Страница 18 из 91
Ловя отголоски священной музыки дервишей, мы подходим к концу улицы Истикляль. Наша первая ознакомительная прогулка по городу завершилась. Теперь у нас есть общее представление об этой части Стамбула — самой современной, а точнее, наименее древней. На протяжении веков город сильно менялся, и сегодня мы видим в нем следы разных эпох. На Истикляль, улице Независимости, сравнительно немного такой исторической полифонии: именно поэтому мы начали путешествие по Стамбулу отсюда. Гораздо больше временных напластований в Старом городе с его пленительным силуэтом на фоне восточного неба — очертаниями мощных куполов и тонких, словно вырезанных из бумаги островерхих минаретов.
Чтобы попасть туда, нужно спуститься к порту или Галатскому мосту на подземном однопутном фуникулере, Тюнеле. Длина линии чуть меньше шестисот метров, промежуточных остановок нет. Тюнель был открыт в 1875 году, то есть гораздо раньше знаменитого парижского метро, первую линию которого построили только к 1900 году по случаю Всемирной выставки. Старше стамбульского Тюнеля, короткого и функционального, лишь лондонское метро — оно появилось в 1863 году. Французский инженер Эжен-Анри Гаван, прибыв в Константинополь, заметил, с каким трудом люди поднимаются по крутым, узким улицам, чтобы попасть из порта Каракёй в Перу (Бейоглу), — перепад высот составлял порядка шестидесяти метров. Тогда он и выдвинул свой проект подземного фуникулера. Гаван знал, что во многих европейских столицах (но не в Риме) бродят подобные идеи, и смекнул, что его затея наверняка увенчается успехом, ведь Турцию того времени охватил дух реформ (уже упомянутая эпоха Танзимата), и султан Абдул-Азиз поддержит такое начинание, поскольку он, помимо прочего, строил первую в империи железную дорогу.
Новый поезд старого стамбульского Тюнеля
Сегодня старый добрый Тюнель, переживший столько эпох и сменивший немало владельцев, по-прежнему исправно работает и успешно справляется с возложенной на него задачей. Всего несколько минут пути — и вот мы в Каракёе, откуда можно начать знакомство со старой частью города, где — как в Риме, не откажу себе в удовольствии снова провести эту параллель, — сплелось столько исторических событий, а века оставили свой глубокий отпечаток. Старый город незабываем.