Страница 298 из 302
Копеечные пути, в отличии от декавилек, можно клепать тысячами километров, использовать повсеместно для нужд разведки и оперативных путей полков. Секция представляла из себя метровый брус 150×150, с набитой, снизу, широкой доской, соединяемый с аналогичными элементами в разгон на болты. Через нижнюю доску в грунт забивали костыли справа и слева в шахматном порядке или, при наличии сложного рельефа-болотца, в лоб прикручивали-прибивали к подкладному брусу-бревну. Поверх одевались секции доски двадцатки и далее, весь пирог скручивали. Километр путей обходился в смешные шестьдесят кубов, укладывать можно силами солдат-велосипедистов, перевозить велоприцепами грузы до двухсот килограмм и налегке, по прямой поддерживать скорости в 20–25 кило в час. Более того, уложив двойную линию для грузовых велосипедов можно не только в разы ускорить строительство декавильки, но и полноценно перемещать полк.
Элементы включали криволинейные секции, разъезды, стрелки, фермы и опоры для преодоления небольших водных препятствий и балок, тросовые или верёвочные пути для более серьёзных преград, для чего на раме имелись места креплений для подвесов, а к узлу педалей возможно было прикреплять катушку, превращая тем велосипед в лебёдку или динамо-машину. Разобрать такие пути дэлементарно, можно спрятать, оставлять участки чередуя с местностью пригодной для езды. Вкупе с мелкими и средними реками, веломонорельсовые пути стали опорой первой линии обороны — предполья для разведки и диверсий, а в случае преследования обещающей быть ловушкой для монгол.
Северный фас восточного предполья, повторяя контуры Тамбовской засечной черты шёл по рекам Воронеж — Лебедянь — Матыра — Круиша и через волок выходил на Сухую Липовицу, относящуюся к бассейну Цны. Маршрут, протяженностью шестьсот километров частично охвачен телеграфной связью, реки очищены, а местами углублены, велось активное картографирование местности. Чтобы стабилизировать снабжение предполья шло спешное сооружения квадратного лежня метровой коли. Начинаясь у хорды северней Ельца он пересекал Дон в районе Лебедянской башни, далее тянул до опорника на реке Воронеж, в районе погоста Добрый где и закачивался. Штаб планировал тянуть дорогу южнее будущего Мичирунска на Козлов и реку Ворона. Сборным командам из стройотрядов предстояло совершить производственный подвиг уложив за май сто, с копейками километров лежня.
Южный фас предполья шёл по рекам Хопёр-Ворона, далее волок, выходящий в бассейн Мокши и по ней на Оку. Огромное пространство в десять тысяч квадратных километров насыщали велопутями, готовили просеки и аэродромы, вели топо и аэрофотосьёмку, минировали, делали запасы егозы виде мобильных моделей и чеснок нескольких видов и размеров виде катушек содинённых проволокой. Все эти мероприятыя и стройки гатей посчитали дешевле, чем засеки рубить.
Нечто подобное, но в куда меньших масштабах осуществляли на севере, западе и юге. В частности, подковерно обустраивали маршруты: Ока — Крома — волок на Неруссу с выходом на Десну в районе Трубчевска. Неручь — Жертвенка — волок на Рыбницу — Ока — Цон — Волок на Снежеть и по ней на Карачев и Брянск. Угра — волок с выходом на Соложу, а по ней на Десну. Угра — Рословка — волок с выходом на реку Косля, а по той на Осьму и бассейн Днепр и далее на Смоленск. Наконец, зубчатая дорога, ответвляясь от хорды северней Микулина, шла до моста через реку Вазуза и выходила на просторы речных бассейнов Обша-Западная Двина и Днепровского, то бишь коммуникации Великого княжества Литовского.
[i] Мост Бейли с простой конструкцией, легким весом и коротким временем установки и разборки делает его особенно подходящим для использования в чрезвычайных ситуациях. Например, при внезапном обрушении или разрушении моста. Он также широко используется во временных мостовых конструкциях. Сборный мост Бейли — это многофункциональная мостовая система с высокой стоимостью и эффективностью. После десятилетий разработки мост Бейли, изготовленный из стандартизированных сборных компонентов, благодаря своей превосходной универсальности и удобству может быть сконфигурирован с решениями моста Бейли любого пролета и нагрузки.
[ii] Новая технология позволяла использовать активированный металлорганическими соединениями на основе порошка железа и органических кислот ( бутиловой и масляной) биоуголь из конопли который превысил по показаниям порообразования активированный уголь из косточек персика использовавшийся ранее в Ревуне.
Бейли мост и прочие, ссылки
https://en.wikipedia.org/wiki/Bailey_bridge
https://www.ibeehivesteelstructures.com/ru/%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82-%D0%B1%D0%B5%D0%B9%D0%BB%D0%B8/
https://dzen.ru/a/XTy9ogJ6FQC-_3NW
https://www.rail-fastener.com/bailey-bridge.html
https://andrej-kraft.livejournal.com/tag/%D0%BC%D0%B1%D1%80%20%22%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%22
https://dzen.ru/a/XTy9ogJ6FQC-_3NW
https://andrej-kraft.livejournal.com/257091.html
https://bukvoed.livejournal.com/338402.html
Вся пневматика ГГ — PCP пневматика (Pre-Charged-Pneumatic ) Для производства выстрела в качестве источника энергии используется прочный резервуар со сжатым до 300 атм воздухом. У PCP-винтовок следующие особенности: практически полное отсутствие отдачи, очень высокая точность на любых дистанциях, высокая скорость пули и повторяемость выстрелов. Давлени в самих винтвоках 60 атмосфер, ствол изготовлен экструзией, длина — 1200 мм калибр 9 мм. 12.7 мм
Манометр есть. скорость выстрела — 350 м/с прицельная дистанция — до 180–200, и до 500–800 полёт пули, смысл имнно в кучном залпе.
В прямоточных винтовках воздух из резервуара, дозированный клапаном 9 ( у ГГ нет расход воздуха больше, но сие не критично), попадает в ствол и толкает пулю. Постепенное снижение давления в резервуаре винтовки, происходящее в течение серии выстрелов, снижает скорость полёта пули, траектория полёта пули становится менее настильной, а значит снижается кучность. ( у ГГ этого нет ибо большой резервура на 50 литров)
у ГГ конструктив проще, предохранителей нет, редуктора нет, затвора нет, ударника нет.
( в качестве выпускного клапана служит шаровый кран двухходовой самое дорогое в винтовке + переходник на крышку баллона)
Корпус
Разъем
Шар
Шток
Седло шара
Держатель седла
Втулка
Втулка
Шайба
Запорная гайка для мантажа на панели
Запорная гайка
Держатель ручки
Ручка
Нижний разъем направляющая
Держатель седла
Корпус
Тарельчатая шайба
Описание: Пули в барабане удерживаются стальной пластиной, которая вставляется в барабане путём совпадения фигурных вырезов в пластине с ответной частью в барабане. Пластина на барабане удерживается магнитом, установленном в дюралевом барабане. Выстрел производится из каморы барабана. Ствол с барабаном на 22 патрон навичивается на часть с прикладом (крышка внешнего корпуса под барабан со стволом). С наружной стороны барабана встроено второе магнитное кольцо цилиндрической формы ( барабан работает на 85 градусов). На боковой стороне дюралевого корпуса для барабана стоит подвижная кольцевая рукоять с прямоугольным магнитом плотно примыкающем к корпусу барабана ( вставлен в кольца на корпусе крышки).