Страница 31 из 33
После этого Николая Ивановича назначили первым штурманом на танкер «Чао-Холь». При спуске через Казачинский порог танкер, груженный бензином, получил повреждение винторулевого комплекса и остановился в Шепелево. Во время разгрузки произошёл взрыв в машинном отделении, возник пожар. Погибли люди. Николая Ивановича взрывной волной контузило и выбросило за борт. Об этой аварии в своё время говорили по всему Енисею. Н. И. Бражников был взрывного характера, и когда тяжело заболел, сорвал наложенные повязки и скончался от удушья. Похоронен в Подтёсово.
БРАТУХИН Матвей Кириллович. Родился 3 августа 1871 года, приехал на Енисей уже как отличный лоцман по сплаву леса. Окончив пятимесячные судоводительские курсы, получил звание капитана второго разряда (1928-1929). В должности капитана работал с 1901 года. Был капитаном парохода «Россия» (1912), туеров «Бурлак» (1938), «Спартак». За 25 навигаций не допустил ни одной аварии, являлся прекрасным руководителем столярно-плотницких работ. Неоднократно становился победителем в социалистическом соревновании. В 1939 году Матвей Кириллович был уволен по состоянию здоровья. За постоянное выполнение и перевыполнение плана регулярно получал премии, персональную надбавку к окладу.
БРЕВНОВ Н. Ф. Механик теплохода «Михаил Калинин».
БРЕХОВ Николай Васильевич. Капитан теплоходов «Ангара-92» (2001-2002, 2009-2016), «Ангара-72» (2010).
БРЖЕНИЦКИЙ. Капитан парохода «Туруханск» (1926), теплохода «Комсеверопуть» («Клим Ворошилов») (1932).
БРИГИНЕЦ Пётр Васильевич. Капитан теплохода «ТНМ-17» (1995).
БРОДЯГИН Василий Иванович. Шкипер-наставник. Награждён орденом Ленина (1954).
БРОНЕВСКИЙ Михаил Михайлович. После заочного окончания Новосибирской академии водного транспорта в 1976 году работал помощником капитана – помощником механика на теплоходах типа СТ-700. Затем капитаном-механиком теплохода «СТ-718» (1976), начальником отдела кадров Красноярского судоремонтного завода. В 1977 году М.М. Броневский уволился с Красноярского судоремонтного завода и работал в Красноярском речном училище, в Кировском ЖКХ, а потом возглавил совместное с Енисейским пароходством предприятие ООО «Меридиан», которое в конце девяностых годов обанкротилось.
БРЫЛЁВ Александр Трофимович. Капитан теплохода ЮТА-913» (1975).
БРЫЛЁВ Виктор Федотович. Механик теплохода «Петрищево» (1964), начальник планово-производственного отдела ПРЭБ флота.
БРЫНДИН Николай Васильевич. Капитан теплохода «Батискаф» (1999).
БРЮХАНОВ Александр Дмитриевич. Капитан теплохода «МБВ-252» (1996-2002).
БРЮХАНОВ Анатолий Егорович. Капитан теплохода «Новосёлово» (1971).
БРЮХАНОВ Егор Тарасович. Капитан теплохода «Храбрый» (1961).
БУБНОВ Василий Степанович. Капитан туера «№ 166» («Бурлак») (1926).
БУГАЕВ Николай Лукич. Капитан теплоходов «Стерегущий» (1957), «Мотыгино» (1958), «РТ-353» (1962), капитан-наставник по реке Ангара (1966-1967), капитан портнадзора порта Находка (1969-1999).
БУГРОВ Александр Иванович. Родился в 1946 году в селе Тямта Уренского района Горьковской области. Трудовую деятельность начал в 1965 году после окончания Горьковского речного училища десятником РИП Ветлужского технического участка Волжского БУПа. Работал лебёдчиком-мотористом на земснаряде «ДН-2», командиром – помощником механика земснаряда «Московский-124» Серпуховского технического участка Управления каналом им. Москвы. В 1971 году перешёл на работу в Енисейское бассейновое управление пути инженером по технике безопасности. После окончания НИИВТ работал старшим инженером, начальником службы пути (1978-1995), главным инженером, а с 1997 года – заместителем руководителя ФБУ «Администрация «Енисейречтранс».
