Побратимы

Ф.В. Копылов

Жители блокадного Ленинграда в Вологодской области

Массовая эвакуация жителей блокадного Ленинграда в Вологодскую область[237] продолжалась с 5 июля 1941 по 1 апреля 1943 г. Вологодская область в период войны являлась прифронтовой территорией, частично в регионе происходили военные действия (оборона Ошты). По данным Всесоюзной переписи 1939 г., на территории региона проживали 1 млн 599 тыс. чел., из них 287 300 – в городах[238]. Несмотря на то что большая часть населения жила в сельской местности, города являлись важными пунктами при организации эвакуации населения. По состоянию на 1939 г. в области насчитывалось 15 городских поселений, важнейшими из которых являлись Вологда и Череповец.

В 1939 г. в Вологде, по данным переписи, проживали 95 тыс. чел.[239], в Череповце – 32 тыс.[240] Эти населенные пункты имели развитую транспортную сеть: в Вологде пересекались водные и ж.-д. пути: Вологда – Сухона и Ленинград – Вятка – Свердловск, две крупнейшие ж.-д. ветки: Москва – Ярославль – Архангельск, Ленинград – Вятка – Свердловск; в Череповце пересекались ж.-д. путь Ленинград – Вятка – Свердловск и Мариинский водный путь (позднее Волго-Балтийский). Благодаря развитой транспортной инфраструктуре основные потоки населения проходили через Вологду и Череповец.

Вопросами эвакуации в регионе руководил Переселенческий отдел при облисполкоме. Контролировал процессы перемещения населения партийный орган власти – обком ВКП(б)[241]. Для приема, обеспечения питания и оказания медпомощи эвакуируемым гражданам в Вологде, Череповце и других городах были организованы специальные эвакопункты 1-го класса[242]. Начальниками эвакопункта в Череповце был назначен П.Е. Малков[243], в Вологде – С.К. Балдычев[244]. Малков был известен как активный общественный деятель и руководитель[245]. На местах разные вопросы, связанные с размещением и оказанием социальной помощи населению, решало не только руководство эвакопунктов, но и комиссии из представителей гор- и райисполкомов[246].

Эвакуация из Ленинграда осуществлялась железнодорожным, водным и авиационным транспортом.

Учетные данные о движении населения через станцию и пристань Череповца (этот город являлся первым крупным населенным пунктом региона на пути движения), представленные в табл. 1 и 2, показывают, что процесс эвакуации в область по степени интенсивности разделяется на несколько этапов. I этап: июль 1941 – январь 1942 г., когда ежемесячное количество приезжающих граждан было примерно равным. II этап: февраль – апрель 1942 г., для которого характерно резкое увеличение интенсивности потока по сравнению с предыдущим этапом. В мае 1942 г. масштабы эвакуации значительно снижаются. III этап: июнь— октябрь 1942 г. – время интенсивной эвакуации, при этом самая высокая интенсивность потока населения относится к июлю 1942 г., после чего происходит постепенное снижение. IV этап: ноябрь 1942 – март 1943 г.: устойчивое снижение численности эвакуируемого населения. 1 апреля 1943 г. властями было принято решение о закрытии эвакопунктов из-за прекращения массовой эвакуации[247].

Таблица 1

Статистика движения эвакуированных людей через ж.-д. вокзал и пристань Череповца за период с июля 1941 по июль 1942 г.

Источник: ЧЦХД. Ф. Р-1079. Оп. 1. Д. 2. Л. 49, 67, 76, 78, 126, 128, 154, 168, 186, 214, 216, 221; Д. 29. Л. 41, 84, 169.

Таблица 2

Статистика движения эвакуированных людей через ж.-д. вокзал и пристань Череповца за период с августа 1942 по март 1943 г.

Источник: ЧЦХД. Ф. Р-1079. Оп. 1. Д. 2. Л. 49, 67, 76, 78, 126, 128, 154, 168, 186, 214, 216, 221; Д. 29. Л. 41, 84, 169.

