Страница 39 из 83
- Тут товарищ Мерецков в корне не прав. Во первый переброску и танковых колон и пехоты, а также снабжение войск можно осуществлять и через железнодорожные пути и через автомагистрали которым наши оборонительные сооружения и вовсе не мешают. Во-вторых, в целом возможность обхода наших войск не так ужи и страшна, если есть чем парировать. Но в любом случае наши войска не следует располагать на выступах как бы в глубине вражеской территории, где противник нас вполне может и окружить. В данном случае новая линия оборонительных сооружений должна располагаться и подальше от государственной границы и ближе к основной линии обороны. Таким образом, у нас будет сразу же две главные линии защиты.
Вождь попаданец сделал паузу и бросил взгляд на недавно повешенный по его приказу портрет Кутузова, решительно добавил:
- И третий большой эшелон обороны позади первых двух нам не помешает!
Жданов несколько смущено пробормотал:
- Это потребует дополнительных средств и ресурсов. Может, придется от чего-то иного отказаться.
Сталин-Громыко повертел в руках пустую трубку. Курить сталинскому телу хотелось, но душа советского генерала противилась. Кроме того Громыко понимал, что придание политической системе динамической устойчивости, создание вместо репрессионного тоталитаризма управляемой демократии требует много времени. А курение долголетию не способствует. Что касается, требует ресурсов, то тут уже время проявить большую твердость.
Вождь-попаданец заявил:
- Можно сэкономить, часть рабочей силы, за счет общественных трудовых ресурсов. Например, многие школьники плохо учатся и неважно себя ведут. Так пускай наказанием им будут общественные работы, в том числе в укрепленных районах. Вообще пока лето пионеры и комсомольцы могли бы дружно изъявить желание потрудиться на благо своей страны. А так рабочие ушедшие в отпуск. Вместо пьянки и безделья, труд на свежем воздухе и с лопатой в руках был бы весьма полезным. - Сталин-Громыко после коротенькой паузы добавил. - И вообще нужно приучать людей к труду. Это у нас есть, но все же не до конца развито. Что касается остального, то пока будет... Как есть, только разработка танка серии Т-54 получит приоритет над серией тяжелых КВ-3, КВ-4 и КВ-5. В данном случае нам пока нет надобности в столь тяжелых машинах.
Вознесенский тут нашел смелость не согласиться с вождем:
- Видите ли, товарищ Сталин, в данном случае идет поиск новых решений в области танкостроения. В том числе и разработки на случай возможных попыток гитлеровцев создать собственные тяжелые танки. На надо сбрасывать со счетов и остальные капиталистические страны. В частности английскую "Матильду" танк Т-34-76 способен пробить в лоб с дистанции не далее трехсот пятидесяти метров. Это уже проблема для наших орудий. Связи с чем и появились предложения создать противотанковую пушку калибра 107 - миллиметров и начальной скоростью снаряда свыше 800 метров в секунду. Наши расчеты показывают, что подобное оружие даст возможность терзать вражескую технику с большой дистанции, даже в случае создания противником настоящих монстров.
Сталин-Громыко скептически покачал головой:
- Это очень спорная идея. Вообще тратить силы и ресурсы включая время конструкторов на тяжелые машины, когда у нас и те танки, что есть, не доведены до ума. Создавать пушку исходя из будущих сражений с тяжелой техникой противника? Это мы не против, но сначала доведите до ума, то что уже имеется. Второе танк Т-54 должен быть двух видов. С вполне достаточной на сегодня 76 - миллиметровой пушкой, с точки зрения более дальней перспективы уже имеющейся 85 - миллиметровым орудием... - Вождь-попаданец пожав плечами, сделал замечание. - Проблемы товарищи. Пушка калибра в 107 - миллиметров требует увеличения прогона башни. А значит, приведет к возрастанию веса машины. Тут нужно что-то иное. Может орудие в 100 миллиметров с начальной скоростью снаряда в 900 метров в секунду?
Вознесенский тоже был настроен не слишком оптимистически:
- Такое орудие нужно будет создавать по-новому. Хотя если смотреть как дальнюю перспективу.... То можно и на сем подумать. Хотя разница в прогоне орудия и в том и в ином случае останется очень даже незначительной. Может и не имеет смысла городить огород.
Сталин-Громыко возразил:
- Думаю, что имеет. Тем более, что 100 - миллиметров лучше поддаются стандартизации, чем 107. И короче закроем тему создания сверхтяжелых машин. Танки весом более пятидесяти тонн в принципе не целесообразны. Хотя у нас и есть уже подобный КВ-2. Как танк прорыва он неплох, но в данный момент, наиболее актуальные именно машины стойкие в обороне. В этом плане гаубица вариант не из самых лучших. Так что КВ-2 следует выпустить лишь небольшой серией, и пока не тратить на него ресурсы. Что касается решения, что мы приняли еще раньше - отказ от строительства крупных надводных кораблей то это вполне разумно. Для чего нам нужны линкоры? Некуда на них плыть. Если и следует ожидать агрессии то только со стороны фашисткой Германии... Да и Япония в принципе не исключена, хотя она если вступит в войну, то при том случае, если мы начнем круто проигрывать!
Вождь-попаданец в целом достаточно быстро входил в роль. Те решения или другие...
Встреча с конструкторами Яковлевым и Лавочником. Дело свелось к обсуждению реактивной авиации. Оба конструктора оказались скептиками, особенно Яковлев:
- Реактивная авиация, вероятно, имеет большое будущее, но в настоящий момент мы считаем, что и винтовая авиация не исчерпала свои возможности. Наши новые самолеты в целом хороши, хотя усилить их вооружение не помешало бы.
- А скорость? Маневренность? - Вождь-попаданец строго посмотрел на Яковлева. - Тот не смущаясь, ответил. - Будет более мощный мотор, будет и скорость. Но, конечно же, работы над аэродинамикой велись, и еще будут вестись по нарастающей.
Лавочник тут тоже вставил свое мнение:
- Особое значение следует уделить защите в этом отношении задумка с передним расположением двигателя, то есть перед кабиной является новаторской, дающей возможность значительно увеличить выживаемость пилота.
Вождь-попаданец тут вставил:
- Не совсем, на Фокке-Вульфе тот же принцип двигатель воздушного охлаждения и установлен впереди кабины.