Страница 5 из 6
План проверок
Первый телефонный звонок.
Каждая покупка начинается с просмотра объявления. Кто бы вам что не говорил, вычислить перекупа только по объявлению невозможно. Для этого не всегда достаточно даже продолжительных телефонных переговоров, так как автомобиль может продаваться с комиссионной стоянки. И по телефону с вами будет разговаривать реальный владелец, а вот на осмотре окажется, что хозяина машины на месте нет. Вас встретит бойкий работник этой стоянки, у которого на руках будут документы на авто, ключи и уже подписанный, якобы владельцем, договор купли – продажи. Но стопроцентных гарантий, что реальный продавец был согласен на эту сделку у вас не будет, даже если вы успеете автомобиль зарегистрировать в ГИБДД. К примеру, настоящий владелец, приехав из отпуска, обнаружит, что, скажем, брат наркоман, куда-то «залысил» его автомобиль, который позже у вас отберут. Конечно, на брата заведут дело, обяжут по суду выплатить вам все внесённые за авто деньги, но сомневаюсь, что у этой истории будет устраивающий вас «happy end». Бесспорно, вы можете рискнуть как многие, кто приехал в другой город, отмотав добрые полтысячи километров. Я, конечно, знаю таких, кто не жалеет об этом. Но считаю своим долгом предупредить вас о возможных негативных последствиях. Всё выше сказанное не означает, что вы не должны, задавая вопросы про автомобиль, пытаться вычислить того, кто с вами разговаривает – владелец или посредник. В большинстве случаев понять это можно, но только затеяв не двух-вопросный разговор.
При первом телефонном звонке вам желательно не блистать экспертностью в автомобильной сфере, а лучше прикинуться ничего не понимающим в данном вопросе. Пусть продавец расслабится – их иногда после этого «заносит».
Первое, с чего нужно начать, – это сказать продавцу, что вы по объявлению (не указывая по какому конкретно), спросить, что-нибудь банальное, например, какая резина стоит на автомобиле, не указывая на каком автомобиле конкретно. И если вас спросят: «на каком именно автомобиле», то вы попали на «перекупа» или салон. А это уже не очень хорошо. Продолжать можно лишь в том случае, если все другие доступные варианты уже исчерпаны. Однако, если вам ответили сразу по интересующему автомобилю, то и это еще не значит, что с вами говорит владелец. Я видел одного «перекупа», у которого в сумке было семь телефонов, на каждом из которых была приклеена наклейка с написанным на ней названием автомобиля.
Первые вопросы должны быть самыми простыми: «Давно ли владеете? Почему продаёте? Был ли в ДТП? Сколько владельцев было? ПТС – оригинал или дубликат? Полис ОСАГО какой (с ограничением или без), и до какой даты действует?». Многие из этих данных можно легко проверить, даже не будучи на осмотре. И если вам с самого начала начинают врать, то вряд ли покупка будет удачной.
Теперь самое важное, ради чего и затевался весь этот опрос. Попросите прислать или продиктовать вин-код и госномер автомобиля. Без вин-кода вы не пробьёте авто ни в одной базе. И если вам отказали в этом по каким-то надуманным причинам, якобы исходя из соображений безопасности, – кладите трубку, не забыв попрощаться. Каких-либо веских оснований для неразглашения вин-кода нет, это же относится и к закрашиванию госномеров на фотографиях. Обычно так делают, глядя на остальных продавцов.
Проверка по электронным базам данных
Проверки на сайте ГИБДД
На втором этапе вы должны собрать всю доступную информацию о проверяемом автомобиле и по возможности о его владельце. Это особенно может пригодиться вам в дальнейшем, на третьем этапе, во время телефонного звонка.
Есть большое количество разных сайтов и приложений, которые предоставляют ту же информацию, что и официальный сайт ГИБДД или сайт «МОСАВТОКОД». Даже есть такие, которые делают это за деньги. Если сайты-посредники для вас особо ничем не значимы, то настоятельно рекомендую ими не пользоваться, поскольку данные всё равно поступают с электронных баз ГИБДД, а лишние посредники вам ни к чему. Есть вероятность, что эта информация могла устареть или вообще не верна.
К сожалению, ГИБДД-ешная база часто «висит», вероятно из-за большого количества запросов. В таком случае повторите попытку позднее. Без проверки по базам ехать на осмотр категорически не рекомендую.
Итак, начнём с базы ГИБДД.
Заходим на официальный сайт www.gibdd.ru.
Нажимаем вкладку «сервисы», в ней выбираем «Проверка автомобиля».
В верхнее окно вставляем вин-код, присланный продавцом. Запрашиваем нужные вам проверки, нажав «запросить проверку» и введя капчу (цифровой код)
Теперь давайте рассмотрим каждую из проверок более подробно.
Проверка истории регистраций в ГИБДД
Здесь вин-код расшифровывается, и вам предоставляется такая информация: марка, модель, № кузова, цвет, рабочий объём, мощность, тип автомобиля. И ещё указываются периоды владения автомобилем.
Из отчёта мы видим, что автомобиль – это универсал чёрного цвета. На фотографиях в объявлении он тоже должен быть чёрным. В противном случае, либо это криминальный, либо полностью перекрашенный автомобиль, что тоже не есть хорошо.
По моим наблюдениям, рабочий объём проставлен не всегда. А вот мощность – обязательный критерий. И он должен соответствовать величине, указанной в объявлении и документах на автомобиль.
Также из отчёта видно, что на момент проверки у автомобиля четвёртый владелец. Ввезён в Россию в 2012, а выпущен в 2009 году. Записи в базе ведутся только при регистрации на территории России. Может так оказаться, что в ПТС один владелец, а находясь за границей, автомобиль сменил уже десять хозяев.
Примеры: когда всё плохо
Если в периодах регистраций не указано, что автомобилем кто-то владеет по настоящее время, то обязательно прочтите комментарий ниже, в котором указано в связи с чем.
Самый безобидный комментарий это «прекращение регистрации». В этом случае регистрацию приостановили для продажи авто. Этого требуют многие автосалоны. Последняя дата будет показывать, сколько уже времени продают автомобиль.
В нашем же случае всё гораздо печальнее – вам хотят «впарить» автомобиль с криминальной составляющей.
Если сервис выдаёт такой вот ответ, то это может означать, что либо база не работает, либо такого автомобиля не существует вовсе. Или с таким вин-кодом автомобилей не выпускалось. Ещё есть вариант, что вы неправильно ввели вин-код, просто проверьте ещё раз. Ехать на осмотр таких автомобилей я не рекомендую, пока сервис не даст ответ.
Проверка на участие в ДТП
В этом отчёте видно, что автомобиль побывал в ДТП 30.03.2016, место происшествия – Ивановская область. Эта информация всегда довольно точна.
Но вот места повреждений, отмеченные красными крестиками, могут разниться от фактических. И в этой базе нет данных, насколько сильно автомобиль пострадал. Эти два красных крестика могут означать, как и поцарапанный с двух сторон бампер, так и снесённую напрочь переднюю часть. Не стоит принимать отчёт близко к сердцу. Просто при осмотре уделите больше внимания стороне, помеченной крестиками.