Разная степень интенсивности движения населения обусловлена военной ситуацией вокруг блокированного города: как только она менялась в ту или иную сторону, власти приостанавливали или возобновляли эвакуацию. Так, П.П. Данилов определил, что увеличение потока людей в феврале 1942 г. обусловлено постановлением ГКО от 22 января 1942 г. об эвакуации из Ленинграда 500 тыс. чел. В свою очередь, постановление было связано с освобождением Тихвина в декабре 1941 г. и восстановлением ж.-д. движения по трассе Тихвин – Жихарево[248].

В итоге за период эвакуации в (через) Вологодскую область разными видами транспорта проследовало 3 119 605 чел.[249], из них – 912 591 детей[250]. Большая часть гражданского населения была эвакуирована в 1941 г. – 1 900 989 чел.[251] По планам правительства в Вологодской области предполагалось разместить около 100 тыс. жителей Ленинграда и области[252].

На 1 января 1943 г. в регионе проживали 81 636 жителей Ленинграда и области[253]. К 1 апреля 1943 г. всего в области (включая как жителей Ленинграда, так и эвакуированных из других регионов) проживали 165 160 эвакуированных граждан, среди которых преобладали женщины (43,8 %) и дети (46,8 %)[254]. Если соотнести число проезжающих граждан с числом оставшихся в регионе, то становится понятно, что эвакуация через Вологодскую область в основном имела транзитный характер. Большинство населения уезжало в глубокий тыл, что было обусловлено в первую очередь географической близостью региона к линии фронта.

Движение населения из Ленинграда, особенно в блокадную зиму 1941/42 г., было связано с преодолением огромных трудностей. После пересечения Ладожского озера большая часть блокадников отправлялась в регион по Северной ж. д. Многие ленинградцы вспоминают так называемые теплушки, в которых они были эвакуированы.

Как правило, внутри таких вагонов находились нары и скамейки, была предусмотрена печь[255]. Но не все вагоны были так оборудованы, Г.А. Акиньхов описывает следующий случай. В феврале 1942 г. в Вологду в тяжелом состоянии были эвакуированы учащиеся ремесленных училищ и ФЗО Ленинграда. Для оказания помощи на вокзал прибыли 20 комсомольцев под руководством секретаря Л. Поповой. Позднее Попова вспоминала, что в вагонах не было нар; некоторые вагоны не отапливались, одежда учащихся примерзала к полу. В течение длительного времени тела умерших студентов не выносились[256]. Свидетельств об отсутствии отопления и нар в вагонах не так много и, видимо, подобные случаи являлись скорее исключением, чем правилом. Серьезной проблемой являлся вопрос о захоронении ленинградцев, умерших в дороге. При эвакуации в целях соблюдения санитарных норм трупы умерших снимали на промежуточных станциях, о чем сохранились свидетельства во многих источниках личного происхождения[257]. Родственники не могли похоронить умершего и уезжали дальше. Трупы, снятые с эшелонов, некоторое время могли лежать прямо на перроне или в незакрытых помещениях, что вызывало шок у населения. Позднее многие современники событий вспоминали об этом[258]. Умерших эвакуированных жителей Ленинграда хоронили в братских могилах.

237

Вологодская область была образована постановлением Президиума ЦИК СССР от 23.9.1937 в результате ликвидации ранее существовавшей Северной области. В состав Вологодской области вошли 24 района бывшей Северной области и 18 районов Ленинградской области. По Указу Президиума Верховного Совета РСФСР от 13.8.1944 Павинский и Вохомский районы области были переданы в Костромскую область. Область расположена на северо-востоке Восточно-Европейской равнины. Во время Великой Отечественной войны граничила на севере с Архангельской областью, на востоке с Кировской, на юге с Костромской и Ярославской, на юго-западе с Калининской (Тверской) и Новгородской, на западе с Ленинградской, на северо-западе с Карело-Финской ССР (Республика Карелия).

