Механики

— Крот, чё делаешь? — спросил я в рацию, не видя его вокруг.

— Внизу на стоянке в Наваре сижу, тебя жду, — тут же отозвалась рация. — Ты же сейчас наверняка захочешь везде поехать и всё посмотреть?

— Иду уже к тебе, — Крот — молодец, на пару шагов вперёд думает. Моя охрана, состоявшая уже из трёх человек, тут же пристроилась ко мне сзади. Так мы и спустились вниз, на стоянку. Там стояли только некоторые из легковушек и Навара рыжего, все остальные машины уже разъехались. Даже Селя на американце и то свалил куда-то. Людей-то много теперь тут наших, вот ребята и повезли кого куда.

— Крот, отцепите прицеп от Кадиллака, — крикнул я ему. — Поедем на двух машинах, я за тобой. Вы в Кадиллак садитесь, — обратился я к охране.

— Куда сначала? — спросил у меня Крот по рации, когда мы выезжали со стоянки.

— Давай к «Качалкам» этим.

А дороги-то укатали хорошо уже. Мы выехали на отчётливо виднеющуюся дорогу и покатили по ней. В последний раз, когда я по ней ехал, тут была сплошная трава и кустарники, сейчас это всё было укатано и выкорчевано. Я ехал за Наварой Крота и с интересом смотрел по сторонам. А вот и Селя, вернее, Америкос его. Он потихоньку ехал по дороге с опущенным отвалом и просто срезал им все препятствия на пути. Сзади к его грузовику было привязано огромное бревно. Я даже не знаю, сколько оно весит, настолько оно было большое, в пару обхватов точно, и он этим бревном окончательно утрамбовывал за собой землю. Ну да, пару раз так протащить его за собой, и вот тебе идеально гладкая дорога. Проезжая мимо него, я пару раз посигналил. В ответ Селя пару раз дунул своим, воздушным. Ох, епт, ну и громкая же у него бибика! Не иначе от паровоза какого. Я ещё успел в окно увидеть его довольную морду, а сидевший на крыше его грузовика боец, смотрящий за окрестностями, от неожиданности зажал уши.

— Громкая у него дуда! — хохотнул сидевший рядом мой охранник.

Через некоторое время мы уже подъезжали к месту, где мы будем в дальнейшем добывать Блюр.

Одна фура с номером «Красавчик 1» стояла на твёрдой поверхности, а с номером 2 сидел в грязи по самую ось, а перед ним стояли связанные между собой тросом два Черокеза. Походу, провалился в грязюку, и его сейчас вытаскивают машинами.

Я подъехал к ним, остановился, открыл свою дверь и встал на подножку:

— Бог в помощь! — крикнул я им. Моя охрана тут же вылезла из машины и встала по бокам от Кадиллака.

— Ага, и вам не хворать! — прокричал мне в ответ наш нефтяник, весь в грязи с ног до головы. — Почва тут ужасная, конечно, для машин, а для бурения — самое оно, мягко пойдёт. Сюда плиты надо какие-нибудь привезти, Александр, — сказал он, подойдя ко мне. — Иначе, так каждая машина будет сидеть, — кивнул он на буксующий Ман.

— Давайте ещё раз! — закричал какой-то мужик водителям джипов после того как подсунул под задние колёса грузовика несколько срубленных небольших деревцев.

— Про плиты дяде Паши скажите, — ответил я нефтянику, — привезём и положим тут, где скажете. Как дела у вас тут?

— Да нормально, всё разгрузили, — он показал рукой на лежащую большую кучу каких-то железок, труб, досок, шлангов и так далее. — Первый, вон, выехал, а этот провалился.

— Давай, мужики! — снова заорал во всё горло мужик у грузовика.

Двигатели обеих джипов взревели, и тут же Ман выбросил в небо большое облако выхлопа.

— Давай, давай, родимая, пошла! — снова орал дядька. — Давайте, мужики, упёрлись все.

Тут же, со всех сторон к буксующему Ману подбежало около 20 человек и, уперевшись в него руками, стали толкать. Чероки, каждый буксуя всеми четырьмя колёсами, потихоньку, сантиметр за сантиметром отвоёвывали Мана из грязевого плена. Второй Черокез в связке, принимал на себя всю грязь из-под первого джипа. Ну и Ман принимал в свою кабину уже из-под обоих джипов. Кабина, ну вся, прям, в грязи была. Ничего, потом помоют. Через пару минут такого драйва они вытащили грузовик на твёрдую и сухую поверхность. На месте, где буксовал грузовик, остались неплохая такая яма и колея.

