Страница 30 из 77
Тут хотелось бы остановиться и сделать несколько пояснений, а именно как такое возможно, при морском бое столь большого корабля как парусный фрегат противника и корвета, который значительно меньше имеет возможностей, ну разве что за исключение своей скорости. Для начала остановлюсь на том, что назову именно этот корабль. Им был парусный фрегат «Erigone». Такой корабль,был и нашем времени, в те же года. Вот его основные характеристики водоизмещение 1700 тонн, его размерность 48х12х6 метров, его экипаж составлял 327 человек, на его борту было установлено 46 орудий, из которых 26 пушек 18, 16 с30 и 4 гладкоствольных орудия 30 (16см). Данный корабль, как и в нашем времени, только в эксплуатации на флоте, находился уже около 20 лет. И тут хотелось бы сказать, что вот эта его корабельная артиллерия, хоть и была многочисленной, но тем не менее, это была артиллерия дульнозарядная, и в основном 26 + 16, это орудия были не столь мощные, а если сказать правильно, то даже маломощные, не то что последние 4 гладкоствольные орудия, вот те были большого калибра и стреляли на приличное расстояние. На у последних, время перезарядки было довольно значительное. И это то и было основным, решающим в начале этого боя, ведь на борту «Чайки» помимо его штатной артиллерии, ещё на верхней палубе располагалась и внештатная так сказать, и вот она то, сыграла решающую роль, особенно её скорострельность. Ну а после подхода кораблей дивизии Истомина, на фрегате окончательно поняли, что надо сдаваться, и спустили турецкий флаг. Хотя тут можно сказать, что сделали это наши оставшиеся в живых на фрегате противники, с умыслом. Парусный фрегат «Erigone», уже имея многочисленные повреждения, начал понемногу наполняться водой, и довести его до порта с не большой скоростью, хотя бы за несколько дней, не было никакой возможности, да и длительный ремонт будет стоить значительных денег.
Именно поэтому, Истомин принял решение снять с него всё что можно, а после затопить. Подошедшие к нему два пароходофрегата сняли с него оставшийся в живых экипаж, а так же за оставшееся дневное время перегрузили не только весь оставшийся на нём порох, но его парусное вооружение и самое главное – удалось спасти его корабельную артиллерию, перегрузив её в вместительные трюмы, а так же забрать весь порох находящийся на его борту. Ну и само собой был изъят денежный ящик фрегата, забрано всё продовольствие, ну и многочисленные нужные в хозяйстве вещи из кают офицеров и мест проживания на корабле нижних чинов.
Почему Истомин не пошёл на добивание оставшегося конвоя. Ну, во-первых, хоть он и выиграл сражение с кораблями эскадры прикрытия конвоя, но тем не менее, корабли его дивизии получили многочисленные повреждения, хоть и не влияющие на их ход. Кроме того всё же было уничтожено два наших корабля, в первую очередь не повезло канонерской лодке «Азов», в неё пришлось «золотое» попадание, причём довольно крупным калибром, от взрыва она разломилась на две части, которые быстро затонули, с неё удалось спасти всего лишь 17 человек экипажа. Ещё у одного из паровых колёсных корветов, было повреждено колесо, в результате чего он нахватался значительного количества попаданий, в том числе и несколько, из орудий крупного калибра, в результате чего его покинул экипаж, корабль было не спасти. Вот тут удалось спасти, больше половины членов экипажа.
- Кстати, Сергей Сергеевич, - продолжил говорить Андреев, - сам Истомин, распорядился чтобы на офицеров, которые находились на яхте «Везучая», были написаны представления на внеочередные звания. Всё же именно они потопили два транспорта противника и один авизо в этом выходе. Ещё один транспорт был сильно повреждён, его добил сам противник, предварительно сняв с него как экипаж, так и немногочисленных пассажиров.Добавлю только, что уничтоженные парусные транспорты противника, носили названия «Girafe», «Allier» и «Éléphant».
- Вот вы, Александр Николаевич, как командир отряда и пишите представление на Колокольцова, - тут же распорядился я, - и передавайте его командиру вашей бригады, как и положено по инстанции.
