Очерки отпускника

С юга на север.

Уж так нам понравились в прошлом году арбузы из Армянска, что мы решили повторить нашу поездку с юга Крыма, прямиком на север. Плюс к тому, были еще некоторые дела в самом Армянске. На этот раз не стали убивать зря время, делая довольно большой крюк через Джанкой, а сразу, по объездной пошлепали до отворота на Аэропорт и, через Гвардейское пошли на север напрямую. Как только выбрались из него, перед нами раскинулась, пологими холмами уходя вдаль, крымская степь. Вернее, даже не степь, а внешняя гряда Крымских гор. Да, есть и такая. Природа красива всегда, но, на мой взгляд, горная местность все же красивее. В степи – бескрайнее все, на за что глазу зацепиться, а в горах – хоть горизонт и ближе, но – причудливее. А если на досуге взять и вскарабкаться на одну из горок – тот самый горизонт расширяется до тех пор, пока хватает возможностей зрения. Тем не менее, слегка холмистая, желто – зелено – коричневая равнина в сочетании с тополями лесополос и причудливыми облаками, бегущими по небу, являла собой довольно красивую и безмятежную картину. Долгое время, наш взгляд приковывала огромная, но одинокая, графитного цвета туча, висевшая прямо по курсу. Туча сливалась темно-серой пеленой с местностью под ней, и периодически электрически соединялась с землей сине-белыми ломанными линиями, о чем периодически извещала всю округу звуками, похожими на выстрелы. Однако немного погодя, мы уклонились вправо от нее и удовольствовались ролью сторонних наблюдателей за природным явлением. Дорога под колесами была вполне приличного качества, что позволяло держать скорость около сотни, только лишь иногда снижая, для проезда по неаккуратно сделанным заплаткам. К тому же – еще и проложенная вне населенных пунктов. Но – еще раз повторю, дорога вполне приличного качества. Не Белоруссия, конечно, но для двадцать с лишним лет убиваемого Крыма, нормальная. Кое-где уже были заново уложенные участки полотна, где можно было разогнаться еще быстрее. Несколько “ветряков” махали своими крыльями недалеко от дороги. Пейзаж для обывателя, редко сталкивающегося с этим, довольно необычный. Ветроэнергетика на мой взгляд – хрень полная. Как поле для экспериментов у умных дядек в очках – это да... Но вот, насколько это экономически целесообразно и выгодно – вопрос. Уж слишком это хлопотное дело в обслуживании, аккумулировании и прочих, сопутствующих вещах. Да и вырабатывается сравнительно мало этой самой энергии. Но, Бог с ней, с ветроэнергетикой, оставим всякие заключения за специалистами. Им, в конце концов, за это деньги платят. Ближе к Красноперекопску периодически мелькают следы Северо-Крымского канала. Сами гидроузлы, я так понимаю, еще поддерживаются в рабочем состоянии, во всяком случае, все покрашено и побелено, ржавчины не видно, но вот вместо блестящего зеркала воды – в лучшем случае, зеленая травка на дне, в худшем – остатки засохших водорослей и ила. Хотя... одно не лучше другого, воды – все равно нет. Но – местные как-то научились выкручиваться и без нее. Бурят скважины, например. Не умерли же местные жители до прокладки канала, не умрут и сейчас. Вместо риса посадят что-нибудь засухоустойчивое. И снова будут при деле. Выжженный Солнцем Красноперекопск открылся видом унылых облупленных пятиэтажек и домов частного сектора посреди степи. Активно функционировавшая когда-то железная дорога, ныне, после всех этих разделений, оставила город не у дел. На железке – тишина. Лишь стоят на путях несколько товарных вагонов. Не найдя ничего интересного, проехали его насквозь, не останавливаясь. За Красноперекопском – довольно большое соленое озеро. На противоположном берегу – остатки былой индустриальной роскоши – что-то вроде местной ТЭЦ. Озеро уже начинает приобретать характерный розово-коричневый цвет, пика которого оно должно достичь примерно в августе. Характерный запах, который не спутать ни с чем, висит над окрестностями. Увидев у дроги указатель на село