Страница 299 из 302
Когда барабан снаряжён стрелок открывает кран подачи воздуха из резервура. В барабане расстояние между каморами соответствуют диаметра ствола и таким образом, каждый второй оборот перекрывают его заменяю всю хитрую клапанну систему и ударно спусковые механизмы. На барабане нарисована шкала с цифрами 1−0-2−0-3–0… При повороте барабана камора совмещает со стволом и происходит выстрел. Таким образом стрекло может 1. отслеживать число пуль 2. стрелять одиночными. 3 стрелять в режиме пулемёта. После осчерпания барабана, кран перекрывается, барабан переключается на один оборот выпуская давление воздуха, крышка со стволом откручивается специальным ключом двольно быстро. Более простой режим сьёма барабана, в процессе, при давлениии 350 атмосфер это сделать не так просто, способ от ГГ безопасен.Хотя и винтовка получаетстя тяжелой. Но это роли не играет поту как пнвматические винтовки нужны только как учебные или для линкоров где ими стреляют только с подставки. Точно такая же технология используется в пнв. пушке Гочкинса на Эвре и «линкорах». НА линкораях в режиме пулемета используется особой приспособление. К кольцу рычага, через ролик на том же барарбане крепят тросик, ведущий к небольшому пневмомотору с фиксированным числом оборотов, нажмая-отпуская педальку поступления воздуха ( ногой ) стрелок запускает смотку тросика и соотвественно вращение барабана и совершенно осводив руки для стрельбы. На Оружии калибром 9 мм и 12.7 мм возможно ставить сменны стволы гладки дял картечи или нарезные. Смена крышки с ключем 20–30 секунд. Набивкой барабана и его подачей к стрелку занимаются поомщники, на стрелка есть 2–3 барабана. Отдача совершенно отсутствует, как и пороховые газы. Ружьё соединено с баллоном ресивером на 50 литров, рукавом собой прочности в стальной сетке + гофре. В нижней части винт для установки на треногу или кольцевой поворотный штатив, возможна стрельба и без штатива… Приклада регулируемый, планка Пикатини, установка оптики возможна. Прицельная дальность 200 метров. При стрельбе по толпе до 800 ( на что рассчитано) Скорострельность барабан за 10 секунд уходит, примерно 44–66 выстрелов в минуту.
Шланг высокого давления подсоединяется на резьбу к нижней чати винтовки, откуда канал идёт в полость коробки барабана — все элементы, литьё под давлением. Стволы от обычных ружей. стрельба в целях экономии ведется из гладких ствовло стальными шариками, из нарезных алюминиевые и пули с стальным сердечником.
Линкор имел ПГС 800 кВт, на нефти, трехцилиндровый поршневой комрессор. Борт содержал 5 ярусов по 20 бойцов, возможно переставлять оружие на другой борт, нос, корму. Максималный суммарный залп 100×70 примерно 6–7000 выстрелов в минуту. Однако рекомунудемый режим огня одиночный, снайперский.
Тип паром-катамаран + деревянная надстрйока усиленная металлокаркасом. Вывоз стрелков с баллонама с линкора в помощь прочим подразделенимя возможен. баллон 50 литров 4–5000 выстрелов меньшие баллоны 10 и 20, крпеление наспинное. Вес оружия 6 кг.
Пневматическая артилерия взята от Эвр, ствол экструдированный латунь высокопрочная. калибр 40 мм ( Гочкинс) 1 орудие и новый 100 мм. 1 орудие ( классика, ствол 3.2 метра) + батарея из 100 мм пневматических бомбомётов 4 штуки. + есть немного огнестрела.
2 линкора будет курсировать по Дону, один по Сейму Десне.
тип соединения тандема. Велосипеды разведки алюминиевые.
1 — багажник; 2 — пята; 3 — основание шкворня; 4 — шкворень; 5 — крестообразный шарнир; 6 — кронштейн; 7 — подкос; 8 — чашка; 9 — вкладыш; 10 — барашковая гайка; 11 — рулевая втулка; 12 — стяжка
типаж военного паровоза. Для движени в режиме зубчатой дороги, вручную опускали и фиксировали рычаг с шестерней, приводииомой в движение цепным приводом от отдельного движка, он же питал лебёдку. Запас хода 30–60 км. Компресссор также питал часть мотособак и прочее оборудование, некоторые поезда ездлили без движка, на угольных баллонах, всего в интресах полка могли задействовать до 4 «паровозов». Стирлинги могли работать от газа в угольных баллонах ( поездной вариант) местно топлива — стационарный лагерный вариант. Описание самого пехотного лагеря в следующей книге или заклёпке.
см ниже, стабилизатор. У ГГ он двухсторонний, развитый, 2+2 ролика ( на кажду сторону) и поэтому не требует большой площади стабилизации, коструктив прямо с повесных путей. Всего роликовых колес 8.
ось съёмная
Длина — 2 м
Ширина — 0.6 м
Ширина по полозьям — 0,40 м
Грузоподъемность — до 220 кг
Масса корпуса — 16 кг
Возможность буксировния лошадьми
Масса корпуса с прицепным устройством — 26 кг
Возможен выбор комплектации по заявке заказчика:
С тентом — по краю корпуса закреплен тент из особо прочной конопляной ткани с водоотталкивающей пропиткой, затягивающийся на кулиску; С настилом — носовая часть с внутренней стороны корпуса усилена ; устроен настил из фанеры с болтами, для крепления перевозимого груза; С капотом — изготовлен из алюминия, с прорезиненным краем, защелкивается на лягушки.Все это называется индивидуальный контенер бойца, на полк также выделяют так же специальную упряжь для лошадей — тыловых или трофейных. Возможно сипользование «упряжи» для двух человек при тяжелой дороге.Существуют набор для траспортировки ИК в режиме одноколесного велоприцепа по дороге ( к заднечй части приручивается ось с колесом)к боковым частям можно приркутить два больших походных колеса для режима — волокуши-лямки плечевые. или четыре малых ( регулирутся уголками для осей прикручеваемых к днищу ) для перевозки по твёрдой дороге ( гати- декавильки). Возможно использование И контейнеров-волокуш в составе буксировочного-сплавного поезда ( плавучего моста), для чего предусмотрены прорезиненые гнёзда с заглушками ( для болтов) спереди, сзади, по краям.
про раму, у ГГ хребтова поменьше, прямая, вместо Гид. Ц, пружина.
Про велосипед, будет в заклёпке, там много что есть, просто смысла нет перегружать текст. ниже тип констрктива передней вилки.