— Вадим Евгеньевич, — обратился я к нему, — вы сюда Селю на большом чёрном грузовике позовите. Он вам тут своим отвалом на раз всё сравняет.

— Да! А если он сядет, его хрен вытолкаешь, он же весит под 15 тонн.

— У него лебёдка есть, он сам себя вытащит. За валун, вон, какой прицепите, — кивнул я на валуны, которых тут валялось в избытке, — и всё. А плиты привезут, уложите. Только большие не везите, разгружать их нечем будет, по полметра шириной закажите, чтобы просто скинуть их с прицепа, а потом джипами растащите и сделаете просто дорожки из них. По ним и будут грузовики ездить.

— Точно, — кивнул он, вытирая свои руки тряпкой, — мы тут ещё пару сарайчиков построим для людей и под склад. Сейчас грузовики отпустим, начнём забор вокруг возводить и «Качалки» собирать.

— Хорошо, — сказал я, — делайте, что считаете нужным. Крот поехали дальше. — Моя личка тут же запрыгнула в Кадиллак, и мы тронулись дальше. А место тут тоже не плохое. Деревья, кустарники и ровно посередине большая поляна, на которой профессор нашёл эту лужу с Блюром. Вон она, огорожена небольшими столбиками и лентой безопасности. И где они её только взяли?

— В облако? — спросил по рации Крот. — Или показать, где наши разметили место под будущий посёлок.

— Дядя Паша где? — спросил я у Крота.

— Не знаю.

— Тут я, — раздался его голос на нашей волне.

— Дядя Паша, вы чего уши греете? — укоризненно я сказал ему. — А если мы тут обсуждаем план свержения мирового правительства?

— Чего?

— Ладно, проехали, — ответил я ему, поняв, что он не понял шутки, — Вы где сейчас?

— Почти закончили разгрузку грузовиков в старом городе.

— Мы к вам сейчас приедем, — сказал я ему и отключился.

Глава 7

И вот оно, облако. Проехав дымку, мы въехали в само облако, тут всё было без изменений. Справа — современный город с силовым полем, вдоль которого мы хотим построить забор. Слева — старый город. Проехав около километра, остановились около поворота налево. Насколько я помню, его тут не было. Крот вылез из Навары и подошёл к Кадиллаку.

— Дорогу, вон, видишь? — кивнул он мне на этот левый поворот.

— Вижу. Куда она ведёт?

— Мы её с Селей на Американце проложили, прям через эти трухлявые здания, — ответил Крот.

Я вылез из машины и встал около Крота, моя охрана уже давно следила за окрестностями, стоя около моего джипа. Хорошо им Туман хвоста накрутил. Бойцы держат автоматы наготове и не спускают глаз с окружающих зданий.

— Эта дорога ведёт к карьеру. Завтра поставим тут указатель. А прям вот тут, — он показал рукой на дорогу, на которой стояли наши машины, — будет блокпост со шлагбаумом и круглосуточной охраной. Так Васи наши сказали, чтобы к заводу лишние люди случайно не проехали.

— Умно, — ответил я. Молодцы наши безопасники, сразу подумали про безопасность подъезда к заводу.

— Сейчас на будущий заводик приедем, посмотришь, что там они придумали, — хитро продолжил Крот, — поехали.

Мы снова погрузились в машины и продолжили путь по знакомой мне дороге. Ещё через километр я увидел пост охраны, состоящий из наспех сколоченной будки и двухчасовых в ней. О, как, уже охрану поставили, ай, молодцы, ребятки! На посту на нас посмотрели, узнали и пропустили дальше.

И вот мы на двух джипах въезжаем на территорию нашего будущего заводика, который принесёт нам много денежек и проблем. То, что проблемы будут и из-за пластилина, и из-за Блюра, я даже не сомневался. Даже если и пластилина у нас будет маловато, то Блюра должно быть много, а нефтянка есть нефтянка. Тем, кто владеет этим бизнесом сейчас, наверняка, не понравится, что появились другие ребятишки, то есть мы, которые вышли на рынок с абсолютно новым видом топлива, различными маслами и смазками из этого Блюра. Мне бы, точно, на их месте не понравилось. Так что надо быть готовым ко всему, ожидать можно, всего чего угодно. И средства безопасности тут и на «Качалках» должны быть, как на суперсекретной базе. На стоянке стояли две наши фуры и их разгружали какие-то мужики.