Страница 20 из 80
- Пойдем скорее, Саша наверно нас заждалась в коридоре, - перебил я поток малопонятных слов. - Только скажи, каким ветром тебя к нам в общагу занесло?!
- Вчера с отчимом посидели чуток, он у меня, знаешь ли, очень неплохой электромеханик. Заодно как-то незаметно накидали эскиз электрического управления для нового планера. Сегодня стал придумывать, как половчее изготовить в железе, вспомнил про однокашника с приборостроительного, он сейчас ведущим инженером у вас в ламповом. Пошел его искать. И вот...
- Прямо в день Интернационала?! - искренне изумился я. - Нет, может у вас, пилотов-парителей, понедельник и правда начинается в субботу. Но у нас-то на заводе все строго по гудку!
- Уж очень идея красивая!
- Что ж, это меняет дело, - каким-то чудом мне удалось сохранить серьезное выражение лица. - Расскажешь?
- И мне, если можно, - поймала нас прямо на выходе из туалета Александра. - Я уж заскучать успела, пока вы там у себя болтали!
- История длинная... - засмущался Сергей.
- Ты же наверняка в центре живешь? - уверенно предположила Саша. - Пока по Бакунинской, Спартаковской да Марксовой к Садовому идем, можно весь Капитал пересказать!
- Не могу отказать своей спасительнице, - козырнул галантностью наш новый знакомый, - Тем паче, чем позже ворочусь домой, тем позже мать оттянет за ремки.
- Так чего мы ждем? - На мой взгляд, с набором градусов общага становилась все более и более опасным местом. - Хоть на извозчике сэкономим!
\*В конце 20-х гг. кокаин стал слишком дорог для потребителей из СССР, поэтому советские наркоманы начали употреблять отечественную анашу. В начале 30-х гг. этот наркотик стал самым распространенным в СССР.\
\**А.Б. Залкинд - советский врач, психиатр, психолог, психоаналитик и педолог. Считал необходимой "марксизацию" психологии, биологии и медицины, а также абсолютизировал политико-социологический подход к частным наукам.\
\***Старое название брюшного тифа.\
\****Пилот-паритель - квалификационное звание, для которого нужно продержаться в воздухе не менее трех минут без потери высоты. Пилот-планерист - уровень попроще, достаточно провести полет не менее чем в 30 секунд.\
\*****В СССР первая "мертвая петля" была выполнена 28 ноября 1930 года В.А. Степанченком на планере "Красная Звезда" (СК-3).\
\******В ходе XI Ренских состязаний в 1930 г. известный австрийский планерист Кронфельд установил на планере "Австрия" (конструкции Киннера) новый мировой рекорд дальности полета - 161 км.\
Плывущий сквозь первомайский вечер Левиафан электрозаводского быта давно остался за спиной, но кажется, вокруг ничего не изменилось. Разве что расширился горизонт - дома и заборы сменили стены коридора, место стекляшек электроламп заняло зеленоватое пламя газовых фонарей, да на перекрестках тут и там дымятся тошнотным варевом запрятанные в железный бочки костры. Жители столицы за зиму стосковались по весеннему теплу, теперь отрываются где могут, чем могут и с кем могут. Пусть их - все мое внимание забрала беседа.
Оказывается, летчиком-парителем Сергей стал по зову души и совсем недавно. По профессии же он инженер-аэромеханик, выпускник МВТУ, а так же - один из учеников уже знаменитого в СССР Туполева. За спиной, несмотря на молодость, "дипломный" самолет и рекордный планер. Соответственно идея, с которой наш новый знакомый примчался в общагу, далеко не пустячна: радиоуправляемый планер с бомбой на борту.* Признаться, услышав такое, я сперва опешил - что-то про телетанки, телекатера и даже телесамолеты мне попадалось, но вошедшая в учебники двадцать первого века история не сохранила ни единого упоминания радиопланеров.** Пока я прикидывал, как половчее довести до горе-изобретателя бессмысленность его затеи, он успел выложить столько интересных деталей, что мне пришлось спешно брать свои слова назад.
Кто мог подумать, что попытки переделать самолет в летающую торпеду предпринимались чуть не со времен братьев Райт? Совершенное безумие, на мой взгляд, однако кое-кто преуспел. Под занавес Великой войны годный вариант выдал американец Кеттеринг, тот самый, что недавно прославившийся изобретением холодильников на фреоне.*** Сконструированный им пра-прадед крылатой ракеты даже пошел в серийное производство, но перестраховка генералов помешал применить чудо-оружие в реальных боях. Их можно понять - направление полета определялось по примитивному гирокомпасу, отсчет расстояния шел по оборотам винта... при прокачанной удаче есть шансы свалить двести фунтов взрывчатки "куда-то во вражеский город". При неудаче - "подарок" чебурахнется на любого, кому не посчастливится оказаться в радиусе сотни километров от стартовой площадки.
С учетом общепринятых, далеко не тотальных методов ведения войн - впору пожалеть и забыть... да только не тому, кто мелким ситом просеял учебники будущего в поисках Wunderwaffe. Ведь "Фау-1", дешево и практично**** наводившие ужас на Лондон во время Второй Мировой старого мира, оказались немногим совершеннее разработанных Кеттерингом фанерных этажерок. Пусть они раза в три быстрее летят, пусть несут в десять раз больше взрывчатки, все равно точность - в зависимости от примитивной крыльчатки анемометра, плюс-минус шесть километров. Отнюдь не выдающийся прогресс за четверть века.
Сегодняшние генералы, слава Богу, не собираются уничтожать нации или народы. Они мечтают об инструменте точного поражения военных объектов, а не средстве массового устрашения вражеских некомбатантов. Отсюда ультимативное требование радиоуправления. А вот тут-то сразу и неотвратимо накатывают два гироскопа, рулевые машинки с пневмоприводом,***** компрессор, дополнительный двигатель. Вся эта машинерия даже без бомб тупо не лезет в легкий самолет типа Р-1 или Р-5. Бомбардировщик другое дело, но он, зараза, стоит немалых денег, а значит никак не одноразовый!******
\*По некоторым источникам, в СССР с 1930 по 1940 годы шли разработки управляемых по радио торпед-планеров. Этим занимался инженер Василий Никитин, но далее прототипов процесс не пошел.\
\**ГГ не учитывает очевидное развитие радиоуправляемого планера до планирующей авиабомбы. Немецкая радиоуправляемая планирующая авиабомба Henschel Hs 293 допускала сброс в 8 км. от цели. В разработке с 1938, применялась с 1943 года., на ее счету десятки потопленных кораблей. Дальнейшее развитие, американская ASM-N-2 "Бэт", применялась с 1944 года, наведение через РЛС. Дальность полета до цели 32-37 километров.\
\***Холодильник на фреоне изобретен в 1928 году, с 1930 года - в серии. Изобретатель прославился, в 1933 его портрет попал на обложку "Таймс".\
\****Для неприцельных ударов по Лондону ракета "Фау-1" оказалась значительно (как бы не на порядок) выгоднее обычных самолетов-бомбардировщиков (в отличии от дорогой "Фау-2").\
\*****Первый советский автопилот АВП-2 был изготовлен группой Коренева (проект "Дедал") в 1932 году. Он имел два свободных гироскопа, курсовой и продольно-поперечный.\
\******В начале 30-ых годов в СССР был открыт секретный проект "Дедал" по радиоуправлению тяжелым бомбардировщиком ТБ-1. В 1938 прошли первые относительно удачные испытания (взлет, полет по маршруту, посадка). Единственная боевая миссия в 1941 году закончилась предсказуемым провалом.\