Страница 6 из 35
Глава 5
Глава -5.- 2000 год.
— На стартовую площадку для проведения первого полуфинального заезда вызываются Спортивно-Кроссовые Автомобили "Багги" 3-го дивизиона. Стартовая решетка 3-2-3-2-3-3. - это объявление по трансляции подстегнуло уже сидевшего в гоночном сидении-"ковше" Игоря Григоренко одеть шлем и вырулить к стартовой площадке. Перекрестив его на удачу побежали к месту старта и Ирина с Артемом. С другой стороны, аккуратно работая педалью управления дросселя, к месту сбора выехал и Морис Ла-Вуазьен. Проезжая в первую линию "решетки", он на миг притормозил и махнув приветственно рукой Игорю, отвесил головой поклон донецкой гонщице. Выстроившись на старте "багги" порыкивали мощными двигателями, гонщики с нетерпением ждали начала заезда. И вот взмах флага судьи-"стартера" и сразу все рванулись вперед. Умело проведя серию обгонов Игорь Григоренко уже на середине дистанции был на лидирующей позиции, вторым шел двукратный чемпион Европы эстонец Ян Лигру успешно отбивавший настырные попытки обойти себя француза Мориса Ла-Вуазье. Остальные участники полуфинального заезда немного подрастянулись по трассе, устраивая локальные междусобойчики, но на изменение положения в лидирующей тройке никто больше не претендовал. За круг до завершения заезда Ла-Вуазье еще раз предпринял попытку атаковать Яна, на пологом вираже атака не прошла, Морис снова атакует уже на крутом спуске и постепенно наращивая темп таки на полкорпуса обходит эстонца, тот сбросив обороты мотора и пристраиваясь к левому повороту на 160* вошел на вираж по внутреннему радиусу, француз в эйфории обгона вылетел на внешний радиус и попав в мягкую земляную "отработку" пошел юзом и потеряв сцепление с твердой почвой взлетел на бруствер ограничения гоночной трассы, проползя пузом по земляным комьям и камням оказался за пределами трассы и на адреналине развернувшись буквально на месте рванулся назад на дистанцию, резко взлетев по брустверу он ничего не видя впереди плюхнулся на вираж, и вырулив продолжил путь, соперник идущий на четвертой позиции не успел обойти парижанина, но как оказалось - Морису Ла-Вуазье было не судьба завершить полуфинальный заезд. Он резко замедлился и из-под мотора "багги" повалил дым, резко взвыв мотор затих, приткнув машину к земляному бугру, вылезший из кресла гонщик в отчаянии швырнул шлем на капот и в остервенении кинул перчатки в бурьян. Немного успокоившись, Морис присел у мотора и заглянув под машину, вскочил обхватив обеими руками голову. Потом медленно вернулся назад по ходу машины к месту недавнего своего "полета", заглянул за земляной вал и удрученно развел руками, Зрители-болельщики, подойдя к этому участку, увидели россыпь камней, куски бетона и толстый кусок арматуры торчащий из разбитой когда-то железобетонной плиты танкового эскарпа, все это было щедро залито машинной смазкой и моторным маслом. Оказывается, в порыве азарта гонщик разбил масляный поддон двигателя. Тут же к этому месту подбежал "комиссар" - судья на дистанции и сразу оценив ситуацию, вызвал по рации машину-эвакуатор. Морису ничего не оставалось как взять шлем и бросив в него перчатки, сесть в кабину прибывшего "КамАЗа", удрученно обхватив голову руками. Прицепив с помощью прибежавших механиков буксирным тросом аварийную машину, эвакуатор притянул "багги" на площадку команды. Морис ни на кого не глядя прошел к своему тягачу и скрылся в кабине. А полуфинальный заезд тем временем уже завершился.
Задремавшего было в кабине Мориса разбудил его механик, приоткрыв дверь, он локтем легонько потолкал гонщика в бедро. Ла-Вуазье грустно посмотрел на своего друга и молча спрыгнул с подножки кабины грузовика.
— Вот смотри что случилось... - проговорил Жан и поднес Морису несколько кусков разбитого металла, бывшего когда-то масляным поддоном картера двигателя. - Попытались варить - не получается! Предлагаю обратиться к местным, может можно найти здесь и купить, или придется звонить твоему отцу и заказывать через него...
