно экономить фураж. В конце 1930-х годов советское сельское хозяйство по уровню механизации значительно превосходило другие страны.
Машиностроение требовало металла, поэтому на XVI съезде ВКП(б) Сталин призвал создавать в стране вторую угольно-металлургическую базу, чтобы обеспечить ресурсами развитие тяжпрома. Магнитогорск и Новокузнецк стали важными объектами первой пятилетки. Из-за того, что производство металла внутри страны не поспевало за нуждами в нём (на начало второй пятилетки машиностроение выросло в 4,6 раза, а чёрная металлургия – в 1,8 раза), приходилось покрывать потребность импортом.
Создание колхозов дало и значительный толчок по части агротехники: быстро была решена задача очистки и сортировки семян. Более сложной оказалась задача распространения сортовых посевов, что объяснялось нехваткой средств и плохой организацией семеноводческого дела. В 1937 году СНК СССР принимает постановление «О мерах по улучшению семян зерновых культур». Была создана новая система семеноводства, которая состояла из селекционных станций и районных хозяйств, а также семенных участков колхозов
[347]
[О мерах по улучшению семян зерновых культур. Постановление СНК СССР от 29 июля 1939 г. // Собрание законов и распоряжений Рабоче-крестьянского правительства СССР. – 1937. – № 39. Ст. 168. – С. 373–382.]
. Уже к 1940 году доля сортовых посевов достигла 84 %.