Страница 71 из 113
На одном из корпусов института, выходящем, на Ленинградское шоссе, установлены, памятные доски, свидетельствующие о том, что в 1931–1937 гг. здесь учился выдающийся ученый и конструктор, дважды Герой Социалистического Труда академик М. К. Янгель, а в 1953–1959 гг. — летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза В. Н. Волков. В 1974 г. в институте открылся музей В. Н. Волкова.
Памятная доска на аэродинамическом корпусе института сообщает о том, что здесь работал основатель и первый научный руководитель аэродинамической лаборатории Б. Н. Юрьев.
На другой стороне шоссе можно обратить внимание на здание с легкой колоннадой и фронтоном, построенное в 1956 г. по проекту архитектора И. В. Жолтовского. В нем находится Высшее художественно-промышленное (бывш. Строгановское) училище (№ 9).
В здании № 11, в глубине шоссе, размещается Московский технологический институт пищевой промышленности. В 1972 г. вблизи него построен корпус, а на улице Врубеля возводится еще одно здание института. В высотной части здания разместятся кафедры математики, физики, химии, учебные аудитории, а в стилобате — библиотека с читальным залом, физкультурный комплекс, актовый зал.
Волоколамское шоссе связано с событиями героической битвы под Москвой осенью 1941 г. Здесь, на ближайших подступах к столице, в то грозное время были вырыты противотанковые рвы, поставлены надолбы, установлены артиллерия и пулеметы. Навсегда останется в памяти народа подвиг 28 героев-панфиловцев, ценою жизни не пропустивших у разъезда Дубосеково фашистские танки.
Через железную дорогу перекинут путепровод. Его оформление посвящено теме Великой Отечественной войны. Улица, выходящая к шоссе у путепровода, носит имя Героя Советского Союза генерал-майора И. В. Панфилова, командовавшего дивизией, сражавшейся на северо-западных подступах к Москве.
Справа — платформа Покровское-Стрешнево Рижского направления Московской железной дороги. Бывш. усадьба Покровское-Стрешнево, расположенная на правой стороне шоссе, возникла в XVI веке. Кирпичная ограда с башнями и воротами построена в конце XIX века. Архитектурный облик усадьбы (конец XVIII — начало XIX века) сильно искажен последующими перестройками.
От Волоколамского шоссе влево отходит улица Курчатова, которая заканчивается на одноименной площади. Выдающийся советский физик, академик И. В. Курчатов был директором Института атомной энергии, который теперь носит его имя. На площади Курчатова осенью 1971 г. установлен памятник ученому и скульптурный портрет И. В. Курчатова из шлифованного гранита. Авторы памятника — скульптор И. М. Рукавишников и архитекторы М. Н. Круглов и М. И. Богданов.
В стенах института родился замысел первой в мире атомной электростанции, созданы термоядерные установки «Огра» и «Токомак». Ученые института осуществляют научное руководство программой создания системы атомных электростанций, разработали проекты нового типа мощных реакторов, трудятся над проблемами, связанными с управлением термоядерными реакциями, сверхпроводимостью материалов.
При Институте атомной энергии имени И. В. Курчатова с 1969 г. успешно работает школа естественных наук, в которой вечером занимаются подростки. Здесь читают лекции, проводят занятия научные сотрудники института.
Шоссе проходит в тоннеле под каналом имени Москвы. Здесь создан сложный транспортный узел: над тоннелем расположен шлюз, выше над ним повисла арка моста железной дороги. Под шоссе в трубах протекает речка Чернушка, которую «не пустили» в канал. В 1970–1972 гг. шоссе на участке от путепровода Рижского направления Московской железной дороги до канала имени Москвы реконструировали.
Далее справа от шоссе находится Тушино — большой жилой массив Тушинского района, слева в пойме Москвы-реки раскинулось обширное поле Тушинского аэродрома. Здесь проходили праздники, посвященные Дню Воздушного Флота, всесоюзные и международные соревнования по высшему пилотажу, планерному спорту и др. Вблизи стоит здание Центрального аэроклуба имени В. П. Чкалова. В клубе регистрируются достижения отечественной авиации, абсолютные мировые рекорды советских летчиков-космонавтов.
В последние семь-восемь лет в Тушине на месте пустырей и деревянных строений возникли благоустроенные микрорайоны, стадионы и парки, школы и детские площадки, кинотеатры и Дома культуры. По Генеральному плану развития столицы до 1980 г. здесь намечено построить около 700 тыс. кв. м жилья.
