Страница 40 из 83
Лавочник удивился и захлопал ресницами:
- А что есть уже такой истребитель как Фокке-Вульф? Признаться, я о таком впервые слышу. Правда есть такая авиастроительная фирма как Фокке-Вульф, хотя...
Сталин-Громыко перебил:
-Нет, пока речь будет идти не об этом. Все это нужно, но... Имеет смысл разработать более дешевую и простую в производстве модель истребителя. Такую, чтобы в ней было меньше дюраля, а больше дерева и полотна. То есть машина, рассчитанная на большое количество и малую цену. Опыт войны показывает, что превосходство в количестве имеет порой, и не только порой, а очень часто решающее значение.
Яковлев охотно согласился:
- Верно! Когда была битва на Халхин-Голе наши самолеты оказались хуже японских. В частности ИЛ-16 и ИЛ-15 проигрывали первым модификациям "Зеро". Но при достижении численного превосходства и участии в боях лучших летчиков удалось выровнять бои. Хотя безусловно и битвы в Испании, и сражения в Маньчжурии показали, что ИЛ-16 уже безнадежно устарел, и лишь новые машины Ла-1, Як-1, Миг-3, могут на равных если не лучше драться с немецкими и японскими марками.
Вождь-попаданец коснулся чуть-чуть иной темы:
- Вы лично считаете, Миг-3 будет эффективной боевой машиной?
Яковлев несколько смущенно пожал плечами:
- Об этом лучше спросит конструктора Микояна.
Сталин-Громыко холодно произнес:
- У Микояна температура. Но дело не только в этом. Каждый конструктор будет в своем личном детище видеть предел совершенства. В чужом глазу соринка видна, а в своем и бревна не видно. То есть вы же лучше других видите недостатки данной машины.
Яковлев начал весьма осторожно:
- С одной стороны это великолепный истребитель, скорость, вооружение и высота полета. Его специально разработали для борьбы с бомбардировщиками на большой ввысоке.
Вождь-попаданец усмехнулся:
- А что у немцев есть высотные бомбардировщики?
Яковлев уверено ответил:
- Пока нет, но работы наверняка ведутся, а Битва за воздушное превосходство с Британией подхлестнет развитие высотных бомбардировщиков. Ведь ПВО у англичан сильное, а ракетно-бомбовые удары с большой высоты снизят потери. Не говоря от том, что в США активно разрабатывают дальние бомбардировщики способные бомбить с больших высот.
Вождь-попаданец одобрил:
- Верно! Звучит логично. Ты умен.
Яковлев добавил:
- Возможно так он и есть, но... У Мига большой взлетный вес, что снижает его маневренность, это первый недостаток. Второе он более дорогой и сложные в производстве, чем прочие модели наших самолетов...- Тут конструктор замялся. Вместо него добавил Лавочников:
- И чисто пулеметное вооружение Мига может быть недостаточными для реального боя. Наш реальный опыт Испании и Маньчжурии показал, что лучше всего действуют авиапушки. Калибр в 20-миллиметров сейчас самый раз.
Сталин-Громыко предложил:
- Вот в письменном виде и изложите ваши соображения.
После чего они вместе пили чай и немного поговорили о постороннем. Яковлев заметил:
- А вы уже больше не курите товарищ Сталин?
Вождь-попаданец подтвердил:
- Да уже не курю!
Положив в рот серебряной ложкой черную икру, конструктор Яковлев выразил удивление:
- Как правило, трудно побороть эту пагубную привычку.
Сталин-Громыко капризно ответил:
- Вы сомневаетесь в моих способностях?
Яковлев тут же поправился и даже замах руками:
- Конечно же нет. Понятно же...
Вождь-попаданец прервал:
-То-то же... Не стоит ставить под сомнения возможности нового человека. Впрочем, и техника стоит не мало.
И этот день был насыщенным хотя Громыко в новом теле и не чувствовал физической усталость, морально он перегрузился. Вдруг вспомнилась информация по Якам.
Всплыла из справочника;
Конструкция истребителя смешанная: каркас фюзеляжа - ферма, сваренная из стальных хромансилевых труб с внутренними перекрестными расчалками, составляющая единое целое с моторамой. Сверху и снизу за кабиной каркас был спрофилирован фанерными гарротами для придания ему обтекаемой формы. Обшивка носовой части дюралевая, хвостовой - полотняная. Крыло площадью 17,15 квадратных метров деревянное, без разъемов, оклеенное полотном. Из дюраля выполнялись только каркасы рулей и элеронов (обшивка - полотно), съемные капоты двигателя, тоннель водорадиатора, зализы крыла и оперения, крышки люков, посадочные щитки, а также щитки, закрывающие стойки шасси в убранном положении. Бортовое вооружение - одна 20-мм пушка ШВАК для стрельбы через ось редуктора двигателя и два скорострельных пулемета ШКАС. С двигателем ВК-105П истребитель развивал скорость до 569 км/час (на высоте 4860 м). Высоту в 5 тыс. м набирал за 5,7 мин.
Громыко фыркнул... Ему это в целом ничего не давало. Следовало подумать и вспомнить, чем эта машина отличалась от ЯК-3. Тут были возможны некоторые выигрышные варианты. Но память подводила. Плюсом ЯК-1 была смешанная конструкция, которая снижала расходы на алюминий, что делало машину весьма технологичной.