Страница 11 из 33
Часть 2. Обратно.
Тьма, сверкая молниями и грохоча раскатами грома, полукольцом наползала на маленький город, погрязший в курортном блуде и распутстве, со стороны моря, словно пытаясь взять его за горло и наказать за совершенные грехи. Молнии практически непрерывно освещали нависшие тяжеленные тучи, периодически пробивая их и вонзаясь оранжевыми остриями далеко в море. Люди, завороженные разгулом стихии столпились на Набережной, наблюдали за буйством природы, осознавая свою ничтожность и беспомощность перед ней. Полукольцо сжималось все теснее и теснее, угрожающе надвигаясь. Казалось – еще чуть-чуть и этот город будет стерт с лица Земли чудовищным потопом, который не оставит от него и следа... “А что дальше?” – спросите Вы. А ничего! Город, стоящий на Крымском Южном берегу уже почти полторы тысячи лет и видавший за это время всякое, плевать хотел на все эти ужасы. Гроза, видимо осознав свою беспомощность и бесперспективность попыток нагнать таким образом страху, прошла стороной, вдоволь оторвавшись в открытом море и на ближайших окрестностях. В самом городе не упало ни капли. “Дождик в дорогу” – есть такая примета. Облом в этот раз, просверкало и погремело... все, дождя нет. Примета не оправдалась вечером, зато вполне оправдала себя на следующий день, когда днем на город обрушился почти тропический ливень. Перед обедом наползли тучи и пошел дождь. На город обрушились потоки воды, улицы превратились в реки, а речки – вонючки, незаметно текущие через город, буквально через пару минут превратились в бурные потоки, перекрасив воду в море из синей в светло – коричневую на пару километров вокруг. Вот теперь – да! Можно считать, что дорога обратно будет удачной.
Всю жизнь офигевал, видя, как на узких Алуштинских улицах народ умудряется разъезжаться. Пришло видимо, и мое время в полной мере узнать, как это делается. Оказывается – вполне нормально. Если препятствие с моей стороны – принимаю в сторону и пропускаю едущих, если нет возможности сразу освободить дорогу, показываю, куда сверну и пропускаю. Если же препятствие не у меня по курсу – тогда еду нормально. Хуже – когда дорога заставлена машинами с обеих сторон, а посередине может двигаться только одна машина. Вот здесь и начинается настоящее веселье. Приходится сдавать задом, при этом глядя в оба, чтобы не отломать кому-нибудь зеркало, или не помять какую-нибудь выступающую часть. Как-то пришлось ехать от крепости вниз, мимо “Дома прокурора”, помните такого в “Кавказской пленнице” Гайдая, к троллейбусному кольцу. Возле “Мира бильярда” умудрился даже припарковаться, чтобы сходить по делам, до этого пару раз разъезжаясь со встречными. Очень хорошо прокатились, мне понравилось. Иногда пропускаю, если встречному уже деваться некуда. И так ездят все, понимая, что других вариантов в этом городе нет. При этом, все достаточно толерантны по отношению друг к другу, безо всяких к этому призывов. Понятно, что скоты есть везде, в Алуште они тоже есть и сучка на дорогой машине, о которой говорилось выше – тому подтверждения, но они как-то теряются на общем фоне. А вообще – дороги в Крыму – говно! Просто – говно! В ямах и выбоинах. И это не антиреклама, это боль души за родной Остров. Можете считать криком от злости и бессилия что-либо сделать. Трассу из Симферополя в Алушту еще более-менее в порядок привели, еще при Украине, однако доделали не все. В нескольких местах – дорога просела, сползая по склону. До Ялты – дорога со старым покрытием, тоже с несколькими оползневыми местами. Хотя вполне проезжая. В Симферополе – там вообще поле непаханое, да и город все же достаточно большой. Хотя понемногу улицы в порядок приводятся. Были у друзей на окраине – у льдозавода, хорошее, новое покрытие. Хорошее покрытие делают по дороге на аэропорт, там вовсю идет обустройство дороги, даже с разделительным газоном посередине. Севастополь, Ялту, Евпаторию, Черноморское и даже Оленёвку – тоже нужно приводить в порядок, да и вообще – Крым весь нужно приводить в порядок. Разрухи более, чем достаточно, вспомнить ту же Вулкановку с ее развалинами – ведь войны в последние семьдесят лет там не было. Крым очень медленно, но все равно начинает дышать. Глава Крыма Аксенов, мол, увольняет бестолковых пачками. Не увольнять нужно, а просто пересажать