Почетное, решили, что на обратном пути, непременно заедем и посмотрим, что же из себя представляет это озеро. До Армянска – нашего конечного пункта, остается с десяток километров. Перед городом прекрасная дорога. Видимо, чтобы продемонстрировать въезжающим иностранцам с территории Украины, что дороги в Крыму хорошие. Немного правее нового полотна, еще кое-где виднеются фрагменты старого. Прием – даже со следами разметки. Вокруг дороги множество кустов дикой оливы, увешанных завязавшимися плодами. Почему эту оливу не возделывают культурно – большой вопрос. Маслины и оливки местного производства, вместе с маслом... Нет, нужно гонять это все из Греции, или Испании. Хотя... это-таки Россия...Здесь легче и дешевле откуда-то привезти, чем вырастить на месте. Армянск замаячил на горизонте своими белыми пятиэтажками, утонувшими в зелени высоких тополей и, о чудо, – новостройками. Волею судьбы, город стал приграничным, вероятнее всего, новое жилье предназначается для военнослужащих, пограничников и таможенников. Город показался нам достаточно уютным, несмотря на плоскую, как блин, местность, компактным и разумно спланированным, в отличие от соседнего Красноперекопска. Первым делом – за арбузами. Проехав город насквозь, мы уехали в направлении границы. Вообще, к самому факту границы между Россией и Украиной уже пора привыкнуть. Мы уже довольно-таки далеко отошли друг от друга по своему мировоззрению и укладу жизни. К тому же, подрастающее поколение воспитывается в далеко не дружественном и не братском тоне по отношению к нам. Ну граница и граница... Никого же не удивляет наличие границы, скажем, в городе Бресте – там до поляков вообще можно пешком дойти, в прочем, я уже, наверное, повторяюсь. Такая же граница и здесь. Безлошадный народ шлепает с сумками пешком, а на сопредельной стороне, во всяком случае у нас – их уже ждут типа таксисты, чтобы доставить в любую точку Крыма. Хотя, машин с украинскими номерами, тоже довольно много по обе стороны пограничного перехода. Неплохих иномарок, как правило. Граница постепенно обустраивается. Вдоль Перекопского вала уже видны металлические ограждения с колючкой поверху и наблюдательные вышки. Ну, вышки здесь были и в прошлом году, а ограждения, видимо, сделали за прошедший. Хотя... вполне возможно, что мы их попросту не увидели, или не обратили внимания в прошлое посещение. От границы свернули на знакомую бахчу. Там вовсю копошится народ. Заехали прямо на поле, к грузовику, на который работяги, судя по всему, из местных, закидывают убранные плоды. Спросил, можно ли приобрести некоторое количество арбузов и где найти старшего. Ожидал увидеть корейца, как в прошлом году, но показали на армянина в голубой футболке, в окружении соплеменников, что-то прикидывавшего с калькулятором в тетрадке неподалеку. Спросил его про арбузы. Армянин посмотрел на меня хитро. “Сколько возьмешь?” – спросил он, прищурясь. “С десяток” – ответил я. “Ну, тогда скажи им, чтобы загрузили” – он показал пальцем в сторону грузивших машину и снова взялся за свои расчеты. Я вернулся к машине и открыл багажник. Тут же подбежал какой-то маленький, шустрый мужичок – “Чего? Арбузов? Сколько тебе? Рубик знает?” Рубик – судя по всему, тот старший, по имени Рубен. Я кивнул. Мне-то чего комедию ломать – “С десяток”. Рубик издали махнул рукой. “Давай, возьми нормальных с машины!” – мужичок тихонько сказал нескольким теткам, стоявшим возле него. Пока Рубик что-то там колдовал в отдалении, бригада насыпала половину багажника довольно крупных плодов, примерно таких же, как и в прошлом году. Тогда, три арбуза вытянули у нас на 27 килограммов. Машина немного просела. “Дай двести рублей за погрузку” – попросил мужичок. Я спорить не стал, отсчитал ему две сотни и, с трудом захлопнув дверь багажного отсека и пошел рассчитываться. “Сколько взял?” – поинтересовался Рубик. “Килограммов пятьдесят” – ответил я, прикидывая, сколько нам на самом деле накидали работяги. Выходило