Страница 2 из 5
Автомагистраль (в нашей стране) не предназначена для объектов, не способных двигаться быстрее 40 км/ч: пешеходов, животных, велосипедов, мопедов, тракторов.
Обочина автомагистрали (нередко широкая) предназначена исключительно для аварийных остановок автомобилей. Ещё особенности – развернуться на автомагистрали можно только с использованием специальных дорожных развязок, запрещено движение задним ходом.
В России автомагистрали не представляют собой единой связанной сети. В основном это начальные (от Москвы) участки федеральных трасс, однако отдельные магистральные отрезки имеются и в Санкт-Петербурге, и во Владимирской и Кемеровской областях, и в ряде других регионов. Тем проще ошибиться и, случайно приняв магистраль за обычную дорогу, подвергнуть свою жизнь опасности. Будьте внимательны!
Б
Безопа́сность СИМ
Электросамокаты, скейтборды, роликовые коньки, гироскутеры, сигвеи, моноколёса – это модные и современные средства передвижения. Их называют средствами индивидуальной мобильности (СИМ).
Важно отметить, что такой транспорт может развивать значительную скорость, что чревато потерей управления.
Многие пользователи устройств не применяют защитную экипировку (велошлем, наколенники, налокотники). Этим они подвергают опасности жизнь и здоровье не только собственные, но и окружающих. Дети должны знать правила безопасного поведения на улице и, участвуя в процессе дорожного движения, соблюдать их, чтобы ни в коем случае не создавать аварийно опасных ситуаций на дороге.
С точки зрения Правил дорожного движения человек, передвигающийся на СИМ, считается пешеходом и подчиняется правилам для пешеходов.
• Передвигаться на СИМ можно по тротуарам, пешеходным и вело-пешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон, а также в закрытых для движения транспорта местах – парках, скверах, дворах и на специально отведённых для катания площадках.
• Чтобы перейти дорогу, нужно спешиться, взять устройство в руки и перейти дорогу по пешеходному переходу, подчиняясь правилам для пешеходов.
• Не используйте неисправные устройства.
• Выезжать на СИМ на проезжую часть дороги нельзя.
• Используйте защитную экипировку и старайтесь выбирать для катания ровную поверхность.
• Будьте внимательны и осторожны, чтобы не наехать на других людей и не нанести им травмы.
• Соблюдайте безопасную дистанцию до любых объектов или предметов во избежание столкновений и несчастных случаев.
• Сохраняйте безопасную скорость, останавливайтесь плавно и аккуратно.
• Не пользуйтесь во время движения мобильным телефоном, наушниками и другими гаджетами.
• Откажитесь от управления при недостаточной освещённости, в узких пространствах, при больших скоплениях людей, а также в местах, где много помех и препятствий.
• Носите световозвращающие приспособления (катафоты), чтобы быть заметными для всех участников дорожного движения.
Покупая СИМ, важно понимать, что это не игрушка! Знание правил безопасного поведения на улице во время катания и неукоснительное их соблюдение – это залог сохранения жизни и здоровья детей.
Бордю́р
Бордюр, иначе – бортовой камень, разделяет на дороге зону машин и зону людей. Бортовым камнем ограничен тротуар, как правило, расположенный выше полотна проезжей части. Бордюры изготавливают из тяжёлых и плотных материалов. Укладка дорожного бордюра производится при помощи специальной техники.
Для пешеходов бордюр имеет очень большое значение, ведь человеку всегда легче сделать шаг назад и избежать опасности, чем автомобилю остановиться и не задеть нетерпеливого гражданина, который никак не может дождаться разрешающего сигнала светофора. Место пешехода – всегда за бордюром со стороны тротуара!
В
Велосипе́д
Правила дорожного движения называют велосипедом «транспортное средство, имеющее по крайней мере два колеса и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём». Велосипед может также иметь электродвигатель, который отключается автоматически на скорости более 25 км/ч.
Управлять велосипедом при передвижении по дорогам официально разрешается только с 14 лет. Те, кто младше, конечно, тоже могут гонять на велике, но только во дворе, например.
В мире сейчас велосипед – самое популярное транспортное средство. Он относительно недорог (по сравнению с автомобилями, а не с детскими игрушками, конечно), относительно невелик (отдельный гараж ему точно не нужен), не требует топлива, при соблюдении техники безопасности достаточно безопасен, прикладываемые мускульные усилия позволяют развивать на нём приличную скорость. Велосипед может не только служить транспортным средством, но и быть отличным спортивным снарядом, позволяющим организовать полезный для здоровья досуг.
Независимо от того, использует ли велосипедист в возрасте до 14 лет велосипед как игрушку или, будучи старше 14 лет, уже как транспортное средство, избежать травм поможет выполнение существующих правил.
• Нельзя ездить на велосипеде, отпустив обе руки, – хотя бы одной из них надо обязательно держать руль.
• Если имеется безопасная велодорожка, нельзя ехать по дороге рядом с машинами.
• Если приходится ехать по правому краю проезжей части нескольким велосипедистам, то они должны двигаться только в один ряд гуськом группами по десять человек.
• Велосипедисты никогда не должны создавать помех пешеходам.
• На улице нельзя использовать велосипед в качестве тягача; нельзя также, чтобы кто-то (например, автомобиль или другой велосипед) буксировал его с седоком.
• Чтобы пересечь проезжую часть, лучше слезть с велосипеда и вести его за руль. Но в любом случае следует пропустить движущиеся по этой дороге другие транспортные средства.
• По дороге, когда велосипед используется как транспортное средство, на нём не разрешается возить пассажиров, кроме детей до 7 лет, усаженных в специальное кресло.
• На велосипеде нельзя перевозить крупногабаритный груз, мешающий управлению.
• Двигаясь по дороге на велосипеде, нельзя поворачивать налево или разворачиваться, если рядом проходят трамвайные пути или если дорога имеет более одной полосы движения в данном направлении, – для совершения манёвров нужно спешиться.
• Чтобы на велосипеде можно было передвигаться по улицам, он должен иметь исправные тормоза и руль, быть оснащён звуковым сигналом, оборудован спереди световозвращателем – катафотом и фонарём или фарой (для тёмного времени суток) белого цвета, а с каждой боковой стороны – световозвращателем оранжевого или красного цвета.
• Для велосипедистов существует специальная защита: перчатки, шлем, наколенники, налокотники. Не очень умелому или юному велонаезднику (разумеется, не на дороге, а во дворе или во время обучения) такое снаряжение поможет обойтись без синяков и ссадин.
• В 1817 г. немецкий барон Карл фон Дрез, профессор из Карлсруэ, создал, а годом позже запатентовал двухколёсный «самокат», который выглядел как современный велосипед без педалей с деревянной рамой. В честь изобретателя англичане и французы назвали его произведение дрезиной (теперь дрезиной называется железнодорожная тележка).
• Слово «велосипед» (от латинских слов «быстрый» и «нога») придумал французский изобретатель Жозеф Нисефор Ньепс (более известный как изобретатель в области фотографии). Так он назвал усовершенствованный самокат Дреза с седлом, высоту которого можно было менять.
• Велосипеды конца XIX в. были уже похожи на нынешние, но ржавели, так как нержавеющей стали ещё не придумали, а красить их было не принято. Поэтому после каждой поездки велосипед надо было вычистить, промыть керосином, смазать, иначе ржавчина очень быстро «съела» бы двухколёсную машину.