Более 44 лет А. И. Бугров, высококвалифицированный специалист по многим направлениям деятельности путевого хозяйства, проработал на внутренних водных путях Енисейского бассейна. Обладая высокими профессиональными качествами руководителя, богатым опытом работы и чувством ответственности, он внёс значительный вклад в развитие и улучшение судоходных условий на реках Енисейского бассейна. В результате проведения им путевых работ выведены из разряда лимитирующих перекатов Ладейские, Берёзовские и Атамановские камни, Частоостровские, Предивинский, Шиверский и многие другие затруднительные перекаты. Улучшены судоходные условия на Енисее в Казачинском и Осиновском порогах, на Ангаре в Алёшкинских камнях и других шиверах. Александр Иванович принимал непосредственное участие в освоении реки Бельмо на протяжении 220 км для завоза угля в Северо-Енисейский рудник. Он организовал взрывные и скалоуборочные работы накладными зарядами в условиях межени на реке Подкаменная Тунгуска, что позволило в 1990 году теплоходам «ОТ-2000» подниматься до Ванавары. Руководил взрывными работами на Большом Питу, Большом Енисее.
Александр Иванович профессионально занимался спортом – лыжными гонками, был чемпионом Центрального совета добровольно-спортивного общества «Водник».
Награждён медалями «300 лет Российскому флоту», «За трудовую доблесть», знаком «В память 200-летия Управления водяными и сухопутными сообщениями». Имеет звания «Отличник речного флота», «Почётный работник речного флота», «Почётный работник транспорта России».
БУДКАЕВ Василий Куприянович. Капитан теплохода «Талнах» (1975).
БУДКИН Геннадий Иванович. Капитан теплохода «Ульяновск» (1971).
БУЗУНОВ Артур Варфоломеевич. Капитан теплохода «ГТ-4» (1971).
БУИЛОВ. Капитан теплохода «МБВ-203» (1968).
БУЙЛОВ Николай Романович. Капитан теплохода «МБВ-181» (1971-1975).
БУКИН И. Ф. Капитан пароходов «Партиец» (1933-1934), «Пушкин» (1939), «Островский» (1939), «Пушкин» (1940-1941).
БУКИН Павел Тимофеевич. Механик парохода «Тимирязев» (1950).
БУКОВ Юрий. Капитан теплохода «Кутузов».
БУЛАВА Иван Антонович. Капитан теплоходов «Норильск» (1966), «В. Чкалов» (1971-1975), начальник Красноярского речного училища (1975), заместитель начальника Енисейского пароходства по кадрам (1981), инструктор Красноярского крайкома КПСС по транспорту и связи (1983), первый заместитель начальника Енисейского пароходства (1986), генеральный директор ОАО «Енисейское речное пароходство» (1995-2004). Президент Ассоциации енисейских судовладельцев (1999-2003), президент Красноярской региональной общественной организации «Клуб енисейских капитанов» (1999-2017). Заслуженный работник транспорта России (1998).
За трудовые успехи награждён орденом «Знак Почёта» (1974), медалями «300 лет Российскому флоту», «80 лет Енисейскому пароходству», «200 лет транспорту России», нагрудным знаком Енисейского пароходства I степени. Международное признание – знак «Факел Бирмингама», «Золотая Ника», «Менеджер 2001 года» с вручением золотой медали.
Член Союза писателей России (2010). Автор книг «Флотская судьба» (2001), «Енисей – река жизни» (2005), «Второе дыхание» (2008), «Встречи на Енисее» (2010), «Енисей—живая история» (2007), «Капитаны Великой реки» (2013), «Алексин хутор» (2015), «Катастрофы на Енисее» (2017). Имеет звания «Академик информационных технологий», «Почётный работник речного транспорта», «Почётный работник транспорта России», «Ветеран труда», «Почётный член КРОО «Клуб енисейских капитанов».
БУЛАТОВ Павел Николаевич. Капитан теплоходов «Мана» (1971), «Назарово» (1975-1991).
БУЛАТОВ Пётр Данилович. Капитан пароходов «Восточная Сибирь» (1937), «Москва» (1939-1940), «Н. Крупская» (1940), «Енисейск» (1940), «Полярный» (1949).