Предварительные решения

И они поехали. Нашли и красноармейца Пьянзина и истребитель с ободранными крыльями и даже чуть тронутые ржавчиной ножи. И хотя, к большому сожалению Долгих, реализовать идею самолёта-снегоочистителя не удалось, но концепция была признана правильной и реализуемой. Ножи в авральном порядке на живую присобачили к двум ЗИС-5 и отправили совершать трудовой подвиг.

За два с половиной часа, которые понадобились для очистки взлётной полосы, аэродром казалось проснулся от зимней спячки. Забегали спешащие по неотложным делам люди, затарахтели десятки моторов перекрывая весёлый матерок соскучившихся по работе техников и пилотов. Очнувшись после долгой спячки, перед ангарами наматывали восьмёрки самолёты, проверяя системы перед вылетом.

Выглянуло солнце, повеяло тёплым южным ветерком и командованию дивизии даже показалось, что самое страшное уже позади. А капитан Ларин, успевший вернуться из разведывательного полёта, вообще вздохнул с облегчением, так как прибыл командир 51 иап майор Горшенин.

А потом началось. Сначала возник спор в каком порядке взлетать. На этот счёт подполковник Котов, майор Горшенин и капитан Трыкалюк имели каждый своё, единствевнно правильное, мнение. Обратились к генерал-лейтенанту и разумеется получили втык. В итоге Кот, как старший по званию, принял единоличное решение взлетать по-эскадрильно, чередуясь, первыми истребители, затем бомбардировщики.

— Вот сейчас начнётся веселуха. Держи Иван, — майор протянул Долгих несколько бумажных листов и остро отточенный синий карандаш.

— Это, что?

— Список самолётов дивизии. Я, кстати, напротив тех шести, что в Плавск летали, крестик уже поставил.

— Спасибо.

— Не за что. Да, чуть не забыл, хоть я тебя и изьял на время из штата, но что-то мне подсказывает нового дежурного твоё начальство назначить забыло. А значит, товарищ старший лейтенант, распорядитесь в конце взлётной полосы поставить медиков и пожарных.

Долгих даже замер, не понимая как такая простая мысль сразу не пришла ему в голову. В его полку служат несколько совсем молодых лётчиков, да и с материальной частью, чего уж от себя скрывать, не всё гладко. У бомберов наверняка дела обстоят так же. Значит вероятность аварии весьма и весьма велика. А уж про то, что пара самолётов точно выкатится за пределы ВПП и говорить нечего.

"А майор то хитрован, как же, не отличает он истребитель от бомбардировщика. Ох, чувствую, наплачутся наши с ним", — промелькнул у Ивана в голове озорная мысль.

— Разрешите выполнять?

— Выполняйте.

Заразившись вирусом самостоятельности Долгих не только вывел на полосу все штатные средства медпомощи и пожаротушения, но и мобилизовав свободных бойцов из роты аэродромной охраны, создал два вспомогательных поста. Сейчас старший лейтенант сидел в кабине всё той же, видавший виды, полуторке и ждал. С момента прилёта генерал-лейтенанта прошло уже более трёх часов, день перевалил на вторую половину, а дивизия так и не приступила к полётам. Сначала разразился грандиозный скандал из-за выдачи боеприпасов, потом внезапно оказалось, что из трёх автомобилей-стартеров исправен только один.

Но вроде бы наконец-то всё утряслось, Долгих увидел как истребитель капитана Ларина по немногу разгоняясь покатил к месту старта. Ещё пара минут и первая эскадрилья начнёт взлёт. Иван поёрзал, удобнее устраиваясь на сиденье и пододвинул к себе планшет готовясь делать отметки. Через секунду спохватился и несколько раз легонько постучал костяшками пальцев по дереву кабины, мысленно желая парням удачи.

Старший лейтенант Долгих стоял чуть позади майора и в очередной раз радовался, что не ему приходится выслушивать ор генерал-лейтенанта. Если убрать мат, угрозы и обещание всех в очередной раз отдать под трибунал, упрёки были вполне справедливыми. Мало того подъём дивизии в воздух занял без малого четыре часа, так ещё 5-я бомбардировочная эскадрилья вообще не взлетела, потому что засветло вернуться она уже не успевала. Было высказано предложение вернуть и 5-ю эскадрилью истребителей, но приехавший к тому времени командир дивизии полковник Шерстнюк поручился, что обеспечит освещение взлётно-посадочной полосы прожекторами.

Иван прекрасно знал, что из себя представляет 5-я эскадрилья, там были собраны устаревшие бипланы И-15 и И-15бис, но это ещё пол беды, главная проблема, по мнению Долгих, была в том, что практически все молодые пилоты проходили службу именно там. И в то, что все они смогут нормально сесть в сумерках при свете прожекторов, Ивану верилось с большим трудом. И старлей категорически не понимал, на что надеялся полковник.

Так же большой и неприятной неожиданностью не только для Ивана но и для командования стало техническое состояние самолётов. Не для кого не было секретом, что в дивизии требуют заводского ремонта восемь истребителей и три бомбардировщика, но то что ещё семнадцать машин, в том числе уже слетавший И-16 у которого порвался шланг маслонасоса, не смогут взлететь из-за неисправностей не ожидал никто. Плюс из двух Як-1 взлететь смог только один, из десяти МиГ-3 два, да ещё один вылет засчитали потому, что он Иван Долгих тоже порывался лететь. На остальных новейших истребителях летать было некому.

Итого из 135 самолётов дивизии взлететь смогли 48 истребителей и 40 бомбардировщиков. Два истребителя и один бомбер, как и предвидел старший лейтенант, выкатились за полосу. Тогда на аэродроме было ещё какое-то подобие порядка и всё обошлось без повреждения машин и серьёзных травм пилотов.

А потом с юга пришли самолёты… и воцарился хаос.

Одновременно выпускать и принимать машины в таком количестве в дивизии разучились, если когда-то и умели. Несколько минут посмотрев на бестолошную суету Смушкевич плюнул и бросился руководить сам. Майор сбросил маску невозмутимости и через Долгих принялся раздавать указания наземным службам.

— Иван ты видишь одного не хватает?

— Не хватает?

— Да. Первая волна. Истребителей должно быть 11, а их только 10. И видишь последний рыскает. Как будет садиться пусть скорая не ждёт гонит к нему.