- Сделаем, - только и сказал Андреев. К этому времени он уже был в курсе, об изменениях здесь в нашей дивизии, и о назначении нового командира бригады и его помощника.
Само собой при докладе капитана 2-го ранга Андреева присутствовали Вальд, Баженов, Измайлов, Майет, мой адъютант и все назначенные на штабные должности офицеры.
Кстати прибытие отряда в составе корвета «Чайка» и яхты «Везучая», с нетерпение ждали в самом порту Очакова, ряд офицеров и нижних чинов, ведь согласно приказа по дивизии, именно они и должны были войти в экипажи этих кораблей. На яхту переходил один из мичманов, а на флагман дивизии, винтовой корвет 1-го класса «Чайка», переходили целых четыре офицера, в том числе штурман и судовой врач.
Глава 61
К этому времени, уже стала налаживаться погода на море, так что мною было принято решение, о выходе в море на следующий день.
- Куда в этот раз? – осторожно уточнил у меня мой помощник, капитан 2-го ранга Вальд, вместе с тем, на меня с интересом смотрели и остальные старшие офицеры дивизии, которые так же присутствовали на совещании в узком кругу.
- Пройдёмся до Булгарского царства, думаю, что нам больше всего пойдёт морской район около города Бургас, - немного подумав и посмотрев на карту, высказался я, - нас теперь значительно больше и действовать мы сможем значительно агрессивнее, напористее, и при этом, не привлекая к себе внимание, как сообщу уже в море. А там как я надеюсь, будет интенсивное движение морем, в принципе нам без разницы, в сторону ли Варны, или же к проливу Босфор. Главное чтобы корабли попались хорошие добротные. В этот раз, пропускать я никого не намерен. Или топим или захватываем, тут третьего не дано. И находится около Бургаса я рассчитываю, как минимум неделю.
Сам выход назначили на раннее утро, на все корабли 1-ой бригады были определены лоцманы, для прохода по фарватеру. Назад их доставит яхта «Стремительная», которая и догонит потом наши корабли. Кстати, уже сейчас, даже эта транспортная яхта, имела два офицера в экипаже, в помощь Самойлову дали ещё одного мичмана.
В этот выход я пошёл на флагмане дивизии корвете «Чайке», офицеры штаба, таких уже было шесть человек, правда со мной находилось всего три штабных офицера, а вот капитан 1-го ранга барон Бойе, остался в Очакове, старшим, остальные флагманские специалисты пошли все.
А вот комбриг капитан 2-го ранга Баженов облюбовал для себя корвет «Буревестник».
А капитан-лейтенант Измайлов, помощник Баженова, вышел на авизо «Пеликан».
Моему помощникукапитану 2-го ранга Вальду, для этого выхода я определил, на время перехода морем, корвет «Альбатрос».
Старший в бригаде быстроходных яхт капитан 2-го ранга Майет, как всегда вышел на яхте «Удачная».
На море хоть и было незначительное волнение, но это впрочем, не мешало нашим кораблям перемещаться со скоростью 11 узлов, при этом из яхт была раскинута ловчая сеть, так на всякий случай, может что-то и попадётся. Но море оставалось пустынным.
Как мы будем действовать у Бургаса, более подробно объяснил капитанам яхт, мой помощник Вальд, там на коммуникациях противника будут действовать именно они, а корабли 1-ой бригады, будут выполнять в основном функции прикрытия действий. Уничтожению подлежали все устаревшие парусные корабли, а их экипажи высаживать в лодки, имеющиеся на их борту и отводить к корветам. На последних их принимали, выделив трюмное помещение. Такие корабли досматривались и если на них не было ничего ценного уничтожались на месте. А при наличии значительных ценностей отводились к 1-ой бригаде, где и проводилась перегрузка ценностей и уничтожение впоследствии кораблей. Все паровые корабли без исключения, по возможности захватывались и опять же отвадились к 1-ой бригаде, на них впоследствии переходили перегонные экипажи. По таким действиям у капитанов яхт вопросов не было, и так всё понятно. Тем более что действовать они будут все совместно.