Механики

— Готов — крикнул я — уходим. Лебедка уже затащила Шкоду на платформу.

— Парни ну че вы там? — снова голос Андрея — мы вам тут дорогу запарились расчищать. Ванька крутится как волчок.

— Всё всё едем — ответил я — последнюю машину погрузили.

— Игорь жми — крикнул Валера. И мы вдвоем с ним запрыгнули в саму платформу, бежать до коридорчика между кабинок уже не было времени. Миха с Андреем продолжали молотить поочередно с пулемета и АГС.

Высунувшись из платформы, я увидел как из за каждого здания в нашу сторону бегут Ящеры и было их очень много. Но мы уже набирали скорость и догнать они нас уже не могли. Откуда то сбоку вынырнула наша Навара стреляя на ходу, а за ней бежал Рогач и два Ящера. Очередь из Корда попала в ближайшего и его просто разорвало пополам.

— Всё парни, теперь домой — как то спокойно сказал Валера, заряжая дробовик.

— Славка ты где? — спросил я.

— Вижу выезд из облака, всё нормально. У вас там как?

— Отбились вроде, едем тоже.

— Мы сделали это — заорал Игорь — мы смогли парни.

Все начали орать и поздравлять друг друга. Я сидел на корточках внутри платформы и просто тупо смотрел перед собой слушая, как парни ликуют.

— Вот так брат — рядом со мной на корточки присел Валера и ставя между ног свой дробовик — и так почти каждый раз. Ещё чуток и нам пришлось бы просто прорываться сквозь них. Ты как?

— Нормально Валер, отпускает вроде.

— А ты молодец — хохотнул он хлопая меня по плечу — не сдрейфил, когда на нас Рогач пер.

— Некогда было дрейфить.

Через тридцать минут мы въезжали на территорию нашего сервиса. Там уже стоял автовоз. Рядом стоял Славка, его окружили наши девчонки и мужики с женами. Видать допрос его вели. Увидев нас, они тут же начали махать нам руками, а девчонки ещё прыгать на месте от радости. Через десять минут мы все уже сидели в теньке на нашей лавочке и попивали пивко местного производства.

— Хороший улов сегодня получился — делая очередной глоток из бутылки с пивом сказал Миха — да и настрелялся я вдоволь на сегодня.

— А я даже ни разу не выстрелил — вздохнул Славка.

— Да ладно Слав — протягивая ему очередную бутылку сказал Игорь — ты тачки спасал. Ты бы оттуда на Скании выехал бы конечно, но всю морду разбил бы. Я вон уже практически напролом пер на КамАЗе, хорошо отвал есть, сколько об них Ящеров размазал, даже Рогача одного раскатал. Так что не переживай, зато у нас благодаря тебе есть тягач, автовоз и 7 джипов.

— Дальше то какие планы? — спросил у меня Андрей.

Да подумать надо по поводу дальнейших планов — отмахнулся я — сегодня отдыхаем, можно кстати к Армену съездить отметить первую удачную поездку в облако, а завтра начнем тачки в порядок приводить, завтра и поговорим обо всем дальше. Там обед готов? — спросил я у наших женщин.

— Готов Саш, готов — ответила Света — можно кушать идти.

Пообедали, потом потянуло в сон, видимо нервное напряжение отпустило и организм расслабился. Я решил пару часиков вздремнуть, да многие из нас решили так же отдохнуть. Проснулся в 5 вечера, Армена мы уже предупредили, что хотим вечерком к нему приехать, ждать он нас будет в 8 вечера, так что можно пойти машины сгрузить и посмотреть объём работ с ними.

— Ну что, сгружаем Сузуки? — спросил у меня Игорь. Когда я вышел на улицу.

— Да, надо посмотреть что там с ними.

— Я полазил уже по автовозу — добавил появившийся рядом Славка — у всех машин помята правая сторона. Думаю что сам автовоз на бок лег, именно лег, а не перевернулся, вот машины чуток и помялись. Зашпаклевать и покрасить, будут как новенькие — он ухмыльнулся — ключи и документы все в салонах, даже с электроникой мне копаться не надо, чтобы завести.

— Отлично — обрадовался я — тогда сгружаем и ставим их в уголок вон туда — показал я рукой.

— Саша — услышал я голос дяди Паши — лучше вон туда машины ставьте все — показал он место, держа лопату в руке — я там расчистил всё для них.

— Хорошо дядь Паш, спасибо. Слав что с теми машинами? — кивнул я на платформу.

