Страница 57 из 88
Скорость передвижения сразу упала. Порыкивая мотором, двигающийся первым грузовик, оставляя за собой глубокую грязевую колею, уверенно двигался вперед. Сидевший за рулем тамплиер водительское дело знал хорошо, и скорость все же сохранял приличную даже на такой сложной местности. Грязь из-под высоких колес летела крупными комьями, то и дело грузовик с ревом выбирался из особо глубоких мутных луж. Один раз вообще погрузился по самое лобовое стекло — когда форсировал показавшийся на первый взгляд небольшим ручей. На деле же столбы мутно-желтой воды, когда мобиль в ручей въехал, взлетели выше кабины.
Демонические кони, адские гончие — все уже были забрызганы подсыхающей грязью. Только колдунам и ламиям грязь дороги оказалась ни по чем — и если первые понятно, ставили простенькие щиты, то как избегали грязи ламии, я вообще не знал. Я даже до сих пор не мог понять, как именно они перемещаются — касаются ли поверхности земли, либо же двигаются левитацией, как банши.
Стражам границы эти твари если попадались, то только мертвыми, и как правило в неполной комплекции. Так что изучить их возможности предметно не было никакой возможности. Сейчас же, в зоне прямой видимости, даже на моем девятом круге без воздействия Сияния или лириумного ускорения силы взгляд за ламиями просто не успевал. Их перемещения в росчерках движения было не вычленить. Но наблюдая за ними, я все же решил, что двигаются они не левитацией. В сущности ламий все же преобладает змеиная натура, я вот так даже не могу вспомнить, чтобы когда-нибудь видел грязную змею.
Мы постепенно приближались к границам ледяного разлома и грязь на нашем пути начала подмерзать. Скорость замедлившегося было отряда снова выросла. Сначала ненамного, а после хорошо заметно — бодро застучал двигатель разгонявшегося грузовика, ускорились кони, стелились в беге гончие. Здесь следы ледяного натиска встречались, но поверхность земли ровная как стол, нагромождения ледяных глыб мы обходили и объезжали без проблем.
Вскоре наш смешанный отряд оказался в белесой дымке, а после и вовсе как-то вдруг стеной вокруг нас встал молочно-бледный туман. Через который очертания Варгрийского хребта, оставшегося за спиной, проглядывали едва-едва. И здесь, прямо на глазах, окружающая панорама разительно изменилась. Буквально только-только вокруг была подмерзшая, но все же коричнево-красная, иссушенная солнцем земля, но вот мы уже двигаемся по присыпанной снегом ледяной равнине. Изо рта при этом уже вырывался заметный пар, стало ощутимо холоднее.
Еще несколько минут движения вперед, и после того как я обернулся в очередной раз, знакомые пики за спиной вовсе пропали из вида. Все, исчезли как не было — мы уже в ледяном разломе, надо же. Это мы сейчас пересекли границу последнего пояса зоны отчуждения — оказавшись на территории, не принадлежащей ни одному из миров.
Вот так вот, буднично, мы преодолели зону отчуждения — которая здесь пока составляла меньше лиги. В «старых» разломах Инферно зоны отчуждения составляют как минимум десять лиг. И на таком расстоянии устоявшаяся граница двух миров, междумирье зоны отчуждения, постепенно размывается, так что перестает ощущаться именно момент перехода. А вот здесь и сейчас, пока ледяные разломы свежие, места соприкосновения миров еще не притерлись, не размылись в ширину. Да и представить такое, что можно пересечь границу разломов Инферно, не пройдя сквозь многочисленные границы линий обороны сначала людей, после демонов, невозможно. Этот же недавний разлом, здесь граница открыта — ходи туда-сюда почти беспрепятственно. Пока открыта.
Мы уже двигались по заснеженной холмистой местности — лес здесь был голым и редким. Редколесье не сдерживало стылые ветра, и припорошенный недавним снежком наст был достаточно твердым, чтобы гончие и ездовые твари колдунов и демонологов двигаясь по нему не проваливались. Сугробы же не были так глубоки, чтобы сквозь них не смог пройти грузовой рейдовый мобиль.
По мере нашего продвижения из тумана, справа по ходу движения, начала проглядывать одинокая вершина. Мы похоже уже в середине ответвления разлома, скоро дойдем до зоны отчуждения на другой стороне и можно будет поворачивать на север. Зря я об этом так уверенно подумал. Как говорится, хочешь рассмешить богов, расскажи им о своих планах. Снега становилось все больше, сугробы значительно выше, и скорость грузового мобиля серьезно упала. Иногда даже до скорости двигающегося шагом человека. В некоторых местах колеса мобиля зарывались в снег почти полностью, движитель надсадно ревел. Спасал запас лириума — синие вспышки придавали мобилю ускорения, помогавшие ему преодолевать особо глубокие сугробы. Но вскоре мобиль в снегу завяз полностью, остановившись. Сидящий за рулем тамплиер попробовал сдать назад, но и назад мобиль не двигался — только летели комья снега из-под колес.
Мы с Доминикой и Филиппой в этот момент находились чуть в стороне, осматриваясь с вершины одного из холмов, но решилась проблема без нашего вмешательства. Едва грузовик полностью остановился, как все пять десятков берсеркеров из него выпрыгнули и вытолкали мобиль, буквально вынесли на руках. Все же пятьдесят демонических сил, как никак.
Грузовик снова поехал, но берсеркеры теперь бежали рядом, разделившись на четыре группы. Мы спустились с холма, с которого осматривались, и Доминика отдала резкую команду, после чего один из колдунов выдвинулся вперед. Поднятая рука, грузовик остановился. Около двух минут ожидания, и созданный колдуном воздушный смерч покатился вперед, расчищая снег перед мобилем до голой земли.
Отлично, едем дальше.
Доминика снова отдавала какие-то указания, но я на все это дело — на падение скорости отряда, на деятельность колдуна, на выталкивающих грузовик берсеркеров внимание обращал поскольку постольку. Потому что в голове клубились мысли, которые мне совсем не нравились. Покоя мне не давала информация об одновременной, я бы даже сказал скоординированной атаке культистов, Стужи, и, что самое главное — легионов. Причем каких легионов — Ледяного и Железного.