Страница 89 из 92
Впрочем, космическую отрасль Союза разговоры и волнения в мутных водах американской политики практически не затронули. Набрав ускорение во время работы над проектом 11К25, получившего наконец название «Энергия», подчиненные Глушко начали работать над вторым, еще более мощным вариантом сверхтяжелого носителя — «Вулканом»11К27. Одновременно утвердили окончательный проект станции «Мир-2». При этом, естественно никто не забывал обычную рутину «повседневного» освоения космоса. Продолжались работы по усовершенствованию системы «Парус» и ее гражданского варианта «Циклон», запускались все новые спутники связи «Молния». Запуск базового блока станции «Мир» состоялся по плану, двадцатого февраля восемьдесят шестого. Использовалась ракета-носитель «Протон». Поступали предложения доставить станцию на орбиту новой ракетой «Энергия», но решили все же не рисковать. А «Энергия» взлетела опять в мае, снова с макетным спутником «Полюс», на этот раз под вторым номером. Спутник нормально отработал двигателем и вышел на круговую орбиту, вызвав новую волну обсуждений в США. У некоторых американских политиков даже появилась мысль отправить к этому «загадочному русскому спутнику» шаттл «Колумбия». Однако НАСА категорически отказалась выпускать его в космос до завершения расследования и устранения последствий состоявшейся в конце января катастрофы шаттла «Челленджер»[2]. Поэтому «Скиф-ДМ2», отлетал все положенное ему время и был затоплен в океане строго по плану. А пока Глушко и его подчиненные отрабатывали носители, к «Миру» отправились космонавты Кизим и Соловьев, составившие первый экипаж орбитальной станции. А в мае этого же года к станции «Мир» впервые пристыковался автоматический космический грузовик.
На следующий год, уже без участия ушедшего из жизни председателя КГБ, энергичные сотрудники «Энергии» запустили первый советский «космический челнок». Космолет «Буран» поднялся в свой первый полет без экипажа. Взлетев с Байконура «на хребте» «Энергии», космолет сделал два витка и приземлился на подготовленную там же посдаочную площадку. Приземлился в полностью автоматическом режиме, управляемый бортовым компьютером с момента взлнеат и до посадки. Это была сенсация. Впервые за время космических полетов многоразовый космический аппарат смог самостоятельно приземлиться. И это сделали советские конструкторы, инженеры и рабочие!
Казалось, все идет отлично, но выяснилось, что заложенное в первоначальных условиях многоразовое использование ракеты носителя практически невозможно. Так как в отличие от американцев, у которых ускорители приводнялись в океане, советская ракета и ее ускорители приземлялись в степях. Отчего повторное их использование оказалось проблематичным. Так что запуск «более дешевого одноразового космолета» оказался дороже, чем запуск одноразовых расходных ракет-носителей, выпускаемых на заводах большими сериями. Впрочем с похожими проблемами столкнулись и американцы. Но им некуда было деваться, ибо никакой альтернативы у них не было. А у Союза — была…
Что интересно, ситуация в космической отрасли, где путем жестких мер добились улушения качества выпущенных изделий, постепенно влияла и на работу всей промышленности Союза. А через нее — и остальных стран-союзников. Осуществлялось это путем введения государственной приемки продукции, систем перекрестного контроля качества на производстве и единых квалификационных экзаменов на разряд по специальности, причем с весьма существенными различиями между оплатой разных разрядов. Причем теперь любители работать спустя рукава, делая вид, что работают, получали действительно зарплату, которая точно соответствовала анекдоту про «делают вид, что платят». Зато нормально работающий станочник, инженер и мастер высокой квалификации получали столько, что им могли позавидовать даже традиционно неплохо получавшие офицеры Советской армии. А если учесть, что многочисленные кооперативы тоже предпочитали брать к себе хороших работников… то алкоголиком в Союзе стало жить очень неуютно. Оказалось, что такие меры действуют даже лучше, чем простое лишение премий и выговора. Да и жить стало просто интереснее, даже в тех местах, где кроме выпивки раньше было просто нечем заняться. Телевидение, клубы по интересам, спортивные городки в каждом поселке, автомобили, мотоциклы, радиолюбительские центры, игровые приставки к телевизору — и два выходных в неделю…
Примечание:
[1] 11К25 — условное обозначение ракеты «Энергия», получившей свое название только в 1987 году. 133ГК — ее более тяжелый вариант «Вулкан» с измененным положением полезной нагрузки. В отличие от «Энергии», в которой груз размещался в боковом положении, на «Вулкане» он стоял на привычном для ракет-носителей месте — под головным обтекателем. «Энергия» могла забросить в космос 105 т нагрузки, а «Вулкан» — от 170 до 200 т
[2] Произошла, как и в нашей реальности 28.01.86 года. Шаттл разрушился в результате взрыва внешнего топливного бака, погибло 7 членов экипажа. После этой катастрофы (в нашей реальности) программа была свернута на 32 месяца. Автор не видит никаких причин для изменения сроков перерыва в данной АИ