больше. Раза в полтора, как минимум. “Давай тысячу и в расчете” – сказал старшой. Мы рассчитались, пожали друг другу руки и разъехались, пожелав удачи и встречи в следующем году. Так, вдоль бахчи, мы проехали до выезда на дорогу, после чего вновь возвратились в город. Вскоре мы нашли нужную нам улицу и дом, решили интересовавший нас вопрос и, проехав напоследок, по окраине городка, повернули обратно, выехав на центральную улицу недалеко от выезда из города. На местной железнодорожной станции, в дрожащем мареве, поднимавшемся от асфальта и выжженной травы, стояла одинокая электричка из четырех вагонов. Неплохо! Значит, железная дорога все еще живет. Выехав из города, устроили небольшую фотосессию у знака “Крым – край партизанской славы”, сорвали несколько крупных грецких орехов с дерева неподалеку для дегустации и потихоньку порулили обратно. А вот и указатель на Почетное. Сворачиваем по указателю в данный населенный пункт. Домики, убитенькая центральная улица и остатки чего-то по-видимому, животноводческого. Хотя животные бродят неподалеку довольно ухоженные. Озеро, розово-коричневым блюдцем, возникло на окраине. Свернули на грунтовку и подъехали прямо к берегу, благо проходимость нашего авто вполне это позволяет. Берег загажен автомобильными шинами, досками и разной другой ерундой. Чувствуется, что рядом живут люди! Это не пустыня! Люди эти помогут в трудную минуту и подадут стакан воды уставшему страннику... Наверное. Немного отъехали подальше, туда, где берег чище. На берегу, из песчаной почвы, на которой поблескивают маленькие кристаллики соли, растет что-то такое небольшое, зелено-красное, с довольно мясистыми листочками. Это, наверное, и все, что может расти в таких условиях, где нормальное растение просто сдохло бы в первые же минуты. Но это чудо природы, растет себе в соленом грунте и, судя по всему, чувствует себя прекрасно. Вдоль кромки воды – тянется что-то белое. Подойдя поближе, увидели, что это соляная корка, твердой скорлупой облепившая сухие стебельки, торчавшие из воды и небольшие камешки. Потянул за один из стебельков и достаточно легко вынул его из почвы. Корка оказалась белоснежной, твердой и весьма гадкой на вкус. Даже не соленой. А какой-то даже горькой, с примесью чего-то непонятного. Пока мы бродили вокруг озера, любуясь индустриальным пейзажем на противоположном берегу, тот поезд, что стоял на станции, покатил куда-то в направлении Джанкоя. Решили взглянуть на карту, чтобы понять, где же мы сейчас. Оказалось, что от нас до Сиваша здесь, что называется, рукой подать. Километра три, если не меньше. А от озера и до собственно, него, тянутся солончаки и небольшие озерца, больше похожие на лужи. Посещение Сиваша решили отложить на следующий приезд. Сиваш безжизненен и, по сути, примерно такое же соленное озеро, как и то, на берегу которого мы сейчас стояли, только больше и соединяющееся с Азовским морем через небольшой Чонгарский пролив. Обратная дорога не отличалась особым разнообразием, за окнами машины тянулась все та же степь. Вдали показалась огромная палатка Чатыр-Дага. Однако впереди показалось нечто, что заставило сперва протереть глаза, не кажется ли. Прямо над дорогой, на высоте метров тридцати, оглушая всех ревом двигателей, над нами пролетел Су-25 “Грач”. Ничего себе! Я посигналил ему гудком, фарами и помахал рукой. Не знаю, махал ли мне пилот, но сигналить фарами он не стал, а запаса НУРСов, видимо, пожалел. Мы переглянулись, пожалели о том, что он так неожиданно пролетел и стали ждать его обратно. Через некоторое время рев раздался вновь, но уже сзади. В этот раз мы были во всеоружии и сделали парочку занятных снимков. В Гвардейском, справедливо прикинув, что в районе аэропорта в этот час будет безумная пробка из возвращающихся с работы симферопольцев, повернули в сторону Московской трассы, по которой благополучно и въехали в столицу острова Крым, чтобы затем добраться до боли знакомой дорогой до родного города на Южном берегу.