Страница 5 из 35
Глава 4
Глава -4.- 2000 год.
Быстро пролетели три круга тренировочных, по три "контрольных" на время, заездов. И вот впереди полуфинал! Тут уж нет приятелей, друзей, братьев - все на короткое время гонки становятся соперниками.
Построившись согласно показанного времени на стартовой асфальтированной площадке по схеме 4-3-4-3-4, стали ждать отмашки флага судьи-стартера. Вот взметнулась табличка с большой белой единицей (минута до старта) потом она повернулась и показалась цифра 30 (тридцать секунда до старта) вот вместо таблички взметнулся зеленый флаг с растянутым полотнищем, напряжение гонщиков и их "боевых коней" достигло апогея, звеня на самой верхней ноте моторов, отчаянно газующих и удерживаемых только педалью тормоза. И вот резкий взмах стартового флага и все восемнадцать отчаянно ревущих рассерженных шмелей рванулись с места, устремляясь вперед на первый вираж! Выехавших на гоночную трассу юных водителей направили по малому кольцу по часовой стрелке. И завертелась карусель гонок - два заезда малышей сменили "Таврии", (движение по большому кольцу против часовой стрелки), тех сменили ВАЗовские "восьмерки", их заменили "багги", "Волги", снова "багги", машины евродивизиона 1А, "украинский 12 класс" и евродивизион 2, "евро-багги" 3-го дивизиона. От такой круговерти даже у закаленных не одним годом организации и проведения автосоревнований судей и "комиссаров" на трассе голова уже пошла кругом. На трассе все было как всегда - кто-то перенервничал, перегазовал; кто-то неправильно выбрал методику прохождения гоночной дистанции; кто-то обгонял, кто-то пропускал.... Полуфинал в украинских взрослых "багги" - желтая машина с черной большой цифрой "5" на крыше и на боку, мощно взрыкнув мотором, бодро взяла старт и тут-же в первом правом вираже попадает в "замес" пяти стартовавших впереди машин, аккуратно затормозив, гонщик объезжает кучу-малу и устремляется вперед, идет по трассе третьим, на крутом подъеме четвертого "правого" виража он догоняет идущего вторым соперника и прямо на повороте удачно обходит его. Зрители все в напряжении повскакивали на ноги, наблюдая за азартной, но корректной, борьбой на гоночной трассе. Над автодромом, с трудом пробиваясь сквозь громовой рев моторов, летит голос спортивного комментатора:
—... итак, мы все с большим вниманием сейчас следим за борьбой на трассе. Полуфинальный заезд "пыр-фыр ...ой" зачетной группы "багги"! На очередном вираже гонщица на машине под номером "5" - мастер спорта Ирина Григоренко, обгоняет соперника и вот... уже уходит на последний круг заезда, лидером этой полуфинальной гонки!..Ур-р-ра! Ирина Григоренко в финале наших жарких соревнований!
Зрители и болельщики неистовствуют, размахивая руками, флагами, флажками, снятыми рубахами - приветствуют финиширующую гонщицу. Каково-же было изумление французского гонщика-мачо, узнавшего в вылезшей из "багги", и устало снимающей с головы шлем, героине только что завершившегося драматичного заезда - ту самую "Атлантиду", летчика-пилота артемовского вертолета. Подойдя к ней, парижанин азартно зааплодировал гонщице, потом галантно склонив голову и взяв женскую руку поцеловал ее.
— Разрешите выразить Вам мое восхищение Вашим спортивным мастерством!
Ирина весело засмеялась и заглянув за спину француза, громко сказала:
— Спасибо Вам за комплимент! Но разрешите мне познакомить Вас с моей любимой семьей - мужем Игорем и сыном Артемом! - с этими словами, обернувшийся назад, Морис Ла-Вуазье увидел подходивших к ним, мужчину плотного телосложения и так похожего на обеих родителей мальчика в гоночных комбинезонах со шлемами в руках - Они тоже спортсмены-гонщики и кстати: Игорь будет Вашим прямым конкурентом в полуфинале 3-го дивизиона "евробагги"!
Парижанин явно скис, и пожав торопливо руку Игорю Григоренко, спешно ретировался к своей команде.
Полуфинал в объединенном заезде украинского 12-го класса и евродивизиона - 2. Стартовая площадка - машины выстраиваются по схеме 3-2-3-2-3-2. Во вторую "тройку" попали - артемовцы Андрей Кайманов, Игорь Дорош, Олег Дорош, и в тылу их во второй "двойке" - Саша Полосков. Впереди их пять сильных европейских гонщика - два немца, чех, латыш и эстонец. Готовясь к этому заезду и предварительно зная места на старте, спортсмены-одноклубники договорились - кто из их тройки удачно стартует тот и будет лидером в их неофициальном первенстве, атаковать друг-друга как-то не улыбалось никому. И вот старт - в туче мгновенно взбитой пыли вперед устремился Олег, но он уткнулся в кучу малу у первого правого виража, там сбились в междусобойчик - эстонец, чех и два немца. Самая выгодная позиция оказалась у Игоря, он чуть крутнул рулем объезжая на вираже малу-кучу, Андрей сбросил газ и пропустил вперед друга, выходя вслед за ним на вираж, спину ему надежно прикрывал Саша. По трассе, отчаянно закладывая виражи на крутых поворотах шли на лидирующей позиции - латыш, Игорь Дорош, Андрей Кайман, Саша Полосков, один из немцев, Олег Дорош, эстонец, чех и второй немец, остальная "шестерка" - украинец, татарин, хорошо знакомый артемовцам по стартам на Чемпионате Украины курянин из сборной России, белорус, итальянец и француз - далековато отстали по дистанции. Андрей внимательней присмотрелся к поединку впереди - идущий первым прибалт отчего-то резко сбавил скорость и теперь ходил юзом по вей ширине трассы, не давая наседавшему на него артемовцу Игорю Дорошу его обогнать, заставив сбросить скорость и самого Андрея, которого буквально чуть не клюнул в зад чуть замешкавшийся Сашка, Олегу удалось на одном из ходовых виражей обойти немца, и теперь вся четверка "мушкетеров" шла по дистанции буквально "паровозной сцепкой". Игорь Дорош в этот самый момент изящно обошел прибалта на вираже, правда получив скользящий удар в правое переднее колесо и сразу немного сбросив скорость. Уязвленный латыш кинулся было отвоевывать утраченную лидирующую позицию, но его уже успел обойти Андрей Кайман. Затем у рижанина что-то случилось с машиной - он начал заметно терять обороты, и его начал обгонять уже и Саша Полозков, следом задиру-латыша обошел и Олег Дорош, а немец в добавок, в ответ на его попытку блокировать обгон на прямой, несильно бортанул (в пределах правил) и газанув, умчался дальше. Между тем события на трассе разворачивались своим чередом - внезапно "захромавший" Игорь Дорош без лишних сантиментов пропустил на лидирующую позицию Каймана, еще и махнул ободряюще рукой. На последнем подъеме у судейской вышки уже размахивал красным флагом судья-финишер - полуфинальный заезд завершен.