В Тушине более ста предприятий, организаций и учреждений. Среди них Тушинская чулочная и шерстопрядильная фабрики, объединение «Художественная роспись». На Волоколамском шоссе размещается Академия коммунального хозяйства имени К. Д. Памфилова (№ 116). На улице Героев-панфиловцев возводятся корпуса Научно-исследовательского института автомобильного транспорта, трамвайно-троллейбусного парка. В конце 1973 г. вступил в строй комбинат хлебобулочных изделий. На улице Вилиса Лациса на площади 27 га идет строительство комплекса Химико-технологического института имени Д. И. Менделеева (архитекторы Н. Устинович, Ю. Бедунков, А. Бурцев, Э. Матвеева).
На берегу Химкинского водохранилища создается новый парк площадью 24 га. В прошлом здесь между деревнями Алешкино и Захарково был небольшой плодовый сад.
Вдоль новых жилых кварталов появляются посадки лиственниц, кленов, берез и каштанов. Особенно красивы будут весной цветущие кроны старых яблонь. По берегу водохранилища протянется широкая прогулочная аллея.
В канун 1976 г. намечено открыть движение по новому участку Краснопресненской линии метро между станциями «Октябрьское поле» и «Планерная». С возведением станций «Кузнецкий мост» и «Пушкинская» Ждановско-Краснопресненская линия станет самой протяженной трассой столичного метро — 36 км, 20 станций.
Вернемся на развилку и последуем по Ленинградскому шоссе. Справа — территория 1-го троллейбусного парка. Впервые троллейбус появился в Москве в конце 1933 г., и его первый маршрут прошел по Ленинградскому шоссе.
Еще издали видны бронзовые композиции знамен, оружия и венков, а также скульптуры воинов — девушки и юноши (скульптор Н. В. Томский), в 1963 г. установленные у въезда на путепровод. За ним, на следующем участке шоссе, высятся жилые дома, расположены легкие павильоны вестибюля станции метро «Войковская», кинотеатр «Варшава» на 1400 мест (Ленинградское шоссе, 10-а). Поблизости от путепровода — платформа Ленинградская Рижского направления Московской железной дороги. От Ленинградского шоссе вправо к платформе Красный Балтиец тога же направления железной дороги ведет улица Космонавта Волкова. Она названа в 1971 г. в память летчика-космонавта СССР В. Н. Волкова.
Вправо параллельно этой улице отходит улица Зои и Шуры Космодемьянских. На ней среди новых домов стоит школа № 201 Тимирязевского района, в которой в 1933–1941 гг. учились Зоя и Шура. Об этом напоминают две мемориальные доски. В школе есть музей, экспозиция которого отображает жизненный путь героев; в пришкольном саду учащиеся бережно ухаживают за яблоней, посаженной Зоей.
На месте дома, где жили Зоя и Шура Космодемьянские, разбит памятный сквер и установлена стела с изображениями героев. Весь этот район в последние годы благоустроен, здесь появились новые жилые кварталы, кинотеатр «Рассвет».
Справа от Ленинградского шоссе расположен чугунолитейный завод имени Войкова. В нем открыт музей истории предприятия.
Минуем второй путепровод, так же как и первый, сооруженный в 1961–1962 гг. Тогда же было расширено шоссе и проложены переходы. Слева среди соснового бора на берегу Химкинского водохранилища возникает жилой микрорайон «Лебедь». От главной улицы тропинки бегут в лес, к воде. На берегу появятся набережная, пляжи. Четыре высоких корпуса первой очереди, объединенные стеклянным стилобатом, построены вблизи шоссе. Под домами оборудован гараж.
На берегу Химкинского водохранилища расположена водная станция «Динамо» (1938 г., архитекторы Г. Я. Мовчан, М. Н. Мейльман). Среди зелени парка выделяется амфитеатр на 5 тыс. зрителей, спускающийся к бассейнам; здесь же эллинги для лодок и яхт. Вблизи в 1962 г. открылась водная станция ДСО «Спартак». Сюда приезжают зрители на водноспортивные соревнования по гребле, парусному спорту, на скутерах, гонки мотолодок, большие водноспортивные праздники, устраиваемые на водохранилище. На берегу водохранилища расположен Клуб юных моряков. Далее вплоть до Северного речного вокзала прибрежная территория превращается в парк с пляжем у воды.