Страница 73 из 88
При этом неважно, в какую сторону от вас — в правую или в левую — движется автомобильное колесо. Стреляя с правой руки, в любом случае вам нужно целиться в любую правую кромку резиновой покрышки (схема 63).
Когда «бегущая» шина оказалась прямо перед вами, захватывать ее в прицельные приспособления уже поздновато. Пока вы вскинете оружие и прицелитесь, цель уже будет «убегать» от вас. Лучший момент для захвата покрышки в прицел будет тогда, когда автомобиль, подлежащий остановке и приближающийся к вам, окажется относительно вас под углом 35-40°. В таком положении у него будет открыта для вашего огня не только боковая часть покрышки, но и значительная часть переднего протектора (1 на фото 307), что значительно увеличивает общую площадь поражения и результативность огня. При стрельбе условным способом по современным иномаркам поражение шин получается эффективнее еще и потому, что у них протекторная часть шире, чем боковая. Но когда движущийся автомобиль окажется перед вами, протекторная часть уже не будет видна, и вашему обстрелу будет подлежать только узкая боковая часть покрышки (1 на фото 308), которая мгновенно уменьшится, когда автомашина пройдет мимо вас. Это сведет ваши усилия к нулю.
Потому, захватив цель, как показано в положении 1 на фото 307, вы успеете сделать два полноценных выстрела, пока колесо не окажется перед вами. В этот момент «отпустите» из прицела переднюю часть покрышки и «захватите» ее заднюю часть (1 на фото 309). И сразу же начинайте работать стреляющим пальцем на спуске. «Уходящая» покрышка повернется к вам протекторной частью и снова будет иметь увеличенную площадь поражения.
Фото 305. Боковая изготовка в развороте за целью вправо
Фото 306. Боковая изготовка в развороте за целью влево
Фото 307. Захват цели (1)
Фото 308. Возможность попадания минимальна
Фото 109. "Отпустите" из прицела переднюю часть покрышки и "захватите" ее заднюю часть (1)
Пару раз вы должны успеть выстрелить по уходящей и увеличенной цели. Потом она закроется частями кузова. В старые времена тренированный служивый люд обычно так и стрелял по бегущим мимо шинам: два выстрела по передней части покрышки и два — по задней. Произвести большее количество результативных выстрелов по шине быстро идущей мимо вас машины нереально.
До войны и после нее по этой технологии стреляли почти во всех спецслужбах — она оказалась самой практичной. Правда, по индивидуальным особенностям некоторые стрелки сразу берут на прицел заднюю кромку бегущего мимо них колеса и стреляют в поводке оружия только по ней, не меняя точку прицеливания. Получается тоже неплохо.
Хорошие результаты показывает также способ стрельбы по створу двух колес. Стрелок ловит момент, когда ближнее к нему колесо начинает образовывать створ с таким же колесом с другой стороны (фото 310). В таком случае, если вы промахнетесь по ближнему к вам колесу, вы имеете шанс этой же пулей поразить колесо, отстоящее за ним.
Фото 310. Стрельба по створу «набегающих» колес
Фото 311. Стрельба по створу «убегающих» скатов
Если вы попадете по боковой части покрышки ближайшего колеса, пистолетная пуля может легко пробить обе тонкие боковые стенки покрышки, а также еще одну боковину покрышки отстоящего в створе колеса, оставшись в нем. Пусть лучше пуля завязнет в резине, чем полетит в толпу. Момент для стрельбы по колесам «в створе» практикуют, стреляя в нижнем уровне — с двух колен или лежа. Если вы, стреляя по колесам «набегающей» машины, все же промахнулись и передняя стенка покрышки, поравнявшись с вами, начала уходить из вашего прицельного поля, закрываясь ободом, откройте огонь по задней стороне, которая вам откроется (фото 311). Стреляйте, поставив пистолет вертикально в треугольнике.
Вышеописанный способ стрельбы по створу колес когда-то очень понравился работникам ГАИ в зоне ответственности автора. Гаишники стреляли по шинам «крутого» контингента лежа в кювете, как из окопа. Служебная результативность резко повысилась, но начальство запретило применение этой методики.
Для прицельного захвата колеса пистолет не всегда держится вертикально или поставленным на бок. В ряде случаев приходится целиться в край покрышки не сбоку, а под углом 45°, в то место, где под кузовом по ходу движения открывается протекторная часть (схема 65). Такой способ захвата цели практикуется как стоя с одного места, так и при стрельбе по скатам из машины на ходу.
Если вы стреляете с таким «сваливанием» пистолета, стоя на грунте, то работать лучше всего способом так называемой локтевой поддержки. Заключается он в том, что стреляющая правая рука с пистолетом, «сваленным» влево под углом 45°, поддерживается в районе локтя за предплечье левой рукой (фото 312), и локоть этой поддерживающей левой руки упирается в корпус стрелка в области ребер (1 на фото 312). Создается жесткая и устойчивая система «стрелок — оружие». (Внимание! Ни в коем случае не поддерживать стреляющую руку в районе кисти, сжимающей пистолет! Иначе вы рискуете получить травму от затвора, с большой силой отходящего назад после выстрела. )
Схема 65. Стрельба со «сваливанием» по открывающейся за кузовом протекторной части
Поводка оружия синхронно с целью производится доворотом всей закрепощенной системы «стрелок — оружие», плечи при этом зафиксированы, а стреляющая и поддерживающая руки неподвижны относительно друг друга. При поводке пистолета корпус «скручивается» где-то в районе пояса, там, где будет удобнее для конкретного стрелка. Поводку оружия по очень быстро движущимся целям также можно осуществить работой ног. Допустим, цель идет влево мимо вас с поднятым пистолетом. Сделайте шаг вправо от себя или согните правую ногу в колене (1 на фото 313) — вы увидите, как легко система «стрелок — оружие» развернется за целью влево. Зашагните влево левой ногой или согните ее — оружие пойдет вправо (фото 314). Тренируйте тот вариант разворота, который будет легче и практичней именно для вас.
Некоторые автоматчики, стремясь выбрать момент, когда протекторная часть покрышки «наезжающего» или «отъезжающего» транспорта не закрыта деталями кузова, стреляют из автомата, также «свалив» его под углом 45°
Фото 312. Стрельба по скатам с локтевой поддержкой