всю эту мразь на местах, которые были “щирыми украинцямы” и офигеть какими регионалами и тимошенковцами, а вдруг все стали очень русскими единороссами, либо еще каким-нибудь “россами”. А рожи-то все те же! Вороватые, ленивые и тупые. Вот когда эту падаль выметут поганой метлой и во власть придут нормальные управленцы, которые хоть немного будут думать не то, что о полуострове, а об Алуште, Ялте, Черноморском, Оленёвке, Хуево-Кукуевке и прочих населенных пунктах – тогда начнется медленный, но путь к порядку. В кои-то веки стали перекладывать асфальт на Симферопольской объездной. Но делается это снова по-нашему, по-гондурасски. Если делается полоса, то между старым покрытием и новым делается пологий заезд, чтобы не убивать подвеску у машин. Здесь – все с точностью до наоборот. Никакого пологого заезда – как укатали слой, сантиметров в десять, так и оставили, безо всякого перехода. Возвращаясь с Тарханкута, уставший и нагревшийся на Солнце, налетел впотьмах на такой выступ на скорости под сотню. Как будто пианино на пол уронили – наше авто наверное подлетело в воздух, перепугав всех, кто в нем находился. Но ничего, наш “Патриот” оказался достаточно крепким, оставшуюся часть дороги до Алушты мы проехали нормально, правда мне пришлось прислушиваться, не гремит ли что под днищем. Не гремело. За отпуск несколько раз ездили в Симферополь, да и не только в Симферополь. Намотали тысячи три, при том, что все находится более-менее рядом. Севастополь, Новый Свет, Оленёвка... – вот далеко не полный список посещенных мест. Нигде сильно не летали, ехали со скоростью километров в восемьдесят, а больше и не нужно было, на ту же Ялту с Алуштой, дороги все-таки горные, а на остальных – покрытие оставляло желать лучшего. А времени затрачивали минут сорок, не больше. Летать по таким дорогам... Зачем? Как пел в свое время Высоцкий – “В гости к Богу не бывает опозданий”. Так что – мы еще успеем. Торопиться не будем.
Отпуск подошел к концу. Практически все, что запланировали – исполнили. Впереди – возвращение к трудовым будням. Ехать особо не хотелось. Значит – время проведено не зря и хорошо. С утра сходили на море, на прощание хорошо искупались, залили сорок литров московского бензина в баки, разница в шесть рублей за литр – все же чувствительна! Один бак полный, второй – на две трети. Этого должно хватить до ростовской области. Перед отъездом лег на некоторое время поспать. Выезд назначили на шесть вечера. Хотели выезжать раньше, чтобы еще погулять по Керчи, однако все переносили и переносили выезд, напоследок погуляв по Алуште. На пароме наше время опять же – с двадцати трех до пяти, поэтому должны успеть. Дорожный мандраж не проходил уже примерно сутки, поэтому хотелось бы уже понемногу начать движение, чтобы он прошел наконец. Проснулись, на часах около шести вечера. Немного поклевали, чтобы не быть голодными в дороге, сели на дорожку. Поехали! Не спеша проехали через центр города и выехали на трассу. Через Судак ехать не стали, все же езда по серпантину здорово выматывает, к тому же ехать нужно было по темноте. Нет, береженого Бог бережет. Так же, не спеша поехали в сторону Симферополя. Въехав в город, ушли на объездную экономя время и нервы. На объездной встряли в пробку – снова любимые дорожные работы. Протолкались примерно полчаса, какое-то время следуя по встречке, потом – снова нормально, уже по свежему покрытию. Ушли на Феодосию и Керчь, немного потолкавшись в потоке машин, ехавших Бог знает как, ввиду отсутствия разметки, как таковой. Симферополь с его толчеей остался позади. За лобовым стеклом стремительно темнело. Дорога была неплохая, мимо пролетел серебристый “Дастер” с питерскими номерами. Лихо так пролетел, даже слишком лихо. Наверное что-то будет. После выезда из столицы Крыма пошла рутинная езда по трассе. Вот Белогорск, главной достопримечательности, Белой скалы, где скакали все наши советские ковбои, уже не было видно. Ну ладно, в другой раз обязательно заедем и посмотрим. Возле Старого Крыма снова упираемся в затор, который едва шевелился. На выезде увидели огни синих проблесковых маячков, называемых в народе “мигалками”. Что там такое? Ответ увидели через некоторое время. Посередине дороги на встречной полосе, в неестественной позе стояла фура, а возле нее, практически