— Их сгрузить надо, потом мы с Игорем посмотрим и скажем что там и как.

Постепенно все вышли на улицу. Игорь подогнал оба грузовика к выделенному месту под разгрузку и мы начали сгружать машины с автовоза и платформы. Внутренний двор нашего сервиса был достаточно большой, так что грузовики с прицепами разворачивались и разгружались там без проблем.

— Итак — вытирая руки тряпкой от грязи сказал Игорь — по машинам на платформе следующее — Мерседес. Лежал на боку, выпрямить бочину и покрасить, будет готовая маршрутка, по двигателю и ходовой живой абсолютно.

— Город его с удовольствием выкупит — сказал сидящий на запасных колесах Степаныч — 20 тысяч Линов точно уйдет.

— Мазда, с ней сложнее, перевёртыш, нужен стапель, либо можем сделать из нее открытый джип или багги какое.

— Жалко резать — с сожалением сказал я — это хорошая тачка. Чистый япошка. 3.7 мотор, 273 лошади, полный привод. Надо постараться найти и купить стапель. Либо притащить из облака, он нам еще неоднократно пригодится. Мазду в сторону, решим вопрос с оборудованием, займемся ей.

— Там стекла нужны ещё — добавил Игорь — и задние стойки потекли.

— В сторону её, потом сделаем — продолжал я настаивать — дальше.

— Шкода, бок выпрямим и всю под покраску. Фокус, только резать и делать багги, сильный удар в левую сторону, кузов повело. На стапели можно вытащить, но долго и муторно будем заниматься с зазорами. Предлагаю снять с нее все остальные ровные детали кузова и на склад наш, все равно притащим рано или поздно такой же Форд, жестянка уже будет.

— У нас есть склад под запчасти? — удивленно спросил Дима.

— Будет вам склад — ответил дядя Паша — в одном из ангаров сделаем. Всё равно запчастей будет много, там и распределим всё. Только нужен тот, кто будет всё это описывать. Мне точно некогда.

— Кладовщик значит нужен — добавил я — потом думать будем по людям. Дальше Игорь.

— Нексия, нужны запчасти и много. Водитель на ней влетел в бордюр, ушла вся правая сторона, лонжероны повело. Да и жестянки много надо. Капот, правый капот, фара, бампер.

— Можно посмотреть что есть на рынке запчастей — попивая воду из бутылки сказал Андрей.

— Скания, правая сторона, весь пластик на выброс, я имею ввиду бампер, решетка радиатора и подножки железные под замену, фары найдем и установим другие, бампер и подножки сварим из листа железа. Потом можно продавать будет.

— А вот тут нужен закупщик — снова сказал дядя Паша — желательно тот, кто понимает в запчастях.

Да, теперь я сам стал понимать, что нам нужны работники и не абы какие, а те, кто понимает в машинах и просто ответственного человека.

— Где таких взять, кто знает? — спросил я у всех

— На бирже можно спросить — ответил Степаныч — да несколько людей мы так найдем. Есть у меня на примете кладовщик хороший. Если его на работу возьмем, везде порядок будет.

— Займись тогда Степаныч им.

— Добро.

— Закупщик?

— Закупщику нужна машина будет и нужен местный, который тут давно живет и знает все сервисы и разборки — снова сказал Степаныч.

— Я знаю такого — подал голос Валера — у нас на лесопилке есть такой парень, производство там большое, постоянно либо запчасти ездит ищет какие, либо ещё что-то, машины только нет у него своей. На переделанном Скуторе катается. Переманить можно, пообещать зарплату побольше и машину.

— Занимайся тогда Валер, бери одну из Сузук и езжайте со Степанычем.

— Хорошо — кивнул он — сегодня же съездим.

— И нам надо дохрена чего в сервис из оборудования и людей ещё — добавил Игорь — мы сами тут до второго пришествия будем этими машинами заниматься.

— Боеприпасы тоже нужны — улыбнувшись поддержал Андрей.

— Давайте так мужики — обратился я ко всем — Валер, Степаныч, на сегодня тогда отбой по людям, никуда они не денутся. Каждый из вас подумайте, сколько людей надо для нормального функционирования сервиса. Каждый из вас шарит в том или ином направление. Через пару дней поедем ещё раз в облако, постараемся ещё машин привезти и чтобы они тут мертвым грузом не стояли, нужны люди, вот и считайте, сколько их надо.