238

Народное хозяйство Вологодской области за годы советской власти: статистический сборник / под ред. А.П. Теремова. Вологда, 1967. С. 13.

239

Российский статистический ежегодник. 2011 / Росстат. М., 2011. С. 81.

240

Там же. С. 83.

241

Михеев В.И., Костин П.Г., Бахарев А.И. Череповец – блокадному Ленинграду. Череповец: Порт-Апрель, 2004. С. 17.

242

Череповецкий центр хранения документации (ЧЦХД). Ф. Р-7. Оп. 1. Д. 431. Л. 161–163.

243

ЧЦХД. Ф. Р-7. Оп. 1. Д. 431. Л. 161.

244

Конасов В.Б. Эвакуированные ленинградцы на Вологодской земле // Вопросы истории. 2007. № 1. С. 135.

245

В 1920-е гг. П.Е. Малков работал в Череповецкой почтово-телеграфной конторе, состоял в комсомольской организации и был активистом, с 1927 г. член ВКП(б), позднее инспектор городского отдела народного образования, с 1935 г. директор школы № 5 г. Череповца. В 1941 г. назначен начальником мобилизационного пункта, с июля того же года начальником эвакопункта. Зимой 1941 г. организовывал эвакопункт в Заборье (Ленинградская обл.), после его бомбардировки фашистами и разрушения – в Бабаево. Весной 1942 г. вернулся в Череповец и работал в городе до конца эвакуации, см.: Виноградов М. Нас бросала молодость // Коммунист. 1978. № 115. С. 2.

246

Михеев В.И., Костин П.Г., Бахарев А.И. Указ. соч. С. 17.

247

ЧЦХД. Ф. Р-7. Оп. 1. Д. 489. Л. 235.

248

Данилов П.П. Эвакуация населения и оборудования из Ленинграда в 1941–1943 годах // Отечественная история. 2006. № 3. С. 58.

249

В это число включены не только жители блокадного Ленинграда, но и других регионов, откуда осуществлялась эвакуация, в первую очередь Карело-Финская ССР, Мурманская, Ленинградская области и др.

250

Государственный архив Вологодской области (ГАВО). Ф. Р-3105. Оп. 2. Д. 3. Л. 122.

251

ГАВО. Ф. Р-3105. Оп. 2. Д. 3. Л. 122.

252

Михеев В.И., Костин П.Г., Бахарев А.И. Указ. соч. С. 17.

253

ГАВО. Ф. Р-3105. Оп. 2. Д. 8. Л. 138.

254

Там же. Д. 3. Л. 132. (Доля в процентах подсчитана автором на основе данных, указанных в документах).

255

ЧЦХД. Ф. Р-2387. Оп. 6. Д. 38. Л. 2; Акиньхов Г.А. Форпост. Вологда: Полиграф-Книга, 2014. С. 72.

256

Цит. по: Акиньхов Г.А. Форпост. С. 81.

257

Абросимова Г.Г. Поклоняюсь памятнику // Блокада. Искры памяти / под ред. В.В. Судакова, В.Б. Конасова. Вологда: ВИРО, 2004. С. 25; Квашнина А.И. Разве все об этом расскажешь // Блокада. Искры памяти. С. 101; ЧЦХД. Ф. Р-2387. Оп. 6. Д. 38. Л. 2.

258

Подробнее см.: Петрова О. Повзрослели они до поры // Красный север. 2005. № 63. С. 7; Акиньхов Г.А. Форпост. С. 73, 76; Архив МБУК «Череповецкое музейное объединение» (далее – архив МБУК «ЧерМО»). Ф. Р-24. Оп. 33. Д. 1; Малков П.Е. Воспоминания о работе молодежи и с молодежью с 1920 и до конца 70-х годов (1978 год). С. 17; и др.