Страница 44 из 71
Как только включились в стрельбу пулемёты, орудия противника перестали стрелять, там просто никто не захотел подходить к орудиям, из тех, кто ещё был в живых. При такой плотности огня никто из живых членов экипажа парохода не имел желания геройствовать у борта с личным стрелковым оружием. А может быть, ещё не добрались до него в арсенале корабля, ведь никто из них не ожидал, что придётся сражаться уже у борта и на борту их парохода.
Через некоторое время обе яхты оказались у самого борта парохода, к тому моменту из недр яхт на его верхней палубе уже находились матросы, предназначенные как раз для захвата корабля противника. Для их вооружения пришлось выделить запасы пистолетов, в том числе и мой неприкосновенный запас, пистолеты «Borchardt C93», выпущенные в Германской империи, которых я ранее заказал полсотни штук, но так и не использовал до настоящего момента, а вот теперь они пригодились мне. Опытные матросы, а так же небольшое расстояние, как раз самое-то для этих пистолетов.
Матросы палубной команды яхты спорно закинули за борта парохода кошки и верёвками мгновенно притянули корабли друг к другу. На пароход тут же полезли матросы, впереди которых устремились как лейтенант Андреев так и его помощник из мичманов. И если после попадания на палубу вражеского парохода лейтенант Андреев во главе нескольких матросов устремился для начала в рубку управления парохода, то его помощник мичман устремился назад кборту парохода, хорошо, что догадался отойти чуть в сторону, где у этого самого борта и распрощался с содержимым своего желудка.Матросы же, по двое, как их и учили и говорили, стали нырять во внутренности парохода.
Как только все перебрались на борт парохода, матросы из экипажа яхты, стали расцеплятькорабли. Сбрасывая кошки на палубу яхты, которая тут же дала ход, чтобы отойти от борта парохода.
Точно такой же маневр, но уже с другого борта проводила и яхта «Удачная», ужена отходе я услышал голос капитан-лейтенанта Вальда, который вовсю раздавал команды, матросам находясь в рубке управления парохода. Всех захваченных на корабле вытаскивали на верхнюю палубу и отправляли в носовую часть, где их охраняли четверо вооружённых матросов во главе с одним из мичманов. Лейтенанта Андреева, Вальд отправил разбираться с паровой машиной парохода, там уже хозяйничали несколько матросов, ранее проходивших службу, связанную с обслуживанием паровых машин.
Капитан-лейтенант Майет так же отводил свою яхту от борта турецкого парохода, из трубы которого, уже стал усиленно валить дым, с кормы, уже кем-то из наших, был сдёрнут флаг Турецкого султаната. Ещё через буквально пять минут, Вальд собственноручно развернул пароход, и на малой скорости, повёл его по фарватеру Днепровского лимана, в сторону самого лимана.
Яхты «Везучая» и «Удачная», не стали прикрывать пароход с кормы, а на скорости устремились напрямую к Очакову, непосредственно за сам Николаевский замок.
Только через полчаса показались корабли эскадры противника, каково же было изумление офицеров эскадры, которые увидели, что их пароход, каким-то образом прошёл фарватер Днепровского лимана и сейчас неспешным ходом шёл в трёх милях в сторону города Очаков. Что с ним случилось, и главное почему, он сейчас так двигался, они, офицеры понять не могли, ведь к тому времени никаких других кораблей заметно не было, кроме, разве что, всё, того же парусного тендера, который курсировал на другой стороне фарватера, но уже в самом лимане, ближе к Кинбурнской крепости.
Капитану барону Дюперре, было достаточно одного взгляда, чтобы понять, что и этот корабль его эскадры так же потерян для них, а если точнее захвачен противником, вот как это проделали моряки Руссийской империи, он барон, понять не мог. Тем не менее, он отдал приказ на отход от входа в фарватер Днепровского лимана, на расстояние пять миль. Для того чтобы обдумать сложившуюся ситуацию, а заодно и забрать равномерно на фрегат и корвет, оставшийся в живых экипаж парового колёсного корвета «Colbert», впрочем оставив некоторое количество как нижних чинов, так и офицеров на турецком пароходе. После всего случившегося за сегодняшний день, он не доверял турецким морякам, предпочитая положиться на своих моряков, франкийцев.