— Жан, ничего не получится! Отец уже готов заказать и прислать, но... заказ привезут самолетом только в понедельник после обеда... . Все! Гонки для меня здесь закончились... - с грустью сказал Морис после непродолжительной беседы по телефону с отцом во Франции.
— И все-таки давай спросим у местных... Что тебе тяжело два слова сказать? Ну раз ты не можешь или не хочешь, тогда пойду я! - решительно заявил механик и прихватив с собой кусок поддона направился к площадке Григоренко.
— Стой! Вот неугомонная душа... Ты как собираешься с ними объясняться? Жестами?! Ты русского не знаешь - они французского... Да, подожди ты! Я тоже с тобой иду. - с некоторым восхищением крикнул вдогонку Жану гонщик.
Подойдя к площадке где расположились механики семьи Григоренко, французы с долей стеснительности подозвали к себе одного из механиков Игоря и принялись объяснять, что им потребовалось. Тот только взглянув сразу понял, что нужно и громко позвал подойти Игоря и двух коллег-механиков:
— Мы бы рады тебе помочь, Морис, но здесь мы бессильны! - извиняющееся разведя руками, после короткого обмена мнениями сказали донецкие спортсмены.
— А головы включить не удосужились? - вдруг с некоторой долей усмешки спросила незаметно подошедшая к ним Ирина Григоренко, и легонько постучав пальцем по лбу мужа, продолжила - Нужно обратиться к артемовским! Я сейчас работаю на контракте с вертолетным участком их "Дориндустрии" и знаю, что многие детали на наших геликоптерах делают на "Цветмете", думаю, что если кто сможет здесь помочь - то только там! Э-эх, Игорек! Как можно забыть где сейчас работает жена?
Игорь, без слов, только вновь развел руки...
— Я тучи разгоню руками...! - весело рассмеялась гонщица и указала на площадку артемовской команды.
Весь гурт проследовал в указанном направлении. Подойдя к Игорю Дорошу, компания стала выкладывать проблему. На что младший Дорош подозвал к себе Андрюшу Каймана, внимательно выслушав просьбы помочь, тот вытянув из нагрудного кармана мобилку отошел чуточку в сторону и коротко переговорив с кем-то по телефону, вновь вернулся к собравшимся:
— Сейчас к нам подойдет мэр Александр Николаевич Кривенко, и мы с его помощью попробуем что ни будь сделать.
Спустя несколько минут к артемовской команде и пришедшим к ним друзьям, в сопровождении начальника спортуправления Милентия Лысова, подошел городской голова Артемовска - Александр Кривенко, кивнув приветственно всем, он все свое внимание обратил на Кайманова:
— Андрюша, ты попросил подойти помочь, я слушаю! Давай, что там случилось? - усмехнулся мэр.
— Александр Николаевич, наш французский гость, в недавнем заезде получил очень серьезное повреждение его машины, поставившее вопрос о завершении им этих наших соревнований. Был пробит, а потом и вовсе полностью разрушен масляный поддон картера мотора его "багги". Попытки восстановить его методом сварки, увы, не увенчались успехом. Найти такую деталь в нашем автосервисе из-за некоторой эксклюзивности и оригинальности данной детали - не удалось, заказ и доставка из Европы к огромному сожалению не приемлема из-за сроков. Они обещают самолет в Донецк только к обеду послезавтра в понедельник. Но, как Вы понимаете, это уже никоим образом не спасет Мориса Ла-Вуазье. Вот его механик держит кусок этого поддона. Можем мы чем-то помочь ему отремонтировать боевую спортивную машину?
— Ага, значит привезти деталь могут только к обеду понедельника? Но, как у нас говорят - дорога ложка к обеду! - усмехнувшись продолжил разговор мэр. - А что за материал такой что его сварка не берет? - взяв аккуратно из рук французского механика кусок разбитой детали, Кривенко внимательно осмотрел места разлома, потом взвесив в руках и что-то мысленно посчитав, еще раз глянув внимательно на грань скола, уверенно сказал, - Сплав алюминий с магнием. Можно попытаться отлить заново у нас на "Цветмете", они такие сплавы иногда делают, но ведь сегодня выходной - суббота. Да и директор Калужный где-то здесь на гонках. Во всяком случае я его машину утром видел. Так, сейчас мы все решим. Как тебя там - Морис? Не переживай, все что сможем - сделаем... - вытягивая из кармана мобильный телефон, сказал городской голова удрученному гонщику.