перекрыв наш ряд, находился серебристый “Дастер” с питерскими номерами, но уже без передка, который в виде мелких фрагментов валялся на дороге. Под ним – большая лужа жидкости – наверное антифриз из радиатора, словно кровь. Уже подъехала “скорая”, которая стояла рядом с ДПСниками. Проехали это место, чередуясь со встречным транспортом и пропуская их через одного. Помнится, какая-то машина, вроде “Дастера” уже обгоняла нас у Симферополя, его путь завершился на выезде из Старого Крыма, ибо нехер! Бедолага видать пошел на обгон на достаточно узком участке, да расстояния до едущей навстречу фуры не рассчитал. Вот и стоит теперь с начисто снесенной мордой. А ему еще судя по всему до культурной столицы еще пылить. Когда еще допылит? Там видимо, по серьезному. Дай-то Бог, чтобы трупика там не было. Дальше снова пошла рутина дороги. На улице было достаточно свежо. Пока ехали через Феодосию, удивлялись, насколько быстро опустели все придорожные кабачки на перемычке между солеными озерами и морем, из-за которых мы протолкались в пробке около двух часов еще месяц назад. Внезапно в небе увидели вереницу мигающих огоньков. Девять вертолетов прошли в сторону кавказского побережья. как оказалось – перебрасывали морпехов – каспийцев на полигон под Феодосию. Учения! Армия стала играть в войнушки, чем она и должна заниматься в мирное время. Молодцы. Выехали на большую дорогу, через некоторое время снова проехали Ленинское, высказали идею о том, чтобы снова посетить Вулкановку, посмотреть на ее ночную жизнь. Нет, не поехали. Поулыбались и поехали дальше. В конце концов хорошая дорога закончилась, началась знакомая фронтовая дорога, говоря о том, что впереди город-герой Керчь. Машина запрыгала на кочках. Дорога отличалась уникальным профилем – возвышаясь в середине, спускалась по краям, а на краях – здоровенные гребни из вздыбившегося от жары асфальта, которые за все эти годы так никто и не удосужился срезать. Состояние дороги можно было охарактеризовать одним словом – пиздец! Налететь на такой гребень – значит сразу распрощаться с подвеской, даже несмотря на то, что едешь по трассе, скажем, на асфальтовом катке! Жена мотивировала на аккуратную езду железным аргументом – “Помни, у тебя в багажнике три литра коньяка!” По знакомой уже дороге и указателям, протянулись к паромной переправе, периодически подпрыгивая на заплатках, под уже знакомый призыв. Да за три литра коньяка в багажнике, я на первой передаче до Москвы могу доехать! К переправе доехали, сохранив напиток богов в товарном состоянии, не пролив ни капли. По указателю доехали до накопителя. Машин, как ни странно было немного, хотя средства массовой информации предрекали чуть ли не транспортный коллапс в преддверии начала учебного года. А ничего подобного! Никакой толкотни, спокойно заехали на досмотр, после того, как пес облаял сотрудника переправы и досмотр был досрочно окончен, так же спокойно заехали в накопитель. Показали электронный билет, чувак в будке постучав пальцами по аппарату, похожему на кассовый, выдал нам чек и показал, куда становиться. Встали, расположились, прогуляли верного пса, посетили особо важное заведение. Едва успели сесть в машину и закрыть глаза, чтобы некоторое время медленно поморгать, как подошел очередной сотрудник и сказал – “Поехали! И махнул рукой”. Ворота открылись и мы сразу же стали въезжать на паром. В “Порту Крым” все было компактно и не нужно было ездить из одного накопителя в другой, как на противоположном берегу. На причале нас ждала старая знакомая “Елена”. На паром загнали всех скопом – перед нами стояли два автобуса, в пределах видимости сзади – пара “Газелей”. Никакой сортировки, зато все быстро. Керченский пролив в этот раз был неспокоен и, несмотря на достаточно большие размеры парома явственно ощущалась качка. Не сильная, но все же. Жена с сыном пошли на верхнюю палубу, а я решил немного подремать. Предупредил собаку, чтобы зря не гавкала на прохожих и не будила меня, закрыл глаза и попытался заснуть. Мне это удалось и, убаюканный качкой, я уснул, но при отсутствии возможности вытянуться во весь рост, проснулся от того, что затекли ноги. Ну ладно, немного вздремнул, сон перебил, надеюсь, на какое-то время меня хватит. Энергетик брать не стали, поэтому ехать придется что называется “сухим”.