Я же в это время, оставил около Очакова для наблюдения яхту «Удачная», сам же направился в порт Очакова, вслед за захваченным кораблём. К тому моменту как бывший турецкий пароход швартовался у причала порта, там уже находился и комендант Очакова генерал-лейтенант барон Кнорринг, тому, по всей видимости, сообщил о захвате корабля противника, командир крепости в Очакове подполковник барон Черкасов, который с большим удовольствием наблюдал эту картину, со стен своей крепости.
Роман Иванович, первым поздравил меня со столь значимым успехом, как захват корабля противника, хоть и последний был не таким уж добротным и большим. Да, корабль, да пароход, способный ходить по морю, да не так давно построенный, да паровой, винтовой, но при всём при этом, этот корабль был построен из дерева, а не из железа, как мне хотелось бы.
В этот момент с его носовой части выводили всех захваченных пленных турок, которых набралось порядка сорока человек, это с учётом того, что на этом же корабле были и спасённые с предыдущего турецкого парохода. А вот далее стали выгружать тела убитых на нём, их так же было порядка сорока. Всех их тут же грузили на телеги и увозили на местное кладбище, для похорон в общей большой могиле.
Пленных турок, в этот момент, отвечавший за них мичман, передавал сопровождению коменданта Очакова, десятку казаков, во главе с урядником, те тут же погнали пленных из порта. Дальнейшая судьба пленных уже никого не интересовала.
Мы же с комендантом Очакова поднялись на борт бывшего турецкого парохода. Данный корабль представлял собой размерность 50х9х4м, водоизмещением под 580 тонн, с паровой машиной мощностью около 270 л.с., с скоростью хода максимальной около 9 узлов. Этот пароход имел деревянный двух палубный корпус (дуб и жёлтая ель) с кованными металлическими деталями, а так же его корпус выполнен в наборе по поперечной схеме.
Осмотром корабля комендант остался доволен, там всё показывал в основном мой помощник, капитан-лейтенант Вальд. Его лицо выражало только довольство, ведь именно об этом, я и говорил ему ранее ещё в столице империи. Даже по скромным оценкам того же Вальда, этот кораблик стоил как минимум 400-500 тысяч рублей, на вскидку.
- Хорошее у вас приобретение получилось, Сергей Сергеевич, - высказался генерал-лейтенант барон Кнорринг, - всё вам будет в помощь при действиях на море, да и цена приза я думаю значительная.
Я проводил барона Кнорринга до его экипажа, договорившись о том, что в ближайший час напишу донесение на имя своего командира 35-го флотского экипажа, и передачи данной бумаги, через канцелярию коменданта Очакова по назначению. Как заверил меня, генерал-лейтенант барон Кнорринг, данная бумага уже сегодня уйдёт по назначению, фельдъегерской почтой, я же подождал, пока экипаж коменданта Очакова, не покинет порт.
Именно в этот момент в сам порт вошли два тендера моего отряда, а именно «Поспешный» и «Свет». Как только они пришвартовались к причалу, рядом с трофеем. Их командиры сошли на берег, и подошли ко мне, конечно же, капитан-лейтенант Бутаков, так и капитан-лейтенант Смирнов, в первую очередь поздравили меня как командира, который столь удачно провёл данный захват, я тут же пригласил обоих посетить трофей для осмотра, в последний момент, придержав командира «Поспешного» капитан-лейтенанта Бутакова.
- Григорий Иванович, - начал говорить я, - я прекрасно помню наш разговор насчёт вас, при именно таких действиях, и буду с вами согласен, если вы выберете для себя именно этот корабль. Но, тем не менее, я бы рекомендовал вам, от этого корабля отказаться. Причина моей такой рекомендации, находится не так далеко от входа в Днепровский лиман, лично мне бы, на вашем месте подошёл бы один из находящихся там кораблей. Особенно это касается бронированного фрегата противника, не хотелось бы его, передавать вашему другу лейтенанту Андрееву, но всё же я приму любое решение, которое вы сейчас примите.