Страница 57 из 69
На этом катере находились совершенно секретные документы и карта минных полей на Черном море. Все эти папки были перенесены на катер охранения No 165.
После этого события мы уже не слышали радиопереговоров, не видно было также световых сигналов, не слышно было и выстрелов, не видно трасс пуль. У нас сложилось впечатление, что противник занял весь полуостров. Это мнение подтверждалось и тем, что очень важные совершенно секретные документы оказались без присмотра и что потопление моторной лодки тоже не удалось. Лейтенант из отдела морских перевозок сказал, что адмирал должен был покинуть Крым с последним караваном судов. Мы плавали вдоль мыса Херсонес до 23.00, но не видели каравана, самоходных барж или плавающих понтонов и поэтому решили, что наше впечатление относительно положения верно. Поэтому корветтен-капитан Дрехслер 11.05 в 23.30 отдал приказ идти в Констанцу.
Подпись: Францке
Дело WF-03/5072. лл.889-890: Проект
Совершенно секретно. Только для командования
Командующий группой армий "Южная Украина"
Оперотдел No 1953/44 сов.секр.
Штаб, 17.05.1944 г.
Штамп: Дневник боевых действий Приложение No 5402.
Начальнику генерального штаба сухопутных войск генерал-полковнику Цейтцлеру.
Ставка сухопутных войск.
Относительно: Группа армий "Южная Украина"
оперотдел No 1953/44, сов.секретно от 15.05.
Дорогой господин Цейтцлер !
Со ссылкой на телеграмму от 15.05 представляю Вам в приложении доклад командующего 17-й армией генерала Альмендингера с другими документами о действиях ВМФ при эвакуации Севастополя.
Мои впечатления о ВМФ, мои обвинения абсолютно правильны. Я лично видел, находясь в Констанце 13.05, что большая часть судов возвращалась из Крыма полностью пустыми. Я лично разговаривал по телефону с вице-адмиралом Бринкманом, командующим ВМФ на Черном море, чтобы получить от него разъяснение, почему суда не приставали возле Севастополя. Вице-адмирал Бринкман при этом разговоре говорил о трудностях всей эвакуации из Севастополя для ВМФ и утверждал, что ночью с 11 на 12 мая корабли не могли приставать к берегу ввиду искусственного задымления и пороховых газов. После этого объяснения я вынужден был прервать разговор.
Я полностью поддерживаю требование командующего 17-й армией и прошу назначить детальное расследование действий морского командования.
Я считаю также необходимым немедленно всех капитанов судов, которые не нашли цели по техническим причинам или возвратились пустыми, предать суду военного трибунала.
Доклад ВМФ (No 14972/44) рассматривает общие возникшие трудности, но обходит тяжелейшие просчеты, которые привели к тому, что многие немецкие солдаты армии и среди них три штаба попали в руки противника.
Личные доклады офицера-генштабиста 17-й армии и других,представителей армии о событиях при эвакуации из Крыма, мне кажется, подтверждают вышесказанное.
Особо хотел бы отметить, что оставшиеся на берегу продолжали борьбу, пока не попали в руки противника.
Подпись: Шернер
Дело WF-03/5073. лл.909-910: Совершенно секретно.
Только для командования.
Командующий 17-й армией
Оперотдел, No 2396/44
Штаб, 19.05.1944 г.
Дневник боевых действий.
Приложение No 5440.
Относительно: 1) оперотдел - 2338/44 от 13.05
2) оперотдел - No 2360 от 16.05.
Касается: действия ВМФ при эвакуации Севастополя.
Командующему группы армий "Южная Украина"
Штамп: Штаб группы армий "Южная Украина"
Вх.2036/44, 21.05.1944 г.
В дополнение к предыдущим донесениям прилагаю следующие документы:
1. Доклад командира 49-й горно-стрелкового АК.
2. Доклад командира 98-й ПД.
3. Извлечение из доклада Харко 149.
4. Донесение отдела квартирмейстера 49-го горно-стрелкового АК.
5. Копии докладов командира 186-го гренадерского полка и других лиц 73-й ПД.
Приложенные документы дополняют картину полного срыва организации ВМФ посадки на суда
В частности, подтверждается:
1) Отход войск и прибытие их к причалам были планомерными и хорошо удались.
2) Видимость, несмотря на туман и дым, была вполне нормальной, а не такой, как это утверждает ВМФ. Наоборот, интенсивный артогонь нашей артиллерии давал возможность судам подходить к причалам.
3) Инструктаж командиров судов и подача приказов видятся вообще как не проводившиеся в жизнь, давались только общие задания: двигаться к Севастополю. В этом отношении подтверждение: 9.05 утром караван судов зашел в бухты Севастополя, хотя морское командование знало уже 7.05, что северная часть бухты с 8 на 9 мая будет эвакуирована.
4) Еще раз подтверждается, что большое количество плавсредств ушло в Констанцу слабо нагруженными или вообще пустыми.
Подпись: Альмендингер
Дело WF-03/5072. лл.911-914: Приложение No 1 к документу 17-й армии
Оперотдел, No 2396/44 от 19.05.
Копия
Совершенно секретно. Только для командования.
49-й горно-стрелковый АК
Оперотдел No 3/44 сов.секр.
Штаб, 18.05.1944 г.
Касается: эвакуации Севастополя.
Командованию 17-й армии, оперотделу.
1. Организация погрузки на корабли до вечера 10.05 штабу армии хорошо известна по личным наблюдениям. До этого времени руководящий штаб находился в районе боев в Севастополе.
2. Определенная штабом армии организация и предпринятые мероприятия в дальнейшем были переданы для проведения эвакуации командованию корпуса. Предпринятые меры до посадки на корабли 11.05 не менялись, да это и предусматривалось.
3. Доклад коменданту крепости Севастополь и штабу по эвакуации был полностью передан.
4. В связи с убытием на сушу капитана цур зее Реммлера (на основании доклада от 9/10.05.44), безусловно, организация посадки на корабли очень сильно ухудшилась. Поэтому планомерная работа по эвакуации была нарушена.
...б) Случаи с "Теей" и "Тотилой" показывают недисциплинированность руководства кораблей, которые, получив приказы, стали на якорь в другом месте. Корабли должны были взять на борт 9 000 чел., а взяли всего одну треть, что сильно повлияло затем на дальнейший ход эвакуации,
в) Подобная недисциплинированность была проявлена также и в другом случае, что видно из доклада майора-генштабиста Госса, отдела тыла 50-й пд (см.приложение 1).