Страница 75 из 159
В общем и целом пожароопасность танка уменьшится даже при бензиновом двигателе.
Над баками же можно расположить что-то полезное: радиостанцию, пулемётные диски, комплект ЗиП, бортовой паёк, отсек с личными вещами экипажа.
А как же радист с курсовым пулемётом?
Не скажется ли его ликвидация на боеспособности танка?
Никоим образом!
Полноценная радиостанция каждому нашему среднему танку не грозит и не будет грозить ещё очень долго. Эффективность огня из шаровой установки пулемёта – околонулевая…
Так зачем же возить «пассажира»?
Который к тому же не имел отдельного люка и, при пожаре - чаще всего сгорал заживо, будучи запертым в стальной коробке.
Командир танкового взвода, в лучшем случае имеет всего лишь приёмник с которым он может справится и сам. Полноценной приёмо-передающей радиостанцией будет обладать лишь командир танковой роты и выше. Функции радиста в его экипаже будет выполнять наводчик, которому не приходится так много стрелять, как его коллеге с линейного танка.
Мало будет топлива, говорите?
Конечно, при переходе с дизеля на карбюраторный М-17Т, дальность хода танка на одной заправке уменьшится как бы не в два раза, что крайне нежелательно.
Подумав, Сталин дописал:
«Второй топливный бак расположить на корме корпуса, сделав её из одного бронелиста с отрицательным уклоном. Выхлопные трубы вывести вверх…».
Таким образом корма Т-34 будет напоминать корму будущей германской «Пантеры», на которой вдобавок можно:
«…На корме танка предусмотреть крепление стандартных стальных бочек (две по 200 литров) с возможностью расхода из них топлива во время марша и быстрого сброса при необходимости».
В представлении Вождя, средний танк это многоцелевая машина, заменяющая в частности будущую боевую машину пехоты (БМП). На той, пехота тоже предпочитала ездить «на броне», а не в десантном отсеке.
Сталин записал черновики постановлений ГКО ещё несколько пунктов по танку Т-34:
«…8. Заводу № 183 ориентироваться на 76-мм орудие Ф-34 конструкции завода № 92 КБ (Гл. конструктор Грабин), длинной ствола 42 калибра. Средний танк с другой пушкой Красной Армии не нужен!
Обязательно наличие поручней на бортах и башне и специальной решётки по бокам для безопасной посадки-высадки и перевозки стрелкового десанта. А также предусмотреть наличие простейших средств связи между десантом и экипажем, вроде кнопки звонка.
10. На базе шасси танка Т-34 создать:
а) Штурмовую артиллерийскую установку с казематным расположением 122-мм орудия с баллистикой дивизионной гаубицы М-30.
б) Истребительно-противотанковую артиллерийскую установку с казематным расположением 76-мм орудия с баллистикой зенитной пушки 3К образца 1931 года.
в) Обязать КБ завода № 92 (Главный конструктор – тов. Грабин) создать в трёхмесячный срок создать 122-мм и 76-мм орудия казематного типа (в шаровой установке) для самоходных установок».
У Сталина обладавшего «Послезнанием», появилось ещё множество идей насчёт апгрейда – словами потомков, «лучшего танка ВМВ»…
Но он держался!
И завершил черновик постановления ГКО установлением сроков и грозным предупреждением:
«…Все эти изменения должны быть произведены в течении сорока пяти дней. Опытные образцы самоходных артиллерийских установок, завод № 183 должен предоставить на государственные испытания через три месяца после выхода этого постановления.
Обращаю внимание руководства КБ и завода, что танк Т-34 находится на особом контроле ГКО и напоминаю об ответственности за невыполнении настоящего постановления…».
Ну и наконец:
«…11. Организовать производство танков Т-34 на заводе «Красное Сормово» (г. Горький) для чего в первую очередь, с последнего направить в Харьков специалистов для ознакомления с технологией и копирования документации.
12. Организовать производство танковых двигателей М-17Т на заводе № 718 «Двигатель революции» (г. Горький), для чего с последнего направить специалистов на завод № 26 (г. Рыбинск)».
В так называемой потомками «Реальной истории», когда «жаренный пятух клюнул», на последнем пытались организовать производство тех же М-17Т для «сормовских уродцев» - Т-34 производства завода «Красное Сормово», но бомбардировки Люфтваффе осенью 41-го года сорвали эти планы.
Волевым усилием подавляя доставшийся с «Послезнанием» неуёмный заклёпкоманческий зуд, он с силой захлопнул папку и отложил её в сторону:
- На этом пока хватит, пожалуй. Словами потомков – «хорошего понемногу»!
Серийное производство танка пока не начато, поэтому вышеуказанные конструктивные изменения не сильно скажутся на выполнение Харьковским заводом задания изготовить к концу 1940-го года сто пятьдесят предсерийных Т-34.
***
Если средний танк Т-34 предполагался быть массовым, отчего Вождь особенно то его не «пилил», боясь сорвать серийное производство… То тяжёлый танк КВ словами потомков он решил – «апгрейдить» всерьёз:
«А почему бы нам не замахнуться на так называемый «основной боевой танк» - словами потомков?».
Сталин подумал, подумал…
И замахнулся!
По его - отягощённому «Послезнанием» мнению, ОБТ - это масса от тридцати до сорока тонн, подвижность как у Т-34, вооружение и защита как у…
Подумав, посомневавшись, он вдруг решил – как топором отрубил:
«Да чего уж там… «Пилить» как говорится – так пилить:
Как у ИС-2!».
Возможно ли такое?
А чё нет, то?
Хоть никто не называл его «основным боевым танком», первый послевоенный Т-54 при массе 36 тонн и 520-сильном двигателе, имел 100-200 миллиметров лобовой брони, 100-мм орудие и, при этом при всём – пятьдесят километров в час скорости.
То бишь по динамическим характеристикам он не уступал среднему Т-34, а по вооружению и бронезащите был вровень с тяжёлыми танками Второй мировой войны…
Или даже превосходил их.
Так почему бы, не почему?
Кто-то из наиболее технически продвинутых потомков, возможно скажет ему – тирану, узурпатору и просто лучшему другу писателей:
«Да ты никак «с дуба рухнул», Виссарионович! Или курнул какой-то – шибко «забористой» травки…
Завязывай с этим делом, это тебе не идёт!
Т-54 - это только броня и орудие. Это ещё и поперечно расположенный двигатель, «гитара», пятиступенчатая коробка, бортовые передачи… Эти технологии пока недостижимы для советской промышленности, так что останешься ты 22-го июня не только без «основных»… Без самых обычных тяжёлых танков, которые в одиночку по целой танковой группе «Панцерваффе» останавливали!
Так что уймись, прогрессор недоделанный - пока не «пролюбил» страну, завещанную тебе великим Лениным!».
Однако, тот тоже не «пальцем деланный» и благодаря «Послезнанию», кое в каких вопросах заклёпкотворчества «шурупит» - от слова «основательно».
Ну во-первых, товарищу Сталину – ни «основные боевые», ни тяжёлые танки 22-го июня «ровно в четыре утра» не нужны - от слова «и даром». Под «внезапный и вероломный удар» Вермахта им будут подставлены прошедшие генеральный апгрейд «лёгкие и устаревшие», средние Т-28М и «лучшие в мире» новейшие Т-34. А «основные боевые танки», ему бы пригодились в разгар контрнаступления: зимой, а лучше осенью сорок первого. Но даже если они массово появятся весной-летом сорок второго – одновременно с «Тиграми» у противника, он не шибко-то и расстроится…