Страница 16 из 83
Глава 3
— Ну как?
Я молча обошёл получившееся «чудо природы» и, остановившись, покачал головой.
— Да уж — красота…— получившееся машина действительно была красива. Перламутровый окрас, сияющий хром, голубоватые стёкла, фары, слегка отличающиеся по форме от тех, с которыми она родилась, но зато способные сформировать современный световой поток… Дизайн был на грани китча, но именно на грани. Не переступив оную. Ну на мой взгляд… кто-то может и не согласится. Но мне нравилось.
— А я о чём?— гордо заявил Пыря.
— А база у него от чего?
— От фордовского пикапа F-серии. Они там на его основе большой внедорожник сделали — «Экскёршен», ну мы и подсуетились — купили один такой и отдали в переделку.
— То есть он в базе — заднеприводной?— я присели заглянул под днище.— И задний мост на рессорах?
— Ого!— Пыря уважительно покачал головой,— Разбираешься!
— Да я статью прочитал в «Car and Driver». Ещё в Лос-Анджелесе. Прям перед самым «Оскаром». Там как раз писали о новинках автосалона в Далласе, а «Экскёршен» там был одной из главных звёзд.
— Поня-ятно,— усмехнулся мой начальник службы безопасности.— Но здесь сделали полный привод. Причём постоянный. Не помню точно откуда взяли. Вроде как от «Гелика». И движок от него же. Рядная шестёрка. В базе-то у «ЗиСа» рядная восьмёрка была, так что никакие V-образные под капот не лезут. Нос узковат. Но зато шестерка встала очень свободно. Поэтому под капот удалось впихнуть и кондиционер, и фильтровентиляционную установку, ну чтобы тебя, если что, слезоточивым газом из салона не выкурили, и ГУР, и усилители тормозов, и ещё тучу всякого полезного. А салон вообще сказка!— и Пыря гордо распахнул массивную «калитку» толщиной с мою ногу.— Сам маэстро Джуджаро делал. Как и общий дизайн, кстати. Например, этот цвет — его заслуга. Ну круто же выглядит!
Я недоверчиво хмыкнул.
— И как ты его уговорил?
— А я не уговаривал,— гордо заявил мой начальник службы безопасности.— Только сказал кому надо сделать — он сам загорелся! Ты, знаешь ли, довольно популярен в Италии. Особенно среди творческих кругов…
— И с чего бы это?— удивился я.
— Ну ты, вроде как, первым выступил против «европейских ядерных преступлений американцев».
Да-да, это в европейских, так сказать, творческих кругах их операцию в Сербии теперь только так и называют. На сербов-то им, естественно, плевать с высокой колокольни, а вот всё, что связано с атомом — до сих пор их пугает до дрожи.
Я помрачнел. Вот на хера мне это? Я-то думал, что теперь уже не являюсь действующим раздражителем для американцев, но, похоже, ошибался. И что делать? Может я рано вылез из своей «норки»? Впрочем, всё равно жалеть об этом поздно. Вылез уже.
— Ладно, нехрен болтать — садись давай. Поехали уже. Семья ждёт.
Пыря тут же замолчал и, аккуратно дав захлопнуть за мной дверь встроенному доводчику, тут же юркнул на переднее сиденье рядом с водителем. Там вообще-то место «личника», а начальник службы безопасности должен, по идее, сидеть рядом. Но мой старый товарищ правильно понял, что я после долгого перелёта устал и нахожусь в слегка раздражённом настроении, так что лучше дать мне побыть в одиночестве и успокоиться…
Столкновение с байкерами закончилось ожидаемо — полицией и больничной палатой. Впрочем, в палате я пролежал недолго. Ссадина на затылке после удара мотоциклетной цепью была не такой уж и большой, так что в больнице меня оставили больше из-за опасений по поводу возможного сотрясения мозга. Меня и правда немного подташнивало. И в голове шумело. Но, переспав ночь в палате, я сообщил доктору-китайцу, что чувствую себя нормально и, оплатив за оказание медицинской помощи две тысячи гонконгских долларов, что соответствовало чуть более чем двум с половиной сотням американских, я покинул «гостеприимный» госпиталь. Алёнка, которую вчера вечером с трудом удалось выпихнуть из моей палаты, уже ждала меня рядом с такси. Так что до дома мы добрались вполне оперативно.
Там она сразу же аккуратно сняла с головы эластичный, сетчатый бинт и лично осмотрела мои «раны», после чего категорично заявила:
— Всё, я тебя здесь не оставлю! Полетишь со мной. Хватит здесь торчать с этими китайцами — вон, чуть не прибили!
Я было вскинулся, собираясь озвучить вполне логичные аргументы насчёт того, что, во-первых, подрались мы вовсе не с китайцами, во-вторых, не было бы её — вряд ли бы даже такие отвязные личности как байкеры без причины полезли на одинокого, но вполне накачанного парня… но осознал, что меня тоже уже достало так долго жить вдали от семьи. Да и все мои опасения, судя по тому, что у меня на пороге до сих пор не появилось никого неприятного, скорее всего, оказались необоснованными. Плюс, моё имя с адресом после вчерашнего происшествия теперь точно попадёт в полицейские базы данных. Так что даже если я и не прав насчёт необоснованности — жить здесь дальше тоже уже нельзя… Короче, как ни крути — пора возвращаться.
Но ехать сразу, вместе с ней — я отказался. И аренда была оплачена до конца лета, и занятия с Чиюк Хаксенгом тоже надо было закруглить чем-то итоговым. Тем более, что он настаивал на том, что я на пороге некоего «прорыва». Плюс, мои мысли насчёт собственных боевых возможностей, оказавшихся слишком слабыми… Да и книгу, которую я писал, стоит закончить. Потому что, едва только вернусь — закрутит всякое разное. Вот точно дома мне несколько месяцев будет совсем не до писательства.
Так что, через пару дней и после консультаций с Чиюк Хаксенгом, было решено, что в Россию я отправлюсь в конце августа или самом начале сентября. Издательство «Эксмо» с которым я много сотрудничал и в прошлой жизни, как раз собиралось к тому моменту выпустить мою новую книгу. Нет, не ту, что я писал сейчас, а предыдущую, текст которой я отправил им по факсу ещё в конце апреля, но поскольку лето считалось «мёртвым сезоном» книгопродаж, они подгадали её выход к сентябрю. Плюс в первую неделю сентября проходит Московская международная книжная выставка-ярмарка, про участие меня в программе которой мне в издательстве так же закидывали удочку. Так что сложилось одно к одному — и есть время закончить здесь с делами, и есть внятное понимание к какому сроку полезно вернутся. На том и порешили.