Страница 70 из 80
В непременную драку никто не верил. Хотя… вернувшиеся с последней БС над 17-й эскадрой экипажи Ту-16 и Ту-95 странно помалкивали, еще на взлетке заинструктированные особым отделом. Потому с расспросами к ним особо не совались. Да и не очень-то «свистки»-истребители контачили с экипажами «тяжелых»… даже питаясь порознь [192]. Эдакий дурацкий гонор.
— Говорю вам, — не унимался одни из непримиримых, — фигня это всё. Тот, кто стряпал эти штабные план-кроки, возможно, и хороший теоретик, и даже может сам летал. Но летал давно. Шито белыми нитками. Погорите ни за грош!
— Всё, — хлопнул по столу Беленин, — разумеется, все зависит от согласованности, связи и американских сюрпризов, но другого мы сами ничего выдумать не смогли. А потому пойдем по этим шитым белыми нитками наметкам.
Взглянул на часы, времени уже не оставалась — только на гальюн (успел у морячков перенять), облачаться в полетные костюмы, шлем под мышку — и вперед… на предстартовую.
И вроде бы все по возможности учтено: нарисованы схемы, согласованы частоты связи с «гражданскими» и «туполевыми», проверены и опробованы по нескольку раз средства спасения на воде, но…
Один черт, карабкаясь по стремянке в кабину истребителя, увесисто облепленного ракетами и ПТБ, Паша Беленин чувствовал внутри нечто такое… ну, будто тот камикадзе, что повязав на голову белую повязку «хатимаки», переступал незримую черту невозврата.
Искупаться в теплом море до подхода спасательного судна на радиомаяк не страшно, но акулы…
Режим экономии «включили» еще на разбеге, мягко, без форсажей оторвав машины от взлетной полосы.
Под крылом раскинулась темная синева моря, курс практически на «чистый» восток, плавно набирая потолок — поближе к небу на 12 тысяч.
Крейсерская скорость 800 км/ч… с расправленными крыльями. Все из-за топливных баков-пилонов, что неповоротной сцепкой подвешиваются под раздвижными частями плоскостей только в одном блокируемом положении стреловидности — 16 градусов.
Шли в полном радиомолчании, в плотном строю «уступа», чтоб не терять визуального контакта. «Головным» — командир группы.
Курс держали по компасной «ниточке», взгляд — привычно на приборы, но теперь с понятно-особой манией на показания расходомера топлива, отсчитывая, прикидывая в уме километры, слушая эфир, ловя контрольные сигналы базовой станции в Камрани… ожидая выхода на ультракоротких частотах радистов «тушек».
В обоих штабах (в самой Камрани и Владивостоке) не исключали, что Ту-95РЦ могли перехватить сразу, с ходу, безоговорочно по факту агрессии… тот же непосредственный воздушный патруль американского ордера. Но и резонно аргументировали обратное — им будет не до того… будут отражать ракетную атаку.
До сих пор все шло в запланированном режиме: сейнер (под польским флагом) передал сообщение, засвидетельствовав старт ракет. И даже зафиксировал какие-то появившиеся на горизонте дымы (в штабах с надеждой переглянулись — куда-то попали?).
Сумел подтвердить уход Ту-95.
Ну, а затем послал в эфир сигнал «Барракуда» (это уже позже) [193].
А пока «туполевы» скинули обстоятельное РДО (радиограмму) шифром на базу, что «покинули район патрулирования… возвращаются», мол, все благополучно, преследования не наблюдают, но все еще чувствуют на себе далекое «дыхание» РЛС «Хокая».
Естественно, дали свой точный курс «на привязку», скорость и эшелон.
Как раз когда пришли сообщения о совершенном ракетном ударе по АУГ, но еще неизвестны были результаты…
Когда вступала в стадию раскрутки операция вокруг Ту-95РЦ, и истребители успели уйти от Камрани на 400 километров…
А главком ВМФ Горшков, не скрывая взвинченных нервов и напряжения, запивал из стакана какую-то таблетку (вряд ли валидол… его вроде бы просто «под язык»)…
По ВЧ-связи особисто-замполитовская сорока преподнесла на хвосте докладную, где услужливо доносила, что «летчики морского ИАП [194], базирующегося на Камрань, критикуют спущенный сверху план боевой операции, заявляя о его несоответствии реальной обстановке, о заведомой невыполнимости, обосновывая это более совершенным оружием и боевыми системами противника». И приводились некоторые цитируемые аргументы.
При морском штабе всегда находились офицеры с крылышками на погонах. И не только летчики морской авиации. Хватало и «пэвэошников» и армейцев. И единого мнения между ними не всегда случалось.
— Что скажете? — Воззрился на одного из ответственных авиаторов-полковников Горшков. — Я моряк, мне ли еще разбираться в самолетах.
— Товарищ адмирал. Я и до этого говорил и предупреждал. Надо было изначально дать команду на «туполевы», чтобы уходили на малую высоту, тем самым пропадая для локаторов ДРЛО. И сразу отворачивать, кардинально менять курс… а там ищи-свищи. Наверное, еще не поздно и сейчас отдать такой приказ. А «миги» вертать или перенацелить.
Горшков взглянул на молодого офицера — «виновника» всей этой воздушной операции:
— Ваше слово.
Тот, водя указкой по тактической карте, испещренной стрелками и пунктир-секторами, коротко и внятно довел, что риск потери Ту-95 все равно остается. А перенацелив «миги», можно и их угробить… уже в невыгодной конфигурации воздушного боя.
— Так, может, надо было сразу весь камраньский ИАП посылать? — Нахмурился главком. — Десяток истребителей это уже сила.
— Дело в том… товарищ адмирал, — офицер на миг увел глаза в сторону, — на базе Камрань ПТБ закончились. Остатков хватило только на комплектацию четырех машин.
— Как это?
— Никто не думал, что будут операции по дальнему сопровождению ОпЭск. Не рассчитали на такой частый сброс пустых баков.
Что удивительно, адмирал даже не ругнулся… обошелся и без разносов-упреков — устал:
— Значит, все остается в силе. Что ж, «девяносто пятым» в этой провокации все же предстоит сыграть свою роль живца. «Мигам»…
«Мигам» же вменялось появиться внезапно.
Зная курс и скорость «туполевых», расчет места встречи виделся задачей тривиальной.
Но без включения РЛС в размахе трехмерного пространства воздушной среды отыскать друг друга могло оказаться более чем непросто.