Страница 24 из 35
Грандиозным стройкам требуются машины совершенно новых конструкций, до сих пор не выпускавшиеся. Освоение выпуска новых машин и оборудования для новостроек, в максимально сжатые сроки – дело чести наших передовых заводов. Так, Московский экспериментальный завод погрузочных машин создал новый тип автопогрузчиков, могущих нагружать, выгружать и перевозить грузы весом до 5 т. Первая партия таких автопогрузчиков была отправлена на строительство Куйбышевской гидроэлектростанции. Завод «Москабель» разработал, изготовил и отправил на Волжскую гидроэлектростанцию новые типы высо-ковольтных кабелей.
Многочисленные и разнообразные машины, станки и приборы прибывают на великие стройки с маркой «Ленинград». Ленинградский завод, подъемно-транспортного оборудования имени Кирова снабжает Волго-Дон первоклассными десятитонными и трехтонными портальными кранами. Сотни вагонов продукции завода получили строители Волго-Донского канала и Цимлянского гидроузла.
Грандиозную работу проделал завод «Электросила» имени Кирова по проектированию и изготовлению гидрогенераторов для Куйбышевской гидроэлектростанции. Конструкторы бюро гидрогенераторов в содружестве с учеными разработали несколько вариантов эскизных проектов сверхмощных гидрогенераторов, каких еще не было в мире. Перед электросиловцами стоит почетная задача построить в ближайшие три года десятки таких сверхмощных машин. 31 мая 1951 г. завод «Электросила» закончил изготовление первого гидрогенератора для Цимлян-ской ГЭС мощностью 40 тыс. квт.
Заводы Металлический имени Сталина, «Электросила» и десятки других предприятий Ленинграда отправляют на великие стройки разнообразную продукцию – электросварочные машины, стальную арматуру, высоковольтные аппараты, станки и трубоукладчики, различные механизмы для строительно-монтажных работ.
Обильно снабжает оборудованием стройки коммунизма промышленность УССР. Киевский завод «Красный экскаватор» доставил на строительные площадки Каховской ГЭС, Волго-Дона и Южно-Украинского канала десятки, многоковшовых экскаваторов, механических лопат и механических погрузчиков. Харьковский завод имени Ленина по заказу строительства Куйбышевской ГЭС изготовляет совершенные механические приспособления для подъема шлюзов.
Днепропетровские автозаводцы, благодаря скоростным методам, досрочно отправили на строительства Сталинградской, Куйбышевской и Каховской гидроэлектростанций автокраны и самосвалы. Быстрое и высококачественное выполнение этих заказов было осуществлено на ос-нове инициативы знатного токаря, лауреата Сталинской премии Ивана Ефимовича Тхора. Он обосновал целый комплекс новых производственных мероприятий, применение которых позволило сделать двойные съемы продукции с единицы оборудования.
Славянский завод на Украине построил для новых гидроузлов еще невиданную в истории мировой техники бетономешалку производительностью до 60 кубометров бетона в час. Досрочно выполнили к октябрьским праздникам заказы строителей волжских гидростанций макеевские труболитейщики, работники Харцызского канатного завода, донецкие металлурги и машиностроители.
Из Сталинграда прибывает на стройки сверхмощный землесосный снаряд производительностью 1000 кубометров в час; из Горького – землечерпательная машина «Пятилетка» производительностью 750 кубометров грунта в час. Это машины, которым нет равных в мире.
Снабжает своей продукцией стройки коммунизма и Советская Белоруссия. Минские автомашины-самосвалы, универсальные витебские станки, могилевские электромоторы, лес со всех областей республики большими грузопотоками направляются на сталинские стройки.
Ценный вклад в стройки коммунизма вносят предприятия Кавказа, Сибири, Среднеазиатских и Прибалтийских республик.
Трудящиеся Казахстана законно гордятся тем, что их молодая машиностроительная промышленность в состоянии производить сложные механизмы и оборудование для строек коммунизма. Коллектив Алма-Атинского завода тяжелого машиностроения досрочно выполнил заказ на изготовление мощного бурового оборудования для волжских строек. Буровое оборудование с маркой АЗТМ хорошо зарекомендовало себя на разведке трасс Волго-Донского, Сталинградского и Туркменского каналов, на стройке Куйбышевской ГЭС.
В далеком Забайкалье, за многие тысячи километров от Волги и Днепра, на Читинском электромеханическом заводе с огромным воодушевлением выполняются заказы сталинских строек. В цехах висят плакаты с лозунгами: «Стройкам коммунизма – станки высокого качества!» На заводе изготовляются для строек компрессорные установки с дизельными двигателями. Досрочно завод отгрузил строительству Каховского гидроузла первую партию скоростных четырехсторонних строгальных станков.
Великие стройки коммунизма будут сооружены в кратчайшие сроки. В ногу с этими небывалыми темпами советские заводы широко применяют скоростные методы производства оборудования для сталинских новостроек, которые, как правило, получают заказанные механизмы до срока.
Для успеха строительства Новых каналов и мощных гидроэлектростанций огромное значение имеет широко практикуемый обмен опытом между стройками и работающими для них предприятиями страны. В то время как в капиталистических странах удачный опыт отдельного предприятия остается для других предприятий тайной за семью печатями, в наших социалистических условиях передовой опыт каждого советского предприятия становится общим достоянием народа. Большую помощь новостройкам оказывает передача опыта старых строек. Специалисты гидроузла Большая Волга приняли деятельное участие в создании новой конструкции складывающегося маяка и в разработке технических условий сдачи в эксплоатацию Цимлянского водохранилища. На основе своего опыта специалисты Большой Волги произвели для Цимлянского водохранилища ряд ценных исследований: об условиях прохождения льда через плотину, о работе щитов плотин во время паводка, расчеты для опытного участка электротяги. На строительстве городов стройки коммунизма широко используют опыт передовых градостроителей страны. Для скоростного и высококачественного строительства жилых домов широко применяются поточно-расчленённый метод работы специализированными бригадами, разработанный Академией архитектуры Украинской ССР. Этот метод оказался высоко эффективным, и его успешно применяют, создавая свои города и поселки, строители Куйбышевской ГЭС Каховского гидроузла.
В борьбу за успех всенародного дела активно включилась советская печать. Центральная печать страны, республиканские, областные и районные газеты и журналы, сотни тысяч стенгазет наших городов и деревень уделяют неустанное внимание стройкам коммунизма. В борьбу за успешное строительство включилась боевая армия рабкоров. Рабкоровские рейды по проверке выполнения заказов великих строительств оказывают большую помощь успеху строительства.
Великая мирная битва с природой
В то время как непрерывно улучшается материальное благосостояние народов СССР и стран народной демократии, положение трудящихся в капиталистических странах все более и более ухудшается, при возрастании прибылей капиталистов. Все больше и больше рабочих, разоряющихся и обезземеленных крестьян, прогрессивных интеллигентов понимает, что в нищете трудящихся, росте безработицы виноват капиталистический строй и что все это, как страшный сон, исчезнет при социалистическом строе.
Оплаченная долларами буржуазная наука всячески пытается перевести внимание трудящихся с истинных причин их тяжелой жизни на причины ложные, кажущиеся независимыми от людей.
В качестве одной из таких мнимых причин обнищания трудящихся буржуазная наука выставляет истощение природы в результате непрерывного использования ее человеком.
В 1948 г. в Нью-Йорке директор охраны природы Панамериканского союза Вильям Фогт издал большую книгу, озаглавленную «Путь к спасению» в которой стремился «доказать», что Земля перенаселена, что она уже не может прокормить человечество. Это – не новые мысли. Еще в конце XVIII в. английский поп Мальтус выступил с выдуманным им «законом» усиливающегося «перенаселения» земного шара. «Закон этот, – писал Мальтус, – состоит в проявляющемся во всех живых существах постоянном стремлении размножаться быстрее, чем это допускается находящимся в их распоряжении количеством пищи». По «закону» Мальтуса, население Земли растет в геометрической прогрессии, а количество пищи – в арифметической прогрессии. Таким образом, по Мальтусу, в нищете трудящихся виноват не общественный строй, а не зависящий от